Beiträge von Lati

Ich denke, dass gibt hier jetzt einen spannenden Austausch zu diesem Thema.

Folgende weitere Anmerkungen meinerseits:

Ich habe die Haltedauer von rund 4 Jahren in meinem Fall bewusst so gewählt, weil ich ebenso denke, dass eine neue marktreife und bezahlbare Technologie mit deutlich grösserer Reichweite nicht in 4 Jahren verfügbar sein wird.

Ich gehe davon aus, dass sich die globalen Lieferketten einigermassen wieder stabilisieren werden, d.h. Wartefristen von Fahrzeugen werden sich unter einem Jahr einpendeln.

Ebenso erwarte ich, dass eine Nachfrage nach bezahlbarer Elektromobilität verstärken wird.

Daher sind Autos mit laufender Werksgarantie (z.B. noch 3 Jahre) und einer noch immer ordentlichen Reichweite m.E. gefragt.

Ich habe das Gefühl, dass im Mittelklassesegment die Preise nicht einbrechen werden, da es entsprechend eine grosse Nachfrage geben wird nach gebrauchten Elektro Fahrzeugen.

Timo: Ich sehe dein Argument betreffend dem Upgrade zum GT. Ich denke, es wird auch dort eine gewisse Nachfrage geben. Ich will jetzt nicht in den Vergleich der beiden Modelle GT resp. GT-Line abdriften (der passt jetzt hier irgendwie), das wäre noch ein spannender weiterer Thread. Können wir dort gerne führen, wenn es diesen noch nicht gibt (So in dem Sinn Überlegungen GT-Line vs GT).

@Haijue: Die Überlegungen halten oder verkaufen, solange man noch etwas für das Auto bekommt, sind eben interessant. Gewisse Rückschlüsse sind sicher möglich z.B. bei der Wert-Entwicklung von Tesla Modellen. Hier müsste vermutlich das Modell S als Proxy herangezogen werden oder zusätzlich noch der Renault Zoe. Haben wir unter uns einen Statistiker, der Lust und Zeit hat, sowas auszuwerten? Noch spannend, wo man an solche Informationen herankommt. Bietet Mobilia hier wohl Zugang?

Euch alle sonnige Grüsse aus der Schweiz.

Lati

Hallo allerseits

Auch wenn der Wartesaal rappelvoll ist, einige erst den EV6 bekommen haben und ihn geniessen, möchte ich gerne das Thema Überlegungen zum Wiederverkauf ansprechen.

Ausgangslage:

EV6 hat 7 Jahre Garantie = 70% der ursprünglichen Kapazität, (Entertainment System und Lack soviel ich weiss 3 Jahre)

Die Garantie beträgt bei Hyuindai 8 Jahre, in den USA wird das Auto mit 10 Jahren beworben, das lässt gewisse Rückschlüsse auf die Qualität zu.

Mir hat ein Kia Händler gesagt, dass Kia betreffend der Batterien noch gewisse Reserven im Batterienmanagement berücksichtigt, dass die Degradation zumindest teilweise kompensiert werden kann.

Es gibt noch keine Erfahrungen betreffend einem Wiederverkauf, resp. Wiederverkaufswert (wenn man das Fahrzeug gekauft und nicht geleast hat).

Die Technologie entwickelt sich weiter, es wird davon ausgegangen, dass sich die Reichweiten verdoppeln werden, offen, ob es mit Batterie sein wird, oder einer anderen Technologie wie Brennstoffzelle).

Wir allen nehmen (trotz Förderung in einigen Ländern) ordentlichen Geld in die Hand für den Erwerb des Fahrzeugs.

Mich würde eure Überlegungen interessieren, wie ihr mit dem Fahrzeug umzugehen gedenkt.

Runterfahren (bis er auseinanderfällt), Weiterverkauf innerhalb der Werksgarantie etc. interessieren.

Ich habe mein EV6 bar gekauft. Aktuell ist mein Plan, dass ich mein Fahrzeug ca. 4 Jahre halten werde, es danach mit einer laufenden Werkgarantie und ca. 80'000 - 100'000 km verkaufen werde. Entsprechend mache ich die Abschreibung auf meinem Fahrzeug. Für die mathematisch Interessierten unter uns schreibe ich mein Auto auf 4 Jahre komplett ab. Jeden Betrag, für das ich das Auto dann noch verkaufen kann, nehme ich dankend entgegen. Ich gehe davon aus, dass das Fahrzeug in 4 Jahren noch mindestens 30% - 40 % vom ursprünglichen Preis erzielen kann. Dies unter der Annahme, dass wir bahnbrechende Reichweiten noch nicht haben werden. Das ist mitunter der Grund, warum ich für mein Budget das Fahrzeug innert 48 Monate komplett abschreibe. Tritt es nicht ein, so ist der Verkaufswert mein "Gewinn". Trifft es ein, so kann ich danach das Auto entweder weiterfahren oder zu einem deutlich geringeren Wert trotzdem verkaufen.

So, jetzt freue ich mich auf spannende Beiträge von euch...

P.S. Nein, ich denke heute nicht im Traum daran, mein EV6 zu verkaufen, der Spassfaktor, der Komfort sind einfach gewaltig.

Wie? Er fährt dir die Felge kaputt und du sollst ne neue Felge kaufen? Nicht wirklich, oder?

Du lässt dich darauf aber nicht ein?

Wer hat gesagt, eure Politiker sind alleine nicht ganz dicht? Wir Schweizer verhalten uns oder eben sollten uns ja offensichtlich solidarisch verhalten.

Zum Glück hat der EV6 Komfortliegesitze und einen Standmodus...

Es war eine politische Überlegung aber nein, das war kein Witz. Also doch ein Witz, was sich da ein paar Beamte am überlegen sind...

Du Raikou, die deutschen Kollegen wissen noch nicht, dass wir ihre Batterien mit V2L leersaugen werden...

Zitat von Raikou

Momentan noch, ja. Man redet aber schon davon, die Scheiterhaufen wieder einzuführen für Stromsünder/EAutofahrer Winter is coming...

Genau, bei einer Gasmangellage gibt es Überlegungen, solidarisch für alle die Wohnung- oder Haustemperatur gesetzlich auf max. 19 Grad zu beschränken, nicht nur für Gaskunden und in dem Zug habe ich auch gehört, man will E Autos verbieten... Es sei, man fährt zur Arbeit oder Gottesdienst... Ob ich autark bin, eine zertifizierte PV Anlage habe oder nicht. Ich freu mich darauf, den Zertifizierungsbescheid meiner PV Anlage der Rennleitung um die Ohren zu wischen. Bin mal gespannt, was da jetzt in der Vernehmlassung noch so solidarisch geht... Bist mit dem Scheiterhaufen nicht ganz so falsch, Raikou...

Ich kann ab Bundesbern nur noch den Kopf schütteln.

Den Wartesaal verlassen, mit Freude gefahren, wer hat den 10'000er schon hinter sich und mag etwas zu den Problemchen erzählen, die er erlebt habt? Wer mag aus seinem Fahrerfahrungs-Nähkästchen plaudern? Wer mag uns Tipps geben? Würdet ihr den EV6 weiterempfehlen, warum, respektive warum nicht?

Ich habe aktuell erst 3000 km runter, halte mich deshalb zurück

Zitat von Sideshow

Schliesst das GSD eigentlich automatisch bei Regen?

Nein...

Zitat von DFTBA

Lt. meines Händlers gehen Gsd und Moonscape immer mit nich mehr Lieferverzug einher.

Und wie begründet er das? Woher denkt er das zu wissen?

Für mich ist das mit den Ursachen ein wenig wie Kaffeesatz lesen.

Ich habe mich ursprünglich von meinem Moonscape GSD EV6 verabschiedet, bin auf weiss geswitched, dann den Anruf des Händlers bekommen, mein Moonscape GSD steht ohne Ankündigung auf dem Hof...

Hab mir echt lang überlegt, wie ich mit meinem Moonscape umgehen soll, für mich die bisher eindrucksvollste EV6 Farbe. Spannend, dass auch die immer in den Prospekten dominiert. Nach verschiedenen Recherchen dann eine Keramikversiegelung gemacht. Nebst Schutz des Originallack schätze ich die deutlich einfachere Pflege. Kann eigentlich nur jedem empfehlen, eine Versiegelung für sich zu prüfen. Die Mikrokratzer ab Auslieferung am Pianolack aussen waren schon heftig, jetzt sind sie wieder weg.

Wenn ihr euer Auto liebt, geht nicht in eine Waschanlage.

Der Original Lack hat m. E. mittlere Qualität.

Gibt es Moonscape EV6 Fahrer, die das Fahrzeug schon 9+ Monate haben und uns betreffend der Autopflege ihre Erfahrungen kund tun mögen?