Beiträge von Woodi

    Mich hat es in Norwegen erwischt und ich hab meine 12V Batterie in Norwegen tauschen lassen (müssen).

    Das erste Mal Auto tot in der Wartequeue an der Fähre nach Norwegen, total entspannend, wenn man in der langen Reihe steht und nix mehr geht. Meinen Booster hatte natürlich mein Sohn. Aber es haben ja genug Leute um mich herum gewartet und konnten mir helfen.

    Nach drei Tagen in Norwegen einen Booster geholt (da muss in Norwegen Blattgold drin verbaut sein ...).

    Dann innerhalb von 1,5 Wochen 5 Mal Boostern müssen. Da habe ich in Norwegen KIA aufgesucht und die haben (welche Überraschung) festgestellt, dass die Batterie kaputt ist.

    430€ für den Check, neue Batterie (KIA 62Ah) und Einbau...

    Was ich anhand von meinem Batteriechecker teilweise sehen konnte:

    15:00 Uhr am Hotel angekommen und ausgeladen mit Kofferraum einmal auf und zu

    15:00->15:30 Uhr SoC Abfall von über 70% auf 40%, Spannung nur noch 6 bzw. 9V.

    16:00 Uhr wieder losfahren wollen....tot


    KIA Norwegen gibt übrigens 3 Jahre zusätzlich Garantie auf die 12V Batterie


    Nu habe ich hoffentlich lange Ruhe *aufholzklopf*

    Zurück aus dem Norwegen Urlaub.

    Aus Schleswig-Holstein durch Dänemark und Rundreise in Norwegen.

    Gesamtstrecke 3610km

    Geladen(gekauft) 598 kW

    für 165€ (Ionity Power 3x Dänemark, 9x Norwegen, 1x am Hotel und 1x Wallbox AirBnB).

    ( ca. 180 kW rekrupiert )

    Durchschnitt 16,5kW / 100km, 4,58€ / 100km (bei den von mir bezahlten Preisen)


    Ich bin sehr zufrieden. (Alle Werte gerundet)

    Hallo zusammen,

    seit dem ich meinen EV6 habe, habe ich das Gefühl, dass die Wärmepumpe nicht funktioniert. Jedenfalls kommt keine warme Luft aus der Lüftung (auch bei längeren Strecken), wenn ich die elektrische Zuheizung (HEAT Knopf) deaktiviert habe.

    Nun hatte ich meinen Wagen gestern in der Werkstatt und dort wurde ein Test durchgeführt in der Art, dass sie den Wagen über längeren Zeitraum angelassen haben (ich meine ohne ihn zu bewegen) und mittels Wärempumpe versucht haben den Wagen zu erwärmen. Resultat: nach einem recht langen Zeitraum wurde das Fahrzeuginnere auf +10 über Aussentemperatur erwärmt. Mangels praktischer Erfahrung zu diesem Thema wollen sie den Test heute mal bei einem anderen (Neufahrzeug) EV6 wiederholen, um zu prüfen ob es reproduzierbar ist.

    Hat das jemand von Euch mal versucht? Ich weiß, das hier mal geschrieben worden ist, dass das Fahrzeug fahren muss, damit die Wärmepumpe arbeiten kann. War der Test vom Aufbau her sinnlos?

    Auf der letzten Fahrt von Unna nach HH habe ich nach gut 2,5h Stunden Fahrzeit mal den Zuheizer ausgeschaltet, dann kam noch kurze Zeit warme Luft aus dem Gebläse und dann gefühlt nur kühle Luft.

    Danke Euch für Feedback

    Woodi

    Hallo,

    kann man eigentlich eigene Ladesäulen zum KIA Navi hinzufügen, bzw. an bestimmten Adressen, die man eingespeichert hat (z.B. Zuhause oder Büro) vermerken, dass dort eine Ladesäule vorhanden ist?


    VG,

    Woodi

    Auch wenn sich das vom eigentlichen Thread Thema entfernt. Der Tarif bei ARAL Pulse sind für mich 0,57€ (ADAC Mitglied). Da ich zu 95-98% zuhause lade, glaube ich, dass Ladekarten/-verträge mit monatlicher Grundgebühr für mich persönlich keinen Sinn machen. Aber da ich Newbie im elektrischen Fahren bin (EV6 und Fiat 500E) muss ich da erstmal Erfahrung weiter aufbauen.

    Bei Tempo 130 und Restreichweite 70km suche ich einfach eine Aral oder Ionity entlang der Strecke in 50-70km Entfernung. Das reicht in der Regel auch zum Vorkonditionieren und mit dem letzten Navi Update kann man ja auch nach Aral filtern. ;)


    Im Zweifelsfall auch EnBW wenn die Strecke es erfordert, aber die 18€ Grundgebühr will ich nicht unterstützen.

    Hallo,

    was meinst Du mit 18€ Grundgebühr bei enBW? Ich habe da jetzt neben ARAL den S Vertrag bei enBW abgeschlossen und da konnte ich keine FIXkosten entdecken. 0,59€ kW Preis und sonst nix, benutze die App und keine Ladekarte.