Beiträge von Zelda99

Zitat von AB_62

Überbrücken hatte der vom ADAC auch probiert jedoch keine Chance gehabt alle Räder blockiert und es ging wirklich nichts mehr deswegen gehe ich davon aus dass es die ICCU ist

P!S Ich werde mir so ein Powerback zukünftig auch ins Auto legen wenn ich längere Strecken fahren muss, Ich Pendle zwischen Siegen und Paderborn nur da gibt’s so viele Geräte, vielleicht hat sich schon jemand mit dem Thema auseinandergesetzt und kann eventuell eine Kaufempfehlung geben

Hi, die hier hat mir schon öfters gut geholfen: https://www.amazon.de/dp/B07SY8RJ84?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...

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ah ok dachte meine ICCU ist auch defekt weshalb die 12 Volt Batterie kaputt ging bzw. nicht geladen hat. Aber dann hoffe ich dass das Problem damit gelöst ist. Danke

Hi Leute, mein EV6 Baujahr 2024 hat es bereits im Sommer erwischt, dort kam das Problem 2x vor, Kia Assisstance haben ihn überbrückt dann lief er soweit auch wieder. Ich habe mir nun eine Überbrückung mit Akku gekauft, nun war es das letzte mal am Silvester und dann noch 2x, zugegeben das war auch die Zeit wo wir eher kurze Strecken gefahren sind und es ja sehr kalt war. Da ich erst in 6 Wochen ein Werkstatttermin hatte und meine Frau das mit dem Überbrücken nicht machen möchte habe ich das Fahrzeug einfach abschleppen lassen. Kia hat innerhalb wenigen Stunden eine neue 12 Volt Batterie verbaut und mir mitgeteilt dass 2 Updates durchgeführt wurden, sehr fix also. Habe ich wirklich gute Chancen dass das Problem behoben ist? Man liest ja oft davon, dass diese ICCU Einheit getauscht werden sollte, dennoch gehe ich davon aus, dass die Leute bei KIA das Problem wohl laufend haben und schon wissen was sie machen? Nützt ja nix wenn die Leute in ein paar Wochen/Monaten dann wieder kommen? Wir haben das Auto nur noch wenige Monate dann läuft die Leasing ab, eigentlich schade darum, war für uns ein wirkliches Traumauto. Danke für Antworten.

Zitat von StromBas

Die nicht vernünftig aufrollenden Gurte nerven echt. Ich hab genau den gleichen Schaden wie Du. Und wenn man sich nicht das Blech verbiegt, dann klappert die Schnalle hinten am Plastik der Verkleidung.

Ja glaube das haben viele. Ich fahre schon über 20 Jahre, hatte in dieser Zeit ca. 10 Autos, aber sowas hatte ich noch nie...

Hi, danke für die Antwort. Ich bin bei der KIA FInance (heißt es glaube ich) als Leasing.

Hallo, unser KIA EV6 ist nun knapp 1 Jahr alt, Leasingauto und nun haben wir eine auffallende Macke in der Karosserie. Hier war es so, dass der Anschnaller sich wohl nicht richtig aufgewickelt hat, das Problem haben bei uns alle Gurte dass die sehr träge sind und es musste passieren. Wir nahmen jemand mit und die Person meinte es gut und rammt die Tür zu und der Anschnaller war noch nicht zurück. Nun haben wir ein Kratzer an der Karosserie (bei weiß fällt es auch sofort auf) und an der Türverkleidung ist ebenfalls zu erkennen dass was eingedrückt war.

Wir waren bei einem Smart-Repair, der meinte dass es eine leichte Beule hätte (kann man nicht erkennen) und man das Element ausbauen müsste um zu lackieren, eigentlich keine große Sache, kostet ca. 500 Euro.

Dann waren wir bei Kia direkt, der meinte auch, leichte Beule, muss komplett ausgebaut werden und hat uns auf den Schaden an der Türverkleidung aufmerksam gemacht. Kosten nun eher Richtung 2000 Euro.

Letztendlich ist es die Frage ob es nun ein Haftpflichtschaden wird oder wir auf den Kosten gar sitzenbleiben.

Wie dramatisch wird das bei einer Leasingrückgabe? Vielleicht gibt es Erfahrungen? Was wäre wenn wir das per Smart-Repair reparieren lassen, sieht man das dennoch bei der Leasing? Gleiche Frage bei der Türverkleidung, das ist ja letztendlich nur eine kleine Schramme am Plastik, ob das eine neue Türverkleidung rechtfertigt? Sicherlich wird uns die Leasing aber alles in Rechnung stellen was nur möglich ist.

Über Einschätzungen und Tipps würden wir uns sehr freuen.

Danke und viele Grüße