Und was hat das alles mit Negativerfahrungen als E-Fahrer in D zu tun?
Beiträge von Iwiesix
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Spiegel einklappen? Dann wird es dahinter ja gar nicht sauber
Reine Vorsicht… bei mir ist einmal bei einem anderen Fahrzeug der Spiegel nach vorne geklappt worden (Kollisionssicherheit). Seitdem klappe ich die immer an, auch bei meinem Benziner.
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…. Ich selbst bevorzuge es, mich in Neutralstellung bei laufendem Motor durch die Waschstraße ziehen zu lassen. In diesem Fall ist der ok-Knopf unerheblich.
Genauso mache ich es auch,
- auf „N“ schalten, Motor anlassen
- Auto-Hold deaktivieren,
- Spiegel einklappen,
- Scheibenwischer-Auto aus.
… nette Musik auswählen und sich freuen, dass der Evi schön gesäubert wird.
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Wenn man ein "normales" Kilometerleasing bei KIA Finance abgeschlossen hat gibt es offiziell weder die Option auf Verlängerung noch auf Übernahme. Das Auto geht am Ende der Laufzeit auf jeden Fall an den Händler zurück, und da ist es dann Verhandlungssache was danach mit dem Auto passiert. Meiner hat mir eine Übernahme schon angeboten, Leasingverlängerung wäre ein neuer Gebrauchtwagen-Leasingvertrag mit neuen Konditionen.
Genauso sieht es bei mir aus, Leasing läuft noch bis April 2026. Mal sehen, was ich dann mache.
Ob ich ihn vom Händler abkaufe, weiß ich noch nicht. Der Evi gefällt mir sehr, aber sie Ungewissheit, was ich dann in 4-5 Jahren mit dem gebrauchten Evi machen KANN, ist der Unsicherheitsfaktor… wie lukrativ ist er dann noch?
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Interessant ist bei mir auch, dass der Tacho mir 29.100 km anzeigt, aber nach dem Start angezeigt wird: „Nächste Inspektion fällig in 830 km“.
Auch das ist etwas seltsam -wo sind die 70 km geblieben, und vor allem, WAS ist nun bindend (im Zweifelsfall)?
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Etwas ärgerlich für dich. Für Leute wie mich, die den EV6 als einziges Fahrzeug besitzen deutlich mehr.
Da stimme ich dir völlig zu,
Deshalb schrieb ich ja auch, dass mein Ding eigentlich Pillepalle ist.
Die Frage, die bei mir aber bleibt: Ist das wirklich so knüppelhart reglementiert , dass man die 30.000 km auch nicht etwas um x% überschreiten darf?
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Keine Möglichkeit die Inspektion (evt. woanders) spontan vorzuziehen?
Das schaffe ich nicht mehr.
Ich glaube aber, es gibt doch tiefergehende Probleme, da ist mein Ding nur Pillepalle, mal so betrachtet.
Ich wollte nur mal aufzeigen, auf was man wegen der Garantie so achten muss.
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Ich habe meinen 30.000‘er Termin schon seit 8 Wochen für den 02. September.
Nun bin ich in der Situation, dass ich per heute 29.100 km auf der Uhr habe. Blöderweise fahre ich am Wochenende eine Strecke mit 720 km Hin- und Rückfahrt. Da dabei garantiert auch noch einige Kilometer add on hinzukommen am WE, und ich die 2 Wochen danach auch noch kleinere Touren habe, würde ich die 30.000 km vor dem Inspektionstermin reißen.
Ergo: Ich muss nur wegen des Erhalts der Garantie (Leasingfahrzeug) nun für diese schöne Tour meinen Benziner nutzen.
Etwas ärgerlich.
Über die Inspektionskosten berichte ich dann in 2,5 Wochen, bin mal gespannt. Das aktuelle Update habe ich noch nicht aufgespielt, mal sehen, wie alles abläuft mit dem „Service“ beim Freundlichen 😁.
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Das warten wir doch erst mal ab…
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Meine PV leistet max 8,5 kWp, der Speicher hat 9,7 kWh, die Wallbox ist eine Hardy Barth mit 3 Phasen.
Wenn die Sonne lacht, und der Speicher am Samstagmorgen mehr als 50% hat, starte ich den Eco-Modus der Wallbox. Dann lädt er mit 4200 W ins Auto. I.d.R. Wird mit dem Rest der Sonne der Speicher schnell voll, und die Wallbox regelt im Zusammenspiel mit dem Wechselrichter den Ladestrom auf über 7000 W hoch.
Der Wechselrichter kann max 8000 W verarbeiten. Würde ich mir 11 kW laden, was mit der Wallbox möglich ist, würde er zusätzlich aus dem Netz ziehen, was ich nicht möchte.
Jedenfalls habe ich immer noch etwas für den Hausverbrauch - das Grundrauschen also, und wenn eine Wolke kommt, regelt die Steuerung runter.
Mit diesen Einstellungen bin ich vollauf zufrieden.
