Das sind klare Antworten, vielen Dank dafür ![]()
Beiträge von Newis
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Im Mai fahre ich mit dem Fahrrad über die Alpen an den Gardasee. Meine Frau fährt den EV dorthin; die fährt das Auto einfach, ist aber mit Laden usw. nicht so vertraut bzw. ist keine "richtige" E-Autofahrerin.
Ich versuche, so gut wie möglich eine Ladeplanung zu machen, ist von Heilbronn aus auch nicht allzu schwierig - jetzt zu meiner Frage. Am Brenner gibt's ja Ladestationen - wenn da auf 80 % geladen wird, ist das zuviel, oder gibt die Reku da nicht so viel auf dem Weg nach unten zurück ? Sie fährt mit Reku-Automatik.
Vllt. hat jemand Erfahrungswerte ?
Danke, Gruss Bernd
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meiner Vertrag ist von 406,-- auf 589,-- geklettert, bei SF43, Wechsel brachte mich dann auf 483,-- - das passt auch in meinen Augen
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Um den Akku mit der Vorklimatisierung vorzuheizen muß aber auch ein Häkchen gesetzt werden, sonst bleibt das aus
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Bin da auch noch im unklaren - hatte gestern während das Auto offen war den Standmodus an, wie es aussieht wurde auch die 12 V Batterie dabei geladen, jedenfalls war die hinterher lt. carscanner bei 100 % - ich hab versucht, den linken Bildschirm auszuschalten, rechtes Display kein Problem - aber der andere ist durchgehend an, was ist da der Trick ?
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HeavyDad Das ist wohl war, aber mit 22kw ist ist er an einer anderen Ladesäule und lädt sowieso nur 11 kw, zumindest kenn ich das von den 22kw Säulen.
Kann man den Ladestrom auf max 22 kw einstellen - das wär auch noch ne Möglichkeit
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Wie ist denn die Einstellung DC-Laden -
Die sollte mindestens auf 80 % oder mehr stehen, sonst nimmt der nix an
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Hallo Andrei,
Vielen Dank für Deine Antwort. Das mit dem Selbsteinbau geht leider nicht, da fehlt mir das Talent. Wenn der Kabelstrang bearbeitet werden muss, ist das ja Sache der Einbauer. Wichtig ist mir, daß alles passt und funktioniert.
Kannst Du mir vielleicht noch sagen, was deutsche Vorteile sind (bei der Anhängekupplung ?)
Vielen Dank,
Gruss Bernd