Beiträge von dMopp

Wechsel die Werkstatt, wenn die zu bloede sind das Auto draußen stehen zu lassen…

Ich sehe da wenig Gefahr. Das sind alles so die Androids der Autos. Ganz viel Masse aber nur gut solange alles funktioniert. Langzeitsupport gibt’s nur bei den großen und die sind auch nicht billiger als Apple. Selbst eine gestandene Marke wie KIA hat Probleme mit dem Händlernetz, das wird bei BYD (Akkus nicht reparierbar), XPeng und co eher noch schlimmer.

Genau, das sind die Werte der API. Ich baue mal ein Grafana Dashboard dafür die Tage. Dann erkennt man alles etwas besser

Das KBA zwingt KIA das Problem zu beheben, damit genau sowas nicht passiert. Das meine ich damit.

Deshalb ist das KBA dran …

Habe meinen erst seit November, aber so sieht’s aus:

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Oder es ist eine der diversen Dichtungen. Hatte ich mal im Focus. Löste sich immer wieder. Etwas Kleber und Ruhe war.

Naja die Gebühren werden rückwirkend zumindest günstiger

Ich habe den Wechsel zu tibber bereits in die Wege geleitet. Im Sommer ist es soweit. Was ich allerdings bereits getan habe ist, evcc auf tibber umzustellen. So sehe ich ganz gut, was eine Ladung daheim kostet. Gestartet habe ich in der Dunkelflautenzeit. Bisher wäre es noch teurer. Mit dem Wechsel zu Tibber folgt auch der Wechsel zu einem Smart Meter. Ich habe zwar bereits alle Daten in meinem SmartHome, da meine kleine (4,5kWp) Anlage alles dafür mit bringt, allerdings funktioniert die stündliche Abrechnung mit Tibber leider erst mit dem SmartMeter (oder diesem Pulse, der in BRB nicht kompatibel ist….).

Alles in allem achten wir schon eine Weile darauf, Großverbraucher immer dann laufen zu lassen wenn der Strom nichts kostet, dazu achtet evcc halt darauf, das für das Auto auch so zu machen und dabei aber auch noch den Netzverbrauch zu berücksichtigen. Wie ich den WAF für Tibber hier möglichst hoch bekomme, ist aber noch offen 😅

Mir könnte es kaum egaler sein. Es sind ja Türgriffe und nicht das Lenkrad oder so