Beiträge von URiEV

Ja der Spannungsverlauf von Ron3008 ist fast identisch von meiner 12V Batterie. Bis auf eine Stelle ist der Verlauf logisch klar. Und zwar ist mir die kleine Spannungserhöhung (ca. 0,1V) um kurz nach 6 Uhr also ca 2h nach dem Ende der AC-Ladung nicht so richtig klar, (auch bei Ron3008 gut zu erkennen). Meine Theorie : hier geht irgendein Steuergerät in den Tiefschlaf. Weiß da jemand mehr zu?Screenshot_20260213_170214_Battery Monitor.jpg

Bei mir steht die letzte Wartung mit Datum und Km Stand im Verlauf drin. Gebucht war die Inspektion per Werkstatt- E-Mail.

Das gleiche Verhalten wie KIA-Newby hatte ich gestern auch. Den vor 18 Tagen vereinbarten Inspektionstermin mit dem AH wurde im Display mit der richtigen Anzahl an Tage bis zu diesem Termin eingeblendet. Der Termin steht in keinem Zusammenhang mit Erstzulassung, Also wird der AH-Termin im KIA System eingepflegt und an mein KFZ übertragen. Welche Erklärung gibt es sonst ? Zufall ist es nicht. Kann das noch Jemand bestätigen / hat es beobachtet?

Meine Original 12V Batterie habe ich seit über 3 Jahren und der Batteriewächter sagt alles super. Den ICCU -Ausfall hat sie auch gut überstanden , da die Werkstatt die Batterie 2 x an ein Ladegerät gehängt hat, einmal zur Fehlerdiagnose und das zweite Mal auf Grund der App- Meldung und meines Anrufes bei der Werkstatt. Den Batteriewächter habe ich erst nach dem ICCU Ausfall eingebaut, aber wäre eigentlich gar nicht nötig. Also ich kann dem nur zustimmen was "mpaluda" geschrieben hat.

Zitat von Bernardo

Kia Deutschland sollte die ICCUs bunkern, dann wäre das Problem nicht so ätzend.

Weiß jemand wieviel Stunden die Werkstätten für den Wechsel der ICCU benötigen? Sollten ja jetzt schon alle Handgriffe im Schlaf können...

Ich hatte die Zeiten aus den "Fahrinfos" mal versucht zuzuortnen. Um 10:24 Uhr wurde das Fahrzeug in die Halle gefahren und um 11:48 Uhr wurde die Pobefahrt (3Km) gestartet. Also ca. 1,5h grob geschätzt.

Meiner ist nach 30 Tagen auch endlich wieder fahrbereit. Die Daten der neuen ICCU habe ich mal ausgelesen:

4WD #1 / OnBoard Charger (Hybrid/EV)

SW Boot ver.: NEICCU51

SW ver.: NE1A039

ECU serial number: 250326IC01A0654

ECU part. num.: 364011XFB0

Idents string: NE1A039

Manufacturer spare part number: 364011XFB0

Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES14R000

ECU manufacturing date (ASCII): %'

System supplier ECU hardware version: 364011XFB0

ECU manufacturing date (HEX): 20250327

Die rot markierten Werte haben sich geändert.

Irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche bei Lüfter oder Heizung konnte ich heute nicht feststellen.

Beim AC Laden (3KW) ist mir aufgefallen, dass bei ca. 15 Grad Außentemperatur die Kühlpumpe gelaufen ist. Damit soll die Wärmeentwicklung in der ICCU wahrscheinlich reduziert werden. Dann hoffe wir mal das dieses Problem nun erledigt ist.

Mit Fahrradträger und 2 E-Bikes bin ich schon mehrere 1000 Km gefahren. Ist kein Problem. Beim Laden ist das genaue Rückwärts an die Säule fahren manchmal etwas anstrengender wenn das Ladekabel (DC) recht kurz ist und einseitig ist. Der etwas höhere Energieverbrauch auf der Autobahn sollte für die Ladeplanung berücksichtigt werden. Den Anhängermodus habe ich mit Fahrrädern deaktiviert, dann kann man auch mit I-Padl fahren, schiebt allerdings etwas mehr. Also viel Spass.

Die SW Ver. ist bei mir

Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES13R000

Also die 14R war nicht aufgespielt.

Nach ziemlich genau 3 Jahren und 38 TKm ist bei mir auch die ICCU ausgefallen, sprich 12 V System wurde nicht mehr versorgt und ist dann in den Notbetrieb, Schildkröte und dann gar nicht mehr gefahren. Werkstatt hat meine Befürchtung nur bestätigt, aber noch keinen Liefertermin genannt. Also abwarten. Alle angegebenen Update wurden zwar zeitnah aufgespielt, hat aber nichts genutzt

Danke für die Infos. Leider also nicht ganz eindeutig. Ich hatte den Advance Tarif bei der Registrierung vor 2 Jahren abgeschlossen und nicht den Easy Tarif. da bei mir der Advance Tarif nicht automatisch ausläuft, muss ich kündige oder wechsel und dann fällt beim Wechsel die Aktivierungsgebühr für Easy an, so wie "koaschten" geschrieben hat. Für eine Karte, die ich bei den Preisen wahrscheinlich nicht nutzen werde und eine Besserung nicht zu erwarten ist, werde ich also kündigen.