Ich habe dir bereits gestern geschrieben, dass es etwas dauern wird, bis die Warnung verschwindet. Das heißt nicht, dass das Problem noch besteht. Wenn du deiner 12V-Batterie einen Gefallen tun willst, lass das ständige Nachschauen per App sein. Dabei wird jedes Mal das Fahrzeug geweckt und die 12V-Batterie entladen. Wenn du in Zukunft im Bilde sein willst, wie es der 12V-Batterie geht, solltest du einen Batteriewächter in Betracht ziehen.
Beiträge von torty
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Da war ich noch nicht. Ich lade oft bei EnBW Schleiz.
Ich lade ausschließlich bei EnBW oder IONITY. Abbrüche hatte ich noch nie. Aber bei IONITY schon einige wenige fehlgeschlagene Ladeversuche.
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Wenn mich ein ICCU-Defekt ereilen sollte, werde ich das Leasing sofort beenden. Egal was es kostet. Lieber ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende!
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Mir als gelerntem Werkzeugmacher musst du nicht erklären, wie Graphit schmiert. Ich kenne aber die schwarzen Hände danach. Deshalb der Hinweis, dass das hoffentlich ein Scherz war.
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Die von dir genannten Mittel kenne (nicht nur) ich alle. Keines hat eine ausreichende Standzeit bei Bewitterung. Graphit war bestimmt ein Scherz. 😂
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Das ist leider das Problem, dass die Werkstätten die 12V-Batterie während arbeiten am Fahrzeug nicht an ein Ladegerät hängen.
Dadurch entlädt sich die kapazitätsmäßig sehr knapp bemessene 12V-Batterie sehr schnell.Die Meldung in deiner App zeigt, dass die 12V-Batterie dadurch eine zu geringe Spannung hat / hatte.
Es dauert auch etwas bis die Meldung wieder verschwindet.
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Das ist ein Silkonspray mit "Flonium".
Dieses sorgt dafür, dass auch nach dem "Ablüften" des Sprays eine schmierende / pflegende Substanz zurückbleibt.
Ich verwende das bei allem was Quitscht oder Knarrt. Ob Metall oder Kunststoff ohne Einschränkungen.
Einzig die Beschaffung ist etwas aufwendig. Ich habe bei Profi-Star eine Kundennummer, weil die eigentlich nur an den Handel versenden.
Musste beim letzten mal 6 Dosen nehmen.