Beiträge von Raikou

Für alle GT Interessenten:

Soeben kam ein neuer Kia CH Newsletter rein, Ankündigung zum GT. Wer also "in der Nähe" ist und sich den mal live ansehen möchte:

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Zitat von Chris_SC

Mal eine Frage in die Runde, habt ihr eure Händler angerufen oder hat euer Händler euch informiert über den Status vom Fahrzeug ?

Bekommt der Händler eine Mitteilung von Kia oder wie kann ich mir es vorstellen was der Händler sieht ?

Danke

Meine Erfahrung bisher: Je öfter ich beim Händler oder bei Kia CH wegen Produktion/Lieferdatum gefragt habe, desto öfter wurde Produktion/Lieferdatum nach hinten verschoben deshalb frage ich nicht mehr nach.

Ach, Versicherungen sind doch alle gut, solange man sie nicht in Anspruch nehmen muss

Hast du evtl schon Angebote über Comparis verglichen und dir verschiedene Offerten eingeholt? Ist Parkschaden auch überall mit drin (ist bei vielen Vers. ein Zusatz welches nicht unter Vollkaksko läuft).

Ich kann für den EV6 keine konkreten Infos nennen, läuft ja alles über die Firma.

man kann auf Reku 0 stellen. Grundsätzlich werden die mechanischen Bremsen immer betätigt, wenn man auf's Bremspedal drückt.

Hier noch ein Auszug aus dem Handbuch:

Screenshot_20220404-211958_Drive.jpg

Zitat von marcelreif

Ich selbst kanns dir leider nicht beantworten, mich interessiert nur, worin unterscheiden sich denn die Modelljahre eigentlich? Oder gibts da keine wirklichen Änderungen?

Hier zB die Neuerungen beim Modelljahr 2023 des Ioniq5:

- Der aktualisierte IONIQ 5 wird mit einem neuen 77.4-kWh-Batteriepaket ausgestattet- Um die digitale Ausrichtung des IONIQ 5 verstärkt hervorzuheben, ist es ab dem neuen Modelljahr auch möglich, optional digitale Innen- und Außenspiegel zu erwerben- Ebenso praktisch wie innovativ sind die neuen Komponenten der Batterie Vorkonditionierung und ein neues Dämpfersystem an der Hinterachse (Smart Frequency Dampers) - für mehr Komfort und stabileres Fahrverhalten.

Quelle: https://www.hyundai.at/news/mo…74-kwh-batterie-geliefert

Die Frage ist halt auch, welche von den Neuerungen man auch auf die Bestandsfahrzeuge vom Modelljahr 2022 einbringen kann (über Updates). Momentan dümpeln ja ein paar Gerüchte rum, dass die Vorkonditionierung der Batterie nicht beim Modelljahr 2022 des EV6 nachgerüstet wird/werden kann, sondern erst mit dem neuen Modelljahr 2023 kommt. Und DAS würde mich doch sehr ärgern. Auch wenn man die Vorkonditionierung nur mit aktiver Routenführung triggern kann (total bescheuert, manuell wäre besser), wäre es immerhin da, wenn man es braucht.

Und nein, in der Schweiz (und AT) kann man den Akku auf der Autobahn kaum warmfahren bei 120-130km/h. Hier kann man nicht mal schnell eine kurze Strecke VMax fahren, um die Temperatur zu steigern. Also, man kann schon, aber die Busse rechtfertigt die gewonnene Zeit kaum.

Weiss eigentlich jemand, wann bei Kia i.d.R. der Modelljahreswechsel stattfindet? Wann könnte man denn mit einem Modelljahr 2023 für den EV6 rechnen?

Bei Hyundai für den Ioniq5 geht die neue Produktion wohl so Mitte von Q2 los, wenn ich die Infos richtig deute. Gemäss News auf hyundai.at kann man das neue I5 Modell jetzt schon bestellen, erste Auslieferungen dann für Herbst 2022 geplant.

Ich frage mich gerade, wenn ich ja sowieso nicht vor Q3/22 mit der Auslieferung rechnen brauche, ob ich die Auslieferung dann nicht sogar noch etwas nach hinten schieben würde, wenn ich dann das neue Modelljahr mit Verbesserungen kriegen würde. Würde mich sehr ärgern, wenn ich dann das neue MJ um ein, zwei Monate verpassen würde. Wie seht ihr das?

Zitat von xbow42

dann aber bitte auch inkl. der 2021 Kunden 😉

gemeint ist wohl das Modelljahr 2022, welches das aktuelle ist (also auch Kunden haben, welche 2021 einen erhalten haben).

Zitat von FaceOfIngo

Ich möchte deine, oder vielmehr unsere Hoffnung auf Vorkonditionierung, nicht dämpfen, aber im Absatz davor steht:

Das würde sich mit dem Ioniq5 Facelift (Modelljahr 2023) decken...

habe dazu letztens noch folgenden Beitrag auf FB gesehen, der eine Annahme bestätigen würde:

Screenshot_20220402-154728_Samsung Internet.jpg

wäre schon ein Armutazeugnis von Kia, wenn Bestandskunden dann in die Röhre gucken würden.

Bestellstop in Übersee. Wann wird das uns hier wohl treffen? Warum gibt's den Stop in Kanada, obwohl die viel später dort gelaunched sind als hier?

Kia stops taking new orders for EV6 and Niro in Canada

Kia is the second automaker that has been forced to stop taking orders for their electric vehicles (EVs) in Canada this week. As of April 1, 2022, Kia Canada…

driveteslacanada.ca

Edit: gem. Kommentaren auf FB soll es wohl in Portugal und Ungarn ebenfalls einen Bestellstop geben.

Zitat von Andrei

Nicht mehr. Wenn man das Schiebedach dazu nimmt, muss man laut Konfigurator auf alles andere verzichten.

Ich habe im Dezember 2021 alles bestellt: AWD, WP, P5, P6, P7 und Schiebedach. Heute mit dem Autohaus gesprochen: nichts neues, kein Liefertermin. Und dem Autohaus liegen keine Informationen vor, dass die früher bestellten EV6 mit Schiebedach nicht gebaut werden können.

Ich gehe aber stark davon aus, dass dem so sein wird.

Sollte Kia das tatsächlich so durchziehen und die Kunden mit leeren Versprechungen für dumm verkaufen und hinhalten, dann wird Kia mich als Kunden nie wieder sehen.

Denn ich hatte schon zwei Möglichkeiten, genau meinen EV6 sofort kaufen zu können, musste sie aber ziehen lassen, weil die Bestellung nicht auflösbar ist.

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also wenn frühere Bestellungen Schiebedach mit allem gecancelled werden, dann hat Kia Schweiz ein mächtiges Problem. Die Mehrheit der Besteller hier warten nämlich auf GT-Line volle Hütte, weil das leider die einzige Option war beim GT-Line.