Beiträge von Iwiesix

Das würde ja dann bedeuten, dass die Diskussion mit der Einstellung der Scheinwerfer mittels Schraubendreher für Matrixscheinwerfer hinfällig ist. Mein Werkstattmeister sagte nämlich, dass sie eigentlich gar nichts verstellen können an meinem Fahrzeug, aber dennoch irgendwie den rechten Satz ein klein wenig justiert haben.

Hab es diese Woche in der Werkstatt machen lassen, musste nur minimal korrigiert werden.

Die hier schon angesprochene allgemeine Höheneinstellung der Scheinwerfer (z.B. bei voller Beladung runter drehen) mittels Rädchen, wie sie eigentlich jedes Auto am Armaturenbrett links hat, fehlt bei mir. Das muss wohl daran liegen, weil es sich um Matrixscheinwerfer handelt?

Im Übrigen bin ich mit der Leuchtleistung zufrieden, kann auch nur mit den LEDs meines vorherigen Ceeds vergleichen, und finde gerade das segmentierte Abblenden der Matrixscheinwerfer sehr gut. Kommt einer entgegen, habe ich rechts gute Ausleuchtung über den Strassenrand hinaus. Das ist wichtig, insbesondere bei Tieren oder unbeleuchteten Radfahrern🙄, die es leider immer wieder auf einsamen Landstraßen gibt

Bin ich drauf reingefallen, scroll mal runter, es steht an 2. Stelle.

Komisch, ich sehe auf der Seite für Europe nur die News vom Mai 2022.

Erledigt, das neuste Notifi steht unter dem Mai-Notifi… blöd gemacht!

Ich hab darüber noch mal nachgedcht, nachdem es heute mal deutlich kühler war. Ich bin bei 4 Grad Aussentemperatur losgefahren, habe die Auto-Taste der Klimaanlage auf stufe 1 (eine Leuchtdiode brennt) geschaltet. Nach kurzer Zeit brannte die Anzeige bei „Heat“, und es wurde warm.

Wenn ich das oben richtig lese (HeavyDad‘s Beitrag), hätte ich an Stelle der Auto-Funktion einfach die AC einscgalten sollen, und diese die Wärme über die WP organisieren lassen sollen, richtig?

Welche Funktion hat dann die Auto-Taste im Zusammenhang mit Wärmeerzeugung und WP oder PTC? Ehrlich gesagt - ich verstehe jetzt nicht mehr so ganz, wie ich die WP effektiv nutze, und das PTC bewußt in den Hintergrund stelle, was schalte ich ein, was lasse ich aus, z.B. die Heat-Taste. Ob mir das einer von euch eventuell erklären könnte? Das wäre echt erleuchtend und ich bin schon mal dankbar dafür😉.

Ich bin in ähnlicher Situation, wie weichi. Dennoch habe ich persönlich das Gefühl, schon einiges in die richtige Richtung bewegt zu haben (meine kleinen „Revolutionen“), PV-Anlage beschafft, Speicher dazu, Wallbox und nun den EV6, im Frühjahr noch eine Wärmepumpe als Ersatz für die Gasheizung).

Dennoch erlebe ich es auch so, im Sommer (noch) zuviel Überschuß, der für 8,32Cent ins Netz geht, und im Herbst/Winter zu wenig Strom aus der PV, so daß ich zukaufen muss.

Damit bin ich im Winter auch gezwungen, das Auto aus dem Netz zu laden. Aber im Mix über das Jahr rentiert sich das Gesamtfeld dann doch.

Ich bin noch nicht soweit, dass ich mich damit beschäftigt habe, den EV6 als potentielle Batterie zu verstehen, und welche technischen Voraussetzungen ich schaffen müsste. Das kommt dann evtl. in einer der nächsten „Revolutionen“ in meinem häuslichen Technikumfeld, wenn es darum geht, mit dem innovativen Fortschritt zu gehen, wenn es denn vernünftig ist. Es muss mich überzeugen.

Übrigens, Smart Home hat es bisher noch nicht in meine Hütte geschafft, weil ich eben nicht überzeugt bin, und den Benefit nichtventdecken kann.

Jetzt wo du fragst…🤔 ich glaube nicht, habe kein Einstellrad o.ä. gesehen. Hmmmm, das ist ja komisch, ich dacht nämlich auch, dass das vorgeschrieben ist, z.B. beim Fahren mit Anhänger oder großer Last im Kofferrraum.

Da hast du wohl irgendwie Recht….theoretisch könnte man auch ohne die App leben, wenn man kleine Abstriche hinnimmt.

Jedenfalls, um zum Thema Kofferklappe zurück zu kommen, ist die Öffnungshöhe deutlich höher, als bei meinen bisherigen Fahrzeugen, was mich nun dazu bewegt, die Automatiköffnung dauerhaft zu deaktivieren. Gibt Schlimmeres, denke ich. Ich hab den EV6 trotzdem lieb😍

Zitat von Copykill

Warum alles immer so kompliziert? Ich sperre zu und lege den Schlüssel auf die Seite oder auf das Bedienfeld der Waschanlage oder eben etwas weiter weg, reichen ja schon gut 2 Meter. Der Schlüssel funkt dann nimmer und die Türen und Griffe bleiben zu. So einfach!

lg aus Wien

Copykill

Na ja, als kompliziert würde ich das nicht bezeichnen, sondern nicht durchdacht. Beim Ceed konnte ich es doch auch machen, und dann gingen die Türverriegelungen nicht laufend auf und zu… oder ich habe es nicht bemerkt, weil beim EV6 die tollen Handgriffe so wunderschön rausschnellen😁

Anyway, dein Tipp ist aber umsetzbar👍

Genau, so beobachte ich das auch. Wenn er Heat benötigt, aktiviert er es automatisch, ansonsten ist die Leuchtdiode, und damit Heat aus. Bisher wurde es immer warm, ohne Probleme.

Habe die Automatik auf kleinster Stufe laufen, der Rest passiert eben automatisch, mal läuft die WP, und hin und wieder sehe ich (wenn ich mal auf Klimaanzeige umschalte, weil standardmäßig nach 3 Sekunden die andere Leiste angezeigt wird), dass die Diode bei Heat leuchtet, aber eben nicht immer.