In aller höchster Not und vergleichbaren Verhältnissen wie bei koaschten habe ich auch schon 18kWh unterschritten….
Aber das hat dann mit Autofahren, wie ich es gewohnt bin (und mir Freude bereitet), nix mehr zu tun. Eher so etwas wie Verkehrshindernis. Mein Durchschnittsverbrauch (nach Laden / nicht BC) liegt bei 32,97 kWh/100km.
Das ist für mich kein Grund, meinen Fahrstil zu ändern. Ich habe keinen Punkt in Flensburg, obwohl ich sehr gerne sehr schnell fahre. 😁
Die Tachoabweichung ist bei meinem GT nicht proportional. Es sind (Tacho) von 30 bis 267 (da spürt man den Begrenzer) ziemlich konstant 4km/h die zu viel angezeigt werden, im Vergleich zu GPS.
Aber jetzt kommt es….
Über Carscanner wird eine nahezu genaue Geschwindigkeit angezeigt.
Die Abweichung ist also vom Programmierer gewollt. 🧐
Auch wenn es hier OT ist….
Alle Rennserien haben sich von den Schubkarrenrädern verabschiedet, weil eine flachere Reifenflanke ein viel direkteres Handling bewirkt. Rundenzeiten werden eben nicht mehr nur über die reine Beschleunigung, wie du sie erklärst, gemacht.
Ich bin der Auffassung, OlafSt hat diese Empfehlung exklusiv, weil kompletter Käse.
Die Aerodynamik ist doch bei einem BEV nicht anders als bei einem Verbrenner. Und Firmen wie Thule verbringen bei der Entwicklung bestimmt nicht hunderte Stunden im Windkanal, dass die Enduser die Box dann einfach andersrum aufs Dach bauen. Lange nicht so einen Unsinn gelesen. 🤯
Das ist bekannt, aber nicht jeder ist Fan dieser Schubkarren-Räder wie du. 🤭
Selbst die F1 hat sich trotz der von dir beschriebenen Effekte von den Schubkarren-Räder vor ein paar Jahren verabschiedet. Langsamer sind die dadurch nicht geworden. 😉
Wenn ich bei meinen beiden älteren Fahrzeugen (2008er Octavia und 2019er Leon) die Batterie abklemme, ist der Tageskilometerzähler und die Uhr genullt. Die Fensterheber müssen angelernt werden und erst nach ein paar Meter Geradeausfahrt gehen ein paar Warnlampen aus.
Deshalb meine Frage. 🧐
„Abklemmen“ meint 12V Batterie abklemmen? Wie lange?
Welche Konsequenzen hätte das, außer das der Zombie sofort weg ist?
Was wird beim Abklemmen alles „genullt / resettet“?
Muss irgendetwas angelernt werden?
Also im Winter auf Eco oder Normal und Reku aus?
Kann es sein, dass es beim GT kein Snow-Mode gibt. Hatte geglaubt mal gelesen zu haben, dass beim GT dafür die Mode-Taste länger gedrückt werden muss. Bei meinem GT passiert da aber Nix, außer, dass zum nächsten Modus gewechselt wird.
