Ja, in TSB werden die ausstehenden Aktionen speziell für das Fahrzeug gelistet, so können die Werkstätten der Fahrzeugverlauf abchecken. Hatte ich letztens auch mal gemacht und eine Liste mit 6 einträgen vorgefunden. Von denen waren allerdings schon 3 vor der Auslieferung durchgeführt, die hatte die Werkstatt nur nicht quittiert weil ein Teil für eine Vierte Aktion gefehlt hatte. Hatte mir der Händler nur vergessen zu sagen...
Sieht also gut bei dir aus, nichts ausstehend!
Danke für die Info und halte uns bitte auf dem laufenden - ich habe genau dieselben Sensoren hier liegen, aber noch nicht montiert.
Gibt es eigentlich schon Erfahrungen zu der AHK von ARAGON? Diese hat eine Stützlast von 122kg.
Ich habe die Aragon verbaut, hatte aber einige Probleme mit der Passgenauigkeit, musste nachschleifen - das kann aber zum Teil am Transport gelegen haben. Den Verschlussmechanismus finde ich etwas hakelig, sieht bei der GDW besser aus. Da ich die AHK aber eher selten brauche ist das erstmal ok. Wenn ich die Wahl hätte würde ich auch die GDW empfehlen, ich war aber im Frühjahr froh überhaupt eine aufzutreiben. Näheres zu der Aragon im Parallelthread AHK - Anhängerkupplung selbst einbauen in Kia EV6.
... ELECT soll geräuschoptimiert sein
...
Na da bleibt es ja interessant... In der 19er-Größe sind die ELECT allerdings sogar lauter als die normalen angegeben (71 vs 70 dB), in der 20er glaube ich gleich.
Hat sonst keiner die Pirelli drauf? Ich schwanke noch zwischen den Michelin CC2 und den Pirelli Scorpion All Season Elect (19 Zoll). Laut HeavyDad sind die Michelin ja auch deutlich lauter als die Kumho.
Also ich hatte bisher nur einmal den Fahrradträger auf der AHK, Anstöpseln wurde erkannt und ich musste nichts mehr manuell deaktivieren. Der Trailermodus hatte auch sofort die errechnete Reichweite reduziert. War aber wie geschrieben kein Anhänger, ob das dafür ausreicht weiss ich nicht.
Ich werde berichten - da musst du allerdings 3 Jahre Geduld haben...
Da das ganze nur geklemmt ist kann es natürlich auch vor der Präsentation bei der Autorität einfach abgenommen werden.
Die Aragon hat wie geschrieben die Kappe für die Aufnahme nicht, und ich denke schon dass die irgendwie zu sein sollte.
Mich hat bei der AHK gestört, dass diese ohne einen Stopfen zur Verschliessung der Aufnahme des Hakens geliefert wird und diese durch den Ausschnitt allem von unten ausgeliefert ist. Ich habe mir aber eine einfache Abdeckung selbst gebaut. Man nehme;
Das ganze sieht dann so aus:
So,
ich melde mich auch aus dem Wartesaal ab, habe heute endlich das Schmuckstück abholen können. Das Rot gefällt mir krass gut, ich war noch ein wenig skeptisch weil ich das auf dem Niro nicht so ansprechend fand. Das Warten lohnt!
Ah Danke. Zu der Aragon-Kupplung finde ich keinerlei Daten zu einer speziellen Stützlast im Fahrradträgerbetrieb.
Aber wo finde ich die dokumentiert? Sowohl in der CoC des Fahrzeugs als auch bei der AHK finde ich nur eine angegebene Stützlast.
