Beiträge von PK_APT

    Den Heckklappen-Thread hatte ich gesehen. Die war bei mir zu, auch keine Meldung.


    Versehentliche Schlüsselbetätigung kommt für die 4 Seitenfenster eh nicht in Betracht (...davon abgesehen dass der Schlüssel ja bei mir auf dem Bike dabei war). KIA App ist nur auf meinem Smartphone und das war ja gesperrt. Widgets nutze ich nicht.


    Hatte ganz zu Anfang als ich das Auto frisch hatte mal das Phänomen, dass während der Fahrt das rechte vordere Seitenfenster von alleine einen Spalt aufging, kam aber nie wieder vor. Dass sich nun alle 4 Fenster in der TG von selbst öffnen, ist eine Premiere.


    Hatte nebst Carscanner Check auch noch die Historie der Batteriespannung (Battery Guard) angeschaut, war den gesamten Tag konstant 12.65V ohne Nachladen (Varta A8 drin), ein Drop in der Bordspannung kann die Fahrzeugelektronik also auch nicht verwirrt haben.

    Hatte heute Nachmittag ein unerklärliches Phänomen.


    EV6 stand seit Freitagabend in der Tiefgarage, also knapp 2 Tage.


    Als ich heute beim Biken war kam plötzlich von der KIA App eine Meldung auf's Smartphone, dass alle 4 Seitenfenster offen seien. :/


    Smartphone war zu dem Zeitpunkt gesperrt im Rucksack. Dachte da muss sich der KIA Server verschluckt haben, bin dann aber als ich zu Hause war in die TG um nachzuschauen. Und tatsächlich, alle 4 Seitenscheiben komplett offen :huh: Türen jedoch verriegelt.


    Hab dann mal den OBD Dongle eingesteckt (liegt immer in der Armlehne) und mit Carscanner geschaut ob irgendwelche Fehlermeldungen da sind. Nichts.


    Jemand sowas schon gehabt? Mit der Suche fand ich nichts.

    Mein EV6 vFL zeigt jetzt seit Release des August-Updates nach JEDEM losfahren bzw. 1-2 Minuten nach dem Starten das Popup an welches zum Download auffordert. Habe OTA Updates deaktiviert und will es auch so belassen.


    Egal ob ich die Checkbox "nicht mehr Anzeigen" vor dem schliessen des Popup markiere oder nicht, es kommt jedes besch... mal wenn ich losfahre X(


    Büroklammer-Reset bringt nichts.

    Den aktualisierten AGB habe ich zugestimmt.


    Update-Support hat wie gewohnt keine Ahnung, behauptete heute im Chat sogar es gäbe gar kein August-Update.


    Kommt bei jenen von euch (vFL) die nicht via OTA aktualisiert haben das Popup auch bei jedem losfahren erneut?

    Hat jemand aus der Schweiz bei Kia Charge schon mal das IONITY-Ultra Abonnement gebucht & im Ausland genutzt?


    Wollte eben für die Ferienreise nach Frankreich bei KIA Carge das Ionity-Ultra Abo (CHF 11.99/Monat) buchen und bin über folgende Passage gestolpert:

    "Mindestens -0,33 CHF Rabatt auf den flexiblen Preis pro kWh des Easy Tarifs für Ladevorgänge an allen IONITY Ladepunkten in der Schweiz. Die Ladevorgangsgebühr entfällt."


    Zum Rabatt an Ionity Ladestationen im Ausland findet sich auf der Webseite nichts. Habe daher eben mal beim Kia Charge Support angerufen, der mir erklärte das sei so, die bei Kia Charge gebuchten Ionity Abos gelten nur im eigenen Land


    Ist jemand aus der Schweiz hier im Forum der eines der KIA Ionity Ultra Abo's mal im Ausland verwendet hat?

    Mal in den Raum gefragt:


    Unter der Flut von Neuerungen die das Update für die vFL Modelle brachte soll ja der neue Sprachbefehl zur akustischen Geschwindigkeitswarnung sein.


    Bei mir behauptet das Auto, der Befehl sei ihm unbekannt. Update lief heute morgen mit Erfolgsmeldung durch.

    PK_APT

    Ich habe schon drei Mal auf dem vFL gen5W per Download -> USB ein Update gemacht, das letzte mal im September 2024 oder so... das hat IMMER geklappt. Warum sollte es jetzt nicht klappen?

    Habe aufgrund dessen, dass ich den EV6 erst seit letztem Jahr habe, bisher erst ein Update (August '24) via USB gemacht, das problemlos klappte. Meine Aussage bezog sich nicht auf historische Updates, sondern die aktuellen '25er und da scheint es doch sowohl bei ccNC als auch Gen5W zu haken...

    Wieso geht es dann per ota? Ist doch nur ein anderer Vertriebsweg für ein und dasselbe Update. Die Aussage ota und usb werden von zwei verschiedenen Teams programmiert kann ich so einfach nicht glauben....

    Glaube jetzt schon ein paar mal gelesen zu haben, dass bei Fahrzeugen mit ccNC das Update auch nur via OTA funktioniert und via USB immer mit Fehler abbricht. Ja, zwei kpl. verschiedene Systeme, aber es scheint KIA hat die USB-Updates technisch einfach nicht im Griff. Was die zwei verschiedenen Teams für OTA und USB betrifft glaube ich auch, dass das höchstens für den Update-Support gilt, aber die Updates selbst wohl kaum von verschiedenen Teams entwickelt werden...