Beiträge von Iwiesix

Sag mal, hast du im Serviceheft eigentlich eine Übersicht über die durchzuführenden Arbeiten? Ich habe mein Heft am Samstag endlich zugesandt bekommen. Das sieht mir aber wie ein Kia Standardheft aus, denn für jedes Wartungsintervall steht nur

- Motorölwechsel durchgeführt

- Keilriemen geprüft/gewechselt

- Bremsflüssigkeit gewechselt

Das scheint also kein spezielles Heft für einen BEV zu sein.

Ansonsten Glückwunsch zum kostenlosen Leihwagen. Bei uns muss man 24 € berappen.

Das mit dem 10‘er ist löblich und fair👍, mache ich auch so.

Ansonsten… denk an die Frage nach Software-Updates, die nur durch Werkstätten durchgeführt werden können.

Richtig! Da hast du in irgeneinem Menü etwas eingestellt, was die Spiegel quasi „in Schlafstellung“ stehen lässt. Sehr ungewöhnlich, eigentlich.

In den Fahrerprofilen werden die Sitzeinstellungen desjenigen gespeichert, der das Profil anlegt, oder besser gesagt, die Einstellung wird gespeichert, die im Moment vorliegt, wenn das Profil gespeichert wird.

Die Tasten in def Tür lassen genau 2 Sitzeinstellungen als Memory zu, und haben primär nichts mit dem Fahrerprofil zu tun.

Ich kann z.B. mein Fahrerprofil aktivieren, kann dann aber über die Memorytasten an der Tür zwischen den beiden eingestellten Sitzprofilen wechseln.

Was ich bei Takeshi nicht verstanden habe, ist der Satz mit den angeklappten, nach unten gerichteten Spiegeln (???) nach Fahrtantritt. Bei mir klappen die Spiegel mit Türöffnung auf und stehen entsprechend meinem Profil im meiner Einstellung.

Nochmals: Übernehme ich von meinem Sohn das Auto, wähle ich nach dem Start zunächst mein Profil aus. Daraufhin wird der Sitz in meine im Profil (nicht in der Memorytaste in der Tür) gespeicherte Position gefahren. Parallel verstellt sich der Spiegel ebenfalls in meine Profileinstellung.

Das ist genau so korrekt, wie von dir beschrieben. Das empfinde ich als sehr komfortabel. Steige ich ein, wähle ich mein Profil, und der EV6 stellt alles so ein, wie im Profil vorher eingestellt.

Eine Einschränkung gab es allerdings, ich weiß im Moment nur nicht genau, was es war.

Irgendeine Einstellung hatte mein Sohn im Setup bei den Assis verändert, und die hatte er nach wechseln des Profils beibegalten. Das ist nur schon länger her, daher weiß ich es nicht mehr.

Wir hatten uns drauf geeinigt, daran nichts mehr zu verstellen.

So ist es bei mir auch, lade nur im Urlaub „fremd“. Ich habe die EnBW-Karte über den ADAC, und ich denke, das reicht für die Abdeckung. Die Kia Charge kündige ich nach 11 Monaten nun rechtzeitig.

Wie ist das eigentlich, wenn das 1 Jahr abgelaufen ist. Muss man aktiv etwas kündigen, oder läuft der Advance Tarif einfach aus? Ich frage vorsorglich, nicht, dass der Vertrag dann zu den höheren Konditionen automatisch verlängert wird, wenn man nicht aktiv einschreitet.

Sollte er automatisch auslaufen, dürfte man ja dann automatisch auf den Standardtarif runtergesetzt werden, richtig?

Was zeichnet denn eine „gute Ladeplanung“ überhaupt aus?

Wie soll ich denn gut planen können, wenn ich absolut keinen Schimmer habe, was auf den nächsten 800 km auf der Fahrt in den Urlaub mit dem Verbrauch passiert? Woher soll ich vor Fahrtantritt wissen, wo ich unterwegs laden werde?

Da ist für mich schon hilfreicher, wenn ich in Abhängigkeit von der momentanen Situation eine kurzfristige Vorausschau während der Fahrt mache, und die Ladepunkte betrachte, die innerhalb meines gerade angezeigten Reichweitenhorizonts liegen. Daraus selektiere ich mein nächstes Ladeziel, und lasse mich dorthin navigieren.

Mein Vorteil ist vielleicht, dass ich nur 2 Karten habe (Kia und EnBW/ADAC), und eh nur 10-12x pro Jahr Fremdlade (ansonsten zu Hause). Da interessieren mich die Preise nur sekundär.

Ok, danke, leuchtet alles ein. Doch dann scheint mur Auto Reku ein guter Kompromiss zu sein.

By the way… gibt es eigentlich Erfahrungswerte, ob i-pedal im Dauergebrauch den Verbrauch erhöht? Insbesondere, wenn man das mit Auto-Rekuperation vergleicht?

Weil….gefühlt hat man immer den Eindruck, dass man den EV6 „aus dem Teig zieht“, wenn man beschleunigt. Das suggeriert automatisch das Gefühl, dass er mehr arbeiten muss, und demzufolge mehr verbraucht. Aber er rekuperiert natürlich auch mehr beim Geschwindigkeit reduzieren.

Wir sind schon zu Dritt in der Straße, Tendenz steigend😁 da kann ich es im Streit auf einen der andren beiden Nachbarn schieben😛.

Aber mal ehrlich, bisher hat sich noch keiner auf der Straße umgedreht, wenn ich rückwärts fahre. Die Leute kennen das Gebimmel ja mittlerweile von den Parkplätzen der Supermärkte.

Ich seh das ganz geschmeidig🥳