Für alles was unter 50% liegt kann ich noch einen Schalter umlegen. Dann ist die Steckdose aus.
Bei der alten Wallbox hätte ich noch eine Sicherung um den Stromfluss zu kappen.
Die neue Wallbox wird mit dem Hausspeicher kommunizieren können und dann kann ich wirksam verhindern, dass er ungeplant lädt- wenn sie denn mal kommt 🙄
Aber ja, das sind ein paar Klicks mehr. Manchmal auch mit Extra-Einladung, weil es beim ersten Mal nicht funktioniert.
Ich setze immer das Ladelimit runter. Minimum ist ja leider 50% aber immerhin stoppt das zuverlässig eigenständige Ladevorgänge für alles was drüber liegt.
In der Stadt und manchmal auch auf der Autobahn finde ich vor allem den Totwinkel-Warner im HUD sehr angenehm.
Manchmal sneakt sich doch jemand auf der rechten Seite in den toten Winkel.
Das hilft unheimlich die Übersicht zu behalten, ohne die Augen von der Straße nehmen zu müssen.
Die Geschwindigkeit lässt sich auch ganz gut ablesen, genau wie die ungefähre Distanz bis zum Abbiegen.
Laggt die Karte bei euch auch so auf dem Smartphone?
Die Internetverbindung (WLAN) hier ist super aber die Karte lädt teilweise ewig nach Verschieben oder Ladepunkt im Detail anschauen.
Einfach blockieren. Damit lebt es sich sehr entspannt.
Lediglich die blauen Streifen mit Hinweis auf die ausgeblendeten Schrottbeiträge tauchen dann noch im Fred auf.
Freut euch doch einfach, wenn ihr wenigstens einen Termin bekommt.
Ich rufe ständig an und bekomme einfach keinen Termin. Den einzigen Hinweis, den man mir gegeben hat: Wir sind jetzt schon im Juli.
Man rufe zurück, würde sich melden, sind total überrannt - oder die Krönung: Geh doch wo anders hin.
Alles dabei.
Wie kommt das M3 LR vom Spaß her vor den GT?
Fahrwerk, Bremsen, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sind klar schlechter.
Es ist leichter und fühlt sich direkter an, aber auf welliger Straße bei hohen Geschwindigkeiten ist schnell Schluss mit lustig 
Pacoloco War mir tatsächlich entgangen. Danke für die Klarstellung.
Bernardo Ja, da achtet die Physik leider nicht drauf. Dafür ist der Reifen leiser, als wenn er „volles“ Profil hätte. Und eigentlich sollte das härtere Material dafür sorgen, dass er sich nicht so schnell runterfährt - wieder im Vergleich als hätte er volles Profil und eine weichere Mischung.
So genommen gehört er dann schon ausgetauscht, wenn man die Nachteile des dann geringen Profils nicht ausbaden will.
Meine Reifen habe ich bisher immer wegen des Alters getauscht. Profil war immer noch gut. Keine Ahnung, wie sich das jetzt mit dem schweren EV6 entwickelt.
Wahrscheinlich sind verschleißarme oder Wenig- Fahrer die Zielgruppe für Reifen die mit 6,5 mm anfangen?
Hm, beim Aquaplaning lassen sie beide ordentlich nach. Kein Grund den Neukauf eines Reifens (auch Michelin) so weit aufzuschieben.
