Beiträge von torty

Mein GT fuhr mit diesem DTC ganz normal. Hat auch ganz normal HPC geladen, wenn es entweder deutlich unter 30C Außentemperatur hatte oder bei Sommerhitze der Lader höchstens ein 175KW - Lader war. Im schlechtesten Fall ist die Ladeleistung bei knapp unter 70% SOC auf 5KW gefallen, weil die Batterie 51C warm war. Das war an einem 300er-EnBW-Lader bei 34C Außentemperatur.

Das hat nix mit der Schräglage auf dem Abschlepper zu tun, dass der DTC inaktiv wurde.

Das ist bei allen Fahrzeugen (aller Hersteller) so, dass ein Fehler nach dem Neustart, wenn er dann nicht wieder detektiert wird, archiviert wird. Aber kein mir bekannter Hersteller (außer KIA) schließt daraus, dass der Fehler nicht vorhanden ist. Deshalb war auch meinerseits großer Nachdruck nötig, um die Reparatur an meinem GT zu „erzwingen“.

Bei meinem GT war der Fehler jedesmal nach einem Neustart des Fahrzeugs im Fehlerspeicher „inaktiv“. Es hat deshalb einiges an Hartnäckigkeit bedurft, um die KIA-Jungs zu Reparatur zu bewegen. Diese Hartnäckigkeit und Erfolg wünsche ich dir.👍🏼

Das Ventil sitzt unter dem Frunk und ist von der Seite, wo die12V Batterie verbaut ist, zu ertasten.

Mit dem gestorbenen Vogel hat der Fehler nichts zu tun.

Deecee Ach komm. Musste der Kommentar wirklich sein. 😳

Stimmt leider, die Wischerautomatik / - Sensorik ist nur schlecht. Das kann sogar mein 2008-er Octavia besser.

Nicht nur wegen dieser Baustelle bin ich sehr froh, dass ich den GT nur geleast habe und deshalb nicht erleben werde, was nach Garantieende auf die Nutzer zu kommen wird. Es ist sehr schade. Ich mag den GT wirklich sehr, aber das ganze Drumherum nervt und wird mich vermutlich zu einem anderen Hersteller oder vielleicht sogar zurück zum Verbrenner führen. ☹️

leider bleibt es hinten dunkel bei TFL

das macht mein 2019er Leon auch so und finde ich sehr gut.

Nennt sich übrigens skandinavisches TFL.

Bei meinen auch. Hab’s deaktiviert