Beiträge von Holger-Hofheim

Am Freitag habe ich mein Auto wieder abgeholt.

Die hatten die technische Hotline von Kia mit einbezogen und noch ein paar updates gemacht.

Man versicherte mir, dass das Problem gelöst sei.

Die Reichweite (Anzeige im Auto) war bei voller Akku auch wieder 100km mehr geworden und auf 360km gestiegen.

Also Samstag mich auf dem Weg in den Norden gemacht.

Nach 120 km vorzeitig an die Ladesäule gefahren (mit Vorkonditionierung)

Ladeleistung wieder nur bei 75KW

Abbruch bei 63% mit den gleichen Fehlermeldungen wie bereits gehabt.

Also umgedreht, ab zur Werkstatt, Auto abgegeben.

Dann kam das Thema Leihwagen: Da die Kiste noch läuft, greift die Kia Mobilitätsgarantie nicht.

Und da ich eine ganze Woche im Urlaub sein will, gab es nur einen vom Autohaus gegen 200€, dabei hat der aus der Werkstatt bereits gesagt, dass er den Wagen mehrere Tage braucht.

Der Verkäufer musste seinen Chef regelrecht überzeugen, dass ich überhaupt einen Wagen mitbekomme. Ok, der hatte auch Angst, dass ich noch Amok laufe und wollte mich schnell wieder los werden

Die Mobilitätsgarantie und der Service von Kia ist also echt ein Witz.

Meine Werkstatt will sich heute das Problem nochmal ansehen. Hoffe mal das die dann auch die Akku überprüfen.

Mal sehen was das bei so rum kommt.

Ich bin beim Kia Händler in Lampertheim-Hofheim.

War am Montag in der Werkstatt, die meinten, es war was mit der Ladebuchse, es sollte jetzt gehen.

Hatte an der AC Säule aber wieder das gleiche Problem, das er bis 80% lädt und wenn ich dann den Wagen starte, auf 100% springt.

Ja, Brühl ist nicht weit weg, welche Werkstatt meinst Du?

Gruß

Holger

Hallo zusammen,

so ganz ist das Thema leider noch nicht durchgestanden.

Hatte mich letztens schon gewundert, dass das Auto so schnell beim Laden auf 100 % war.
Auch passte die nachgeladene KWH Menge nicht zu der prozentualen Steigerung.

Haute mal genauer darauf geachtet.

Kurz vor 80% stand noch in der App ca. 5min bis 80%.

Im Auto dann: Akkustand 82% und 40min bis 80%. !!!!!????

Als ich den Wagen dann gestartet habe, sprang die Anzeige auf 100%.

Auch die Ladeleistung ging trotz 45 min Vorkonditionierung nicht über 130KW, und dass auch nicht lange.

Also nochmal zur Werkstatt.

Gruß

Holger

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Gute Idee mit den Trennschalter.

Ja, war viel Aufwand wegen nichts. Denke auch das sich das System beim Abbruch der Ladung aufgehangen hat, da über die Säule ich den letzten guten Ladevorgang nicht stoppen konnte und übers Auto gehen musste.

Das mit den Fehlerspeicher löschen hätte aber der vom ADAC auch hinbekommen müssen, aber der hat mir deutlich seine Abneigung gegen E-Autos gezeigt.

In Bad Camberg habe ich dann zum ersten mal geladen. Da ich im Notfall mit 10km Restreichweite zuhause angekommen wäre, habe ich auf die Vorkonditionierung verzichtet. Da hat er aber auch 40 min gebraucht um von 40 auf 70% zu kommen.

Auto lädt wieder.

Konnten aber nichts finden. Fehlerspeicher wurde gelöscht, danach ging alles wieder normal.

Eventuell habe ich das System bei Ionity in Bad Honnef gekillt, da ich das Laden im Auto abgebrochen habe, da es an der Ladesäule nicht ging.

Morgen geht es dann nach Köln und dann kann ich das Auto wieder abholen.

Gestern hat die Werkstatt noch keine Zeit gehabt, sich um mein Auto zu kümmern.

Man konnte mir auch nicht sagen, ob es eine zeitliche Begrenzung für den Leihwagen gibt. Müsste ich mit der Hotline klären.

Gerade bei der Hotline angerufen, Leihwagen gibt es für 6 Tage, danach muss die Werkstatt das regeln.

Auf meinen Einwand hin, dass die Werkstatt nicht wusste, wie das geht, meinte die Dame, ich kann mich auch an meinen Händler wenden, wo ich die Kiste gekauft habe.

Mal sehen, wie es ausgeht.

Zitat von Mich@el

Das dachte ich auch, aber ich kann drücken soviel ich will, nix passiert. Egal ob ich das Auto an habe oder nicht.

Jemand ne Idee? Oder muss ich da doch zum Händler hin wegen dem Update?

War erst mitt Januar da zum Update, wäre blöd jeden Monat zum Händler zu fahren für nen Update

Bei mir passiert da auch nichts.

Hallo zusammen,

seit Freitag verweigert mein EV 6 die Nahrungsaufnahme, also will nicht mehr Laden.

Meldet Fehler im Akkumanagementsystem.

Dumm war nur dass das ganze zum ersten mal 200 km von zuhause auffiel.

Habe von Bad Honnef bis Königsforst alle Ladesäulen getestet. jedes mal nach 10 s Abbruch.

Jetzt steht die Kiste in Köln beim Kia Händler.

Der Kia Service ist aber noch ausbaufähig.

Erst schicken die den Pannendienst vom ADAC (17 Uhr) der mich nur fragte, was soll er den überhaupt machen, hat sich dem Fahrzeug nicht mehr als 2m genähert.

Dann kam der Abschleppdienst, obwohl ich sagte, ich kann noch etwas fahren, ich muss bloß wissen wo hin.

Der hat mich dann um 19Uhr bei Kia Händler abgesetzt, der natürlich mittlerweile zu hatte. (Wäre ich man glich selber hingefahren, dann hätte ich noch jemanden erwischt)

Also wieder beim Service angerufen.

Ok, schicken Ersatzwagen, wird zum Kia Händler gebracht.

10 min später meldet sich ein Autoverleiher und sagt mir ich könnte mir den Ersatzwagen in Ludwigshafen abholen.

Der hat dann aber eingesehen, dass mir das in Köln nichts bringt.

Mittlerweile 20 Uhr Anruf von einen Autoverleiher in Köln, Auto steht zur Abholung bereit, bringen kann er mir den Wagen aber nicht, da er alleine ist.

Dann bin ich erst mal ins nächste Hotel gefahren.

Nächsten Morgen zum Kia Händler, dummerweise waren nur Renault Mitarbeiter da (Vertreiben mehrerer Hersteller), keiner kann sich meinen Kia ansehen.

Zwischendurch mal beim ADAC direkt angerufen, bin ja ADAC Plus Mitglied, dachte mir, die können mir die Kiste ja zu meinen Händler bringen. Ich war leider zu ehrlich und habe gesagt, dass ich schon bei einer Werkstatt bin, somit wollten die mir nicht mehr helfen.

Also wieder Kia Service, mir einen Hyndai I30 geben lassen (erstmal bis Mittwoch 9 uhr, wenn es länger dauert, muss ich mich wieder mit der Hotline rumärgern). Ein Werkstatt Mitarbeiter hat mich dann hingefahren, da mir der Wagen wieder nicht gebracht werden konnte.

Der Auftraggeber für die Buchung des Leihwagen war der ADAC, also hat Kia scheinbar keinen eigenen Service, sondern man landet immer beim ADAC.

Heute will sich die Werkstatt den Wagen ansehen, mal sehen wie es weiter geht.

Gruß

Holger

PS: Sorry für den langen Frustabbautext

Zitat von Storm

Eine Ergänzung zur Vorkonditionierung bei der Anfahrt auf einen HPC-Lader im Winter.

Heute ist sie schon 103km und 55 vor der Ankunft angegangen, bisher der frühste Beginn und zum Start der Ladung war die kälteste Zelle bei 21 Grad.

Ich denke, für das System ist nicht die Entfernung, sondern die Zeit der entschiedene Faktor.
Hatte mal einen Stau auf den letzten Kilometern vor der Ladesäule, wo ich über 30 min drin stand, da ist das System erst 10 km vor der Ladesäule angefangen den Akkuvorzuheizen, da er wusste ich brauche dann immer noch ca. 30 min.