Genau das meinten die Jungs auch: Wir sind hier schließlich in Deutschland! 
Nervt mich gerade wirklich. Wobei ich tatsächlich davon ausgehe, dass das absolut vom jeweiligen Prüfer abhängt. Der eine winkt es durch, der andere eben nicht. Morgen mal mit meiner Werkstatt quatschen.
Komme gerade von der Dekra und hatte dort mal unverbindlich nachgefragt, wie genau sie es denn bei einer Felgen-Abnahme nehmen. Konkret ging es um die Tomason TN26 light schwarz in 8,5 x 19 Zoll mit 235/55 Michelin CC2. Dem Gutachten nach müssen an Kotflügel und Schürze Abdeckungen dran und das ganze eingetragen werden. Wegschauen wäre bei denen nicht. Was ich dann mit den Anbauteilen mache, sobald ich bei denen vom Hof bin, wäre meine Sache. Ohne die Eintragung hat das Auto jedenfalls keine Betriebserlaubnis und im worst case auch keinen Versicherungsschutz. Nervt mich gerade, weil die Felgen in Sachen Gewicht mit unter 10 kg plus gut 11 kg für den Michelin Reifen sehr leicht wären. Werd jetzt mal Werkstätten in der Umgebung abklappern, ob die beim TÜV das regeln können.
Ich verstehe die Frage nicht 255 > 235 also muss der Reifen 2cm breiter sein?
Danke übrigens für den Felgen-/Reifenrechner. Hat mir sehr geholfen.
Die 20 Zoll Felgen von Kia sind aber doch 8 Zoll breit mit 255er Reifen. Die 19 Zöller sind 7,5 Zoll. Nehm ich ne 19 Zoll mit 8 Zoll Breite, zieht es doch den Reifen um die 0,5 Zoll weiter nach außen. Das Rad sollte also breiter ausschauen. Bei 8,5 Zoll noch mehr. Ist mir eben aufgefallen beim Nachbarn hier bei seinem EV6 mit 8,5/19 Zoll Tomason Felgen mit den original Kumho 235 Reifen, die deutlich breiter waren als auf meinen Original Felgen.
Mal grundsätzliche Fragen:
8x19 Zoll Felge mit 235/55 Reifen und 8x20 Zoll Felge mit 255/45 Reifen. Wirken die Räder optisch dann gleich breit? Und wie ist es dann mit 8,5x19 Zoll und 235/55 Reifen? Sind die dann sogar breiter als 8x20 Zöller?
Das Laden an den SC ist aber immer noch langsam mit 50 kW irgendwas, oder?
Bares für Rares Hab bisher alle meine Autos gekauft.
Danke für dein Feedback. Die Pirellis stehen bei mir mittlerweile auch hoch im Kurs. Was kannst du zum Verbrauch sagen? Pirelli verspricht ja bei der Elect Kennung reduzierten Verbrauch? Und sind die HUF RDKS Sensoren immer noch erste Wahl?
Wie sind Ganzjahresreifen denn bei hohen Temperaturen? Gerade ein Testvideo zu einem Volvo mit Ganzjahresreifen gesehen und da hat der Tester die GJR massiv kritisiert. Das Bremsen wäre total schwammig.
