Huch, gibt's das nur auf der anderen Seite vom Teich? So viele Berichte können sich doch nich einem orangenen Geheimbund zusammengeschlossen haben... Tippt mal "Orange Light Behavior EV6" in die Suchmaschine mit dem großen G - da berichten mehrere Leute von der Leuchte.
Aber ich gebe zu: mit eigenen Augen gesehen hab ich bei meinem noch nicht...
Habe mir Angebote für 15 und 20 tkm geben lassen, Unterschied in der Leasingrate waren 25€, bei 24 Monaten also 600€. Die 10tkm als Mehrkilometer würden 1.850€ kosten.
Es gibt also schon größere Unterschiede je nach Angebot, und es lohnt sich nachzufragen.
(KIA Leasing über Allane, alle Angaben ohne USt)
Die Hochvoltbatterie lädt im Stillstand des Autos in der Garage von sich aus nach?
Gibt sogar ein kleines orangenes Licht auf dem Armaturenbrett, dass das anzeigt. Ganz ohne Battery Guard...
Ich wollte einfach mal zwischen die "unbunten" Autos einen Farbklecks setzen. Das Auto ist auf dem Parkplatz wirklich leichter zu finden! Finde die Farbe wirklich schön, auch da sie je nach Licht ganz unterschiedlich wirken kann - von rubinrot an den dunklen Ecken bis fast pink wo blauer Himmel und Sonnenreflexion sich im Sommer treffen.
Zur Langzeithaltbarkeit von Runway Red kann ich nach 6tkm noch nix sagen, außer: bisher alles top
Ich weiß nicht, ob Guard-% und API-% gleich sind, aber bei mir (ICCU und Bleianker bisher unauffällig) lädt er bei 81 API-% auch noch nicht direkt. Unter 80% dann aber schon.
Und Vorkonditionierung die schon fast 100km vor der Säule läuft?
Du hast nichts über Geschwindigkeit und Außentemperatur geschrieben. Starten wir bei 7°C Batterietemperatur fehlen 14 Grad auf die anvisierten 21°C Wohlfühltemperatur fürs Laden. Als Faustregel heizt die Konditionierung 3 Grad pro 10 Minuten. Fährt man 130 km/h dauert das ca. 45 Minuten, und in der Zeit legt man 100km zurück. Passt also.
Was gut ist, Kia nutzt den oberen Puffer um die immer vorhandene Degradation, also Akkualterung zu verbergen.
Ach, ich persönlich würde mich über mehr Kapazität freuen, die dann über die Zeit abnimmt, als das was künstlich vor mir versteckt wird. Aber um Auto- und Sensations-Reportern nicht noch mehr Futter zu bieten kann ich die Marketing-Abteilung verstehen.
Oh, ich merke grade wir driften schon wieder vom Thema ab...
Da lässt sich bestimmt allerlei basteln. Hätte ich im Zweifel sogar Spaß dran. Hauptsächlich hatte ich das Kabel tatsächlich gekauft, weil ich dachte, dass dann die Klappe zu geht. Das war aber nicht der Fall, dann ist mit ja aufgegangen, dass man den Port ausclipsen kann.
Ich brauch den Car Scanner recht selten, fühle mich ansonsten (Stromverbrauch und offene BT-Verbindung) wohler wenn der OBD-Dongle stromlos ist. So habe ich eine unkomplizierte und okay aussehende Lösung ohne ein- und ausstecken.
AHK einbauen ist das Tuning das man Ü40 halt noch macht 
Krass wie teuer die FL Modelle im Leasing sind.
Wenn man jetzt nicht nur bei seinem lokalen Händler schaut, sondern deutschlandweit Angebote vergleicht springen die besten Angebote stark auf und ab. Eine Woche lang ist es günstiger einen GT mit 10k€ höherem Listenpreis zu leasen als einen GT-line mit voller Hütte, in der nächsten gibt es andersrum wieder super Angebote.
Aber generell und im Durchschnitt gilt natürlich auch beim Leasing: neu rausgekommen == teuer
