stell doch mal bitte ein Link rein.
ibetyouibetyou
€ 4,54 39%OFF | 6 Pcs Top Vinyl Aufkleber Hohe Temperatur Wasserdichte Auto Bremssattel Aufkleber Für Renault Megane Clio Twingo Captur Fluence Arkana
ist die Haftung von dem "TPE" also wenn du den Ladekantenschutz weg machst hoch genug das nix verrutscht?
(TPE = Thermoplast als Gummiersatz also eine dünne Schicht die aufgebracht ist auf der Hartplastikwanne)
Die Oberfläche ist leicht gummiert und insofern nicht rutschig.
Als ich meinen GT bereits bezahlt hatte und den Brief übernehmen wollte, kam mein Händler plötzlich mit einer Preiserhöhung iHv 4.000€, da KIA D diese Erhöhung (neuer Preis) intern dem Händler weiterberechnet hatte.
Habe das nicht akzeptiert und auf die Preisgarantie für Bestellungen vor 06/2022 verwiesen und dies bei KIA D eskaliert - nach 2 Tagen wurde dann die Preisgarantie bestätigt und die Preiserhöhung zurückgenommen.
Benutze einen AA Wireless Adapter bin aber von der komplett fehlenden Dynamik im Sound des Meridien komplett enttäuscht. Klingt wie ein besseres Transistorradio obwohl Audio über 5GHz-WLAN übertragen wird. Mit USB-Kabel klingt das deutlich besser - wenn auch nicht berühmt.
Wireless Android Auto Adapter, für Android Car System Radios, für Android Autoradio mit kabelgebundenem Android Auto, Wireless Android Auto Cars Adapter Kompatibel mit Android 11 und Höher https://amzn.eu/d/62lsMTL
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Alles anzeigendie Laderaummatte.. ist das ne Original Kia ?
die Gummiauflage schaut abnehmbar aus also von der Wanne abnehmbar..
ohne richtig viel Gummi im Kofferraum kannst du mit dem Auto echt nicht fahren..
zumindest nicht wenn man irgendetwas im Kofferraum hat
Das ist eine Laderaumwanne aus dem freien Zubehör mit Ladekantenschutz (separate festgeknöpfte Matte zum nach Außen schlagen).
Gefällt mir sehr gut, wie hast du das GT Zeichen an den Bremssättel gemacht? Aufkleber oder Spraydose?
Das sind relativ wertige Aufkleber über AliExpress.
20230505_124549.jpgSodele - haben die ersten 1.000km runter. Fährt sich echt richtig super und der Mattlack kommt so was von gut.
Bin bisher maximal zufrieden und happy!!
Ich startet Mal einen Versuch der Erklärung, wie KIA Autos baut und wie die dann in die Märkte gelangen.
Das Werk in Korea baut Fahrzeuge nach einem Abgleich des aus den Märkten eingehenden Auftragsvolumen mit der fürs Werk vorgegebenen Planstückzahl (Volumen).
Das Werk baut dann die Fahrzeuge entsprechend den bei der Produktionseinplanung existierenden Logistikgegebenheiten (Teileverfügbarkeit versus Nachfrage und Ausstattungsvariante ).
Das Werk baut das was es logistisch in Summe maximal produzieren kann, hierbei sind die gebauten Ausstattungskombinationen frei von jeglicher Verlinkung mit einer Kundenbestellung.
Erst wenn das Fahrzeug gebaut wurde, wird dieses von KIA Korea entsprechend der Vertriebs- und Absatzplanung einem spezifischen Markt (Land) zugeordnet. Die jeweilige KIA-Landesorganisation (Importeur bzw. KIA D in Frankfurt) ordnet dann in ihrem Markt dieses Fahrzeug (mit der jetzt vorliegenden VINs) in der Ausstattung einem passenden Kundenauftrag/Bestellungen zu.
Das Werk baut insofern nicht explizit "den spezifischen" Kundenauftrag, sondern eine von der Werkseinplanung vorgegebene/definierte Ausstattungsvariante. Eine endgültige spezifische Zuordnung auf den entsprechenden Markt (nicht Endkunde) erfolgt erst nach dem das Fahrzeug produziert wurde und eine VIN vorliegt!! Der Status in der relativ frühen Produktionseinplanungsphase (bekannter Wechsel von rot-grün-rot) ist daher trügerisch, da der Zielauftrag noch nicht final festliegt.
Naja, wer schonmal eine Radnabe mit Stehbolzen hat ersetzen/tauschen müssen, nur weil ein Gewinde Probleme macht, der weiß dass Radbolzen genaugenommen überholt sind und Radschrauben im Gesamtkonstrukt zudem günstiger sind. Zudem ist idR eine Nabenzentrierung der Felge (Radschrauben) genauer als über den Konus der Radmutter (Radbolzen). Aber auch hier gibt es Ausnahmen.
Alles anzeigen
Also aktuell ist das doch völlig überflüssig.
Wenn man sich die Preise von Kia Charge anschaut, Kia Charge Advanced (wo man sich die Grundgebühr spart) nimmt 69ct am DC charger...
Vergleich anderer Anbieter:
https://www.elektroauto-news.n…en-vergleich-elektroautos
Da ist man als ADAC Mitglied, ohne Grundgebühr, schon bei 60ct. (sonst 65ct) (EnBW Säulen nur 51ct)
Folgernd: Wenn Kia Charge die Preise so behält, ist mir das "Jahr gesparte Grundgebühr" völlig schnurzt, weil man von Anfang an woanders günstiger laden kann.
Das ist nur begrenzt richtig, AC Laden (<22kW) mit 44 Cent ist schon recht wettbewerbsfähig (EnBW 51 Cent) und die 29 Cent bei Ionity HPC sind allemal ein sehr gutes Argument. Bei reinem DC-Laden (>22 kW) ist EnBW günstiger. Insofern - wie so oft - vergleichen ist das Gebot der Stunde.
