Beiträge von Iwiesix

Ich kann dir zwar keinen Tipp zum Ladeziegel geben, aber zum Gebrauch der RCT Wallbox mit ecb1 Modul habe ich etwas Erfahrung sammeln können, denn die habe ich auch ( 8,5kWp-Anlage mit 9,7kW-Speicher von RCT).

Ich habe den EV6 seit Mitte Oktober und hatte anfangs einige sonnige Tage. Da ich berufstätig bin, kann ich nur abends und am Wochenende laden.

Eines vorweg: 1-phasig laden vermisse ich überhaupt nicht. Ich steuere die Ladung weitestgehend manuell über die manuelle Ampereeinstellung in der Wallboxsoftware (rechter Button und dann Schiebebalken für Ampere).

Ist der Speicher gefüllt und es scheint volle Pulle die Sonne, lade ich mit 11kW, ist es etwas bedeckter, sehe ich zu, dass ich auf 3x6A runter regele, und mit 4,2kW lade.

Was immer passiert: es wird zuerst der Speicher entladen. An sonnigen Tagen mit 7000W vom Dach und mehr schaffe ich es aber locker das Auto zu laden, das Haus zu versorgen, dabei den Speicher sanft zu laden. Ist der Speicher fast voll, erhöhe ich die Lademenge ins Auto. Hauptsache, es wird nix ins Netz gespeist🙄

All das geht aber nur, wenn ich zu Hause bin.

Was bei mir irgendwie nicht funktioniert ( da muss der Elektriker noch mal ran???), ist das gesteuerte Überschussladen. Ich habe eingestellt, dass er bei eco und AI Einstellung mindestens 200W in den Speicher laden soll, und dann erst das Auto laden soll. Aber das wird ignoriert.

Beispiel: es kommen 5000W vom Dach. Sobald ich eco und AI eingestellt habe ( dabei sollen max 4,2kW geladen werden, also 3x6A 3-phasig eben), und dann auf der Seite der Wallbox (ist ja keine App, sondern wirklich eine HomePage im Browser) den Start-Button drücke, legt das Laden sofort los, nimmt 4,2kW vom Dach und lädt den Rest in den Speicher. Das ist ok.

Kommt eine Wolke, und die Anlage produziert nur noch 3000W, stoppt er nicht etwa, sondern lädt die 3000W ins Auto und nimmt die restlichen 1200W aus dem Speicher. Und das sollte eigentlich nicht sein, denn er hätte stoppen müssen, bis wieder mehr als 4400W vom Dach kommen (4200 fürs Auto, 200W für den Speicher, wie bei eco AI eingestellt).

Soweit erst mal meine Story zu RCT Wallbox, die ja aus dem Hause Hardy Barth stammt.

Unterm Strich lade ich mehrheitlich zwischen 7,5 bis 11KW, weil es mir sonst zu lange dauert. Dabei entnimmt er auch aus dem Netz, in Summe aber immer noch deutlich weniger, als ganz ohne PV. Ist der Speicher zu Beginn des Ladens des EV6 grad voll, haut der seine Menge additiv auch noch mit rein. Ist dann so. Aber ich habe das Auto wenigstens in 4-5 Stunden wieder geladen.

Ergo: das reine Überschussladen ist eher für nicht-arbeitende sinnvoll, die genügend Zeit haben. Ich habe nur Slots, an denen ich laden muss, da kann ich nur etwas mit der Lademenge in Abhängigkeit der gelieferten Menge der PV spielen.

…bedeutet, dass man dann mit der Wippe die Geschwindigkeit so lange erhöht (z.B. um 3km/h) bis das Limit plus eingestellte Toleranz erreicht ist??? Richtig verstanden?

Ich finde den Ansatz gut und werde mal versuchen, diese Strategie auch umzusetzen.

Was mich einzig verunsichert ist der Fakt, dass ich evtl. an eine Ladesäule komme, und alle belegt sind und bereits weitere Fahrer in der Warteschlange stehen. Habe ich am 30.12. live am Kirchheimer Dreieck erlebt.

Das stell ich mir auf der Urlaubsfahrt mit fast 900 km schon blöd vor, wegen dem Zeitverlust.

Und zur Weiterfahrt bis zu nächsten Ladepunkt reicht dann der Saft nicht mehr. Mir macht das schon Angst, dass monatlich tausende neue Elektroautos zugelassen werden, aber die Ladesäulen langsamer zunehmen.

Was auch nicht sonderlich gut klappt, ist das Tempomatfahren bei 130. laufend fährt man in dee rechten Spur auf, muss links rüber (Wenn man überhaupt eine Lücke findet), wird dann gleich von hinten bedrängt, muss eventuell beschleunigen. Also für mich ist 130 stressiger, als relativ konstant mit 110 zu fahren.

Ja, gibt es. Habe auch gesucht und dann durch Zufall entdeckt.

Du musst länger auf die Taste für den Tempomaten drücken, dann kommt der Limiter.

Den halte ich für sehr sinnvoll, besonders bei Stadtdurchfahrten. So ein Limiter erspart mitunter Knöllchen😉

Grad mal runtergeladen, die App ist gut und eröffnet für die Fahrt neue Möglichkeiten, parallel zur Kia Navigation.

Im Prinzip macht das ja die Kia Navi auch mit Ladestationen entlang der Route und entsprechendem Filter. Aber mit dieser App ist es übersichtlicher und läuft gleich bei Apple CarPlay

Dito, und zwar exakt genauso👍

Irgendwie bin ich froh, dass ich bisher nur Standardsysteme in meinen Vorgängerautos hatte. Damit liegt meine Messlatte sehr niedrig, und deshalb passt für mich das Meridian. Es ist nach meinem Hörempfinden wirklich besser, als das Standardsystem in meinem Mercedes C200 von 2012.

Ich habe in beiden Fahrzeugen hintereinander das selbe Stück abgespielt, und war sichtlich überrascht, wie mau das Stück im Mercedes klingt.

Ich sage das mal so: es hängt wirklich völlig von den individuellen Hörgewohnheiten ab.

Bei mir zu Hause läuft sehr viel entspannende Musik, aber nicht ausschließlich Klassik, eher schon Musik, wo ich sehr auf Klangnuancen achte, besonders die Auflösung und der saubere Klang einzelner Instrumente. Meine Heimanlage ist recht gut und ich habe viele SACD Tonträger und stehe auf räumlichen Klang, also Surround. Das man das nichr 1:1 auf den EV6 übertragen kann, ist logisch. Aber audiophilen Klang, wie zu Hause, bekommt man bei den vielen Nebengeräuschen eh nicht hin im Auto.

Im Kia habe ich mittlerweile nach einigen Testeinstellungen wieder den Surroundsound aktiviert, bei Bass auf 10, Middle auf 6 und Höhen auf 7. Damit empfinde ich persönlich eine schöne Auflösung der Musik und ein wenig das Gefühl von räumlicher Größe des EV6. Die Tiefen genügen mir völlig.

Aber! Das ist mein Empfinden, und nicht der Maßstab.

Dann geh noch mal das setup durch, ob man irgendwo den Startbildschirm einstellen kann…an irgend etwas muss es ja liegen, dass bei mir, und offensichtlich auch anderen, immervzuerst die Profilauswahl erscheint.

Ich mein mich dunkel zu erinnern, dass man das Erscheinungsbild des Startbildschirms irgendwo steuern konnte, ich kann mich aber auch täuschen.

Also ich sehe immer(!) zuerst das Bild mit den Profilen zur Auswahl, links untereinander als Kreise und daneben die Sicherheitshinweise mit dem Button „Bestätigen“