Leute es ist doch absolut nichts ungewöhnliches/neues das bei einem neu aufspielen von Steuergerätesoftware Konfigurationspunkte welche vom Anwender gesetzt werden können zurückgesetzt werden.
Nunja, allerdings möchte ich meinen Akku nicht unnötigerweise auf 100%. Und wenn man es weiß, dann kann man es auch gleich wieder zurücksetzen.
Alles anzeigenUpdateproblem!?
Gestern bei 16 Grad und 40% SOC eine Ionity 350KW Station in 17km Entfernung per Navi programmiert. Während der Fahrt (alles AB) keine Schneeflocke in der kleinen SOC Anzeige links unten.
An der Säule dann nur eine maximale Ladeleistung von 130KW!! Habe bis 80% geladen.
Anzeige 0% für die Batteriepflege bei der Energieübersicht! Also geheizt hat hier nix!!
Welche Bedingung war jetzt nicht erfüllt? Zuviel SOC? Entfernung zu kurz bzw. Fahrzeit zu kurz weil AB??
Ich könnte mir eher vorstellen dass die Fahrzeit nicht gereicht hätte um den Akku auf Temperatur zu bringen.
Hallo zusammen, ich habe alles mit Interesse gelesen und habe ein Verständnisproblem... und Zeit ist noch bis mein GT kommt.
Sind die Original Sensoren so extrem teuer weil sie niemand nimmt? Dann hätte man doch das Problem mit den Winterrädern nicht ... oder bin ich da auf dem Holzweg.
Oder hat der EV6 grundsätzlich ein Problem beim Wechsel von Sommer- auf Winterräder.
Andererseits haben wir auch alle ohne die RDKS überlebt ... aktuell habe ich im Audi auch nur ein Symbol und nicht die "exakte" Anzeige.
Nun, ehrlich gesagt habe ich garnicht gefragt was die Originalsensoren kosten würde. Jetzt weiß ich zumindest dass welche von Schrader verbaut sind und die kosten bei meinem Reifenhändler 180 €. Ohne die Sensoren hast Du ständig den Hinweis auf die Fehlermeldung. Sowas kann ich nicht haben.
Nachtrag von mir. Warum auch immer waren bei meinem EV6 die Ladelimits nach dem Upgrade beide auf 100%. Hab ich jetzt erst gemerkt als ich den Ladestand heute prüfen wollte und feststellen musste dass er bei 97% angelangt ist. Meine Einstellungen waren immer 80%.
Kannst uns dann gerne das Ergebnis mitteilen
Nach dem Laden und der daraufhin folgende Fahrt ist die Anzrige der Batterie wieder "Ok"
Ich hab heute das Upgrade bekommen und meine Batterie zeigt mir jetzt auch "Warnung" an. Bin jetzt mal an der Wallbox zum Laden und hoffe es normalisiert sich wieder.
Update meinerseits. Hatte heute einen Termin zum Tausch eines Innenraumsensors für die Klimaanlage. Da hab ich dann gleich nach dem Upgrade gefragt. Zuerst fanden sie nichts für meinem EV6. Dann doch und auf die Frage ob das Aufspielen etwas kostet hieß es dass sie es gleich mitmachen. Kosten somit keine. Und das obwohl ich meinen EV6 nicht dort gekauft hatte. 🤗
Was bitte soll "ABK0001" sein?
Falls es um den EV6 GT geht, so lautet die HSN 2233 und die TSN ABC - zumindest habe ich damit ein Angebot meiner Versicherung vorliegen, das auf einem Telefon beruhte, in dem ich mehrfach ganz deutlich den exakten Typ und die Leistung genannt habe. Dennoch sind ja ALLE EV6 aktuell komplett gleich bei der Versicherung eingestuft. Ebenso nennt die Webseite carwiki.de diese HSN und TSN für diese Modellvariante.
Grade geguckt, damit klappt auch check24..
ABC 2233 habe ich beim AWD Basismodell in der Zulassungsbescheinigung stehen.
Für alle die nach einer Lösung für ihren Kofferraum suchen:
"Trunk Side Anti-Scratch Cover Felt 6P+6P Blk Speaker Type for Kia EV6 2022_2023 _ eBay.html"
"https://www.google.com/search?q=Trunk+Side+Anti-Scratch+Cover+Felt+6P%2B6P+Blk+Speaker+Type+for+Kia+EV6+2022_2023+_+eBay.html&rlz=1C1GCEA_enDE886DE887&oq=Trunk+Side+Anti-Scratch+Cover+Felt+6P%2B6P+Blk+Speaker+Type+for+Kia+EV6+2022_2023+_+eBay.html&aqs=chrome..69i57.1704j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8"
Hab das vor ein paar Tagen bestellt. Jetzt hängt es bei der Zollabfertigung von dhl und die wollen alles mögliche wissen. Scheinbar hat der Versender angegeben dass in dem Paket Bekleidung sei.
Also ich höre ab ca. 120 km/h leichte Windgeräusche oben an der Fahrertür.
