In dem nachfolgenden ungarischen Video wurde der GT auf dem Prüfstand gemessen. Ergebnis: 534 PS, 736 Nm.
Ein neues Drag Race mit dem GT:
Wie weit fährt der GT noch bei einer SoC-Anzeige von 0 %?
Um welchen Zeitraum kann denn die Aktivierung nach der Registrierung maximal in die Zukunft verlagert werden?
Für alle Technikinteressierten:
So mache ich das fast immer. Einsteigen, Batterie-Optimierung für maximale Leistung an und dann mit >260 km/h zur nächsten Ladesäule. Ich hatte bisher wenig Probleme mit zu geringer Temperatur beim Laden...
Was hast du denn in der Winterzeit für Reifen drauf? GJR? Meine Winterreifen sind nur bis 240 km/h zugelassen …
Folgende drei Punkte sind mir in „Auto“ aufgefallen:
- Das Betätigen der mechanische Bremse löst bereits beim ersten Mal die Rekuperation aus (ist sonst nach meiner Wahrnehmung nicht so).
- Je höher die Geschwindigkeit (und der Verbrauch) umso höher auch die rekuperierte Energie
- Der Verbrauch ist bei mir mit „Auto“ ca. 10 % niedriger als beim Segeln und händischem Auslösen der Rekuperation, die dabei gerade auf der Autobahn viel häufiger von der mechanischen Bremse unterstützt werden muss.
Zur Verbrauchsdiskussion beim GT noch folgende Ergänzung: Ich habe bei meinem täglichen Fahrprofil (ca. 14 km Stadt, 12 km Überland und ca. 60 km Autobahn) die Erfahrung gemacht, den geringsten Verbrauch zu haben, wenn ich die Rekuperation auf „Auto“ stelle.
Alles anzeigenMeinen Glückwunsch !
Ich habe die Tage mit einem Bekannten Autohändlern gesprochen, der bei BMW arbeitet.
Dieser teilte mir mit, dass es bei BMW eine „Rabattmatrix“ gibt. Das bedeutet, wenn ein bestimmter prozentualer Nachlass überschritten wird, das Fahrzeug eine nachrangige Priorisierung in der Produktion hat.
Mehr Marge => schnellerer Fahrzeugbau.
Ich kann mir ehrlich gesagt auch vorstellen, dass dies bei Kia der fällt sein wird.
Denn es ist in den letzten Wochen so, dass häufig Leute, welche die Fahrzeuge nach dem Bestellstop und natürlich auch teurer bestellt haben, die Fahrzeuge eher bekommen.
Ich habe Anfang Februar bestellt und habe in etwa 10.000 Rabatt bekommen.
Auch das ist kein durchgängiges Muster, da es eine Reihe von Frühbestellern mit hohen Nachlässen gibt, die ihr Fahrzeug noch im Jahr 2022 zulassen konnten (vgl. die Bestelllisten).
Das Problem ist: Einheitspreis = kein Preiswettbewerb = der höchste Preis
Im Übrigen dürfte die stattliche Vorgabe eines Einheitspreises eu-Rechtlich sehr schwierig sein. Schon jetzt bezahlen die allgemeine Strompreisbremse nicht die Stromkonzerne sondern die Steuerzahler.
