Ist eigentlich bekannt wie viele Autos je Schiff im Schnitt an Board sind?
Wenn du generell die Anzahl Autos meinst (wobei so ein Ro-Ro Schiff nicht nur Autos laden kann sondern auch andere Fahrzeuge, wie zB grosse Industrieschwertransporter, LKWs, Traktoren, usw.) - die meisten können rund 6-7000 Fahrzeuge laden, manche auch bis zu 8 oder 9000.
Wie viele Kias bzw EV6 da jeweils draufgeladen werden für Europa, weiss wohl nur Kia Südkorea.
Das hat doch mit Elektroautofahrern nichts zu tun, das "Phänomen" gibt es doch mit allen Antriebarten. Such doch bei Google einfach nach dem Stichwort "Hypermiling", da findest Du mehr als genug Informationen...
Noch nie etwas davon gehört, ist mir aber in den 15 Jahren unter Verbrennerfahrern auch noch nie zu Ohren gekommen oder aufgefallen, dass so sehr auf Reichweite geachtet wird. Verbrauch ja, aber nicht Reichweite - weil man halt grundsätzlich nahezu in jedem Kuhdorf eine Tankstelle finden kann. Ist ja mit der Ladeinfrastruktur noch nicht ganz so einfach und pragmatisch 
Kann auch sein, dass ich mental noch nicht komplett auf E-Autofahren umgestiegen bin und den EV6 wie einen normalen Verbrenner fahre (in Punkto Gelassenheit, Emotion, Praktikabilität, usw.), mit Ausnahme halt, dass der EV6 rekuperieren kann. Ansonsten mache ich mir da keine grossen Einschränkungen beim Fahren an sich. Deshalb werde ich wohl auch nie die 500km Reichweitenanzeige voll kriegen 
muss aber auch nicht sein.
GIbt es unter Elektroautofahrern eigentlich ein ungeschriebenes Gesetz oder ein geheimes Wetteifern, wer am gemächlichsten durch die Welt fährt/schleicht und damit die höchste Reichweite hat, hat gewonnen?
Ich wäre schon froh, wenn ich jemals die 500km knacken könnte, aber dafür fahre ich wohl einfach zu gern und zu gelassen. Vielleicht liegt's auch an den mehrheitlich Autobahn-Strecken, die ich zurücklegen muss.
Jeder wie er mag und kann
so, komme endlich dazu, das Update herunterzuladen. Ich könnte es theoretisch nachher aufspielen. Meine Frage nun: machen oder besser warten?
Bisher konnte ich entnehmen, dass bei einigen der Zombie-Modus nach dem Update wieder auftrat. Bei anderen läuft wohl die Fernklimatisierung per App nicht mehr richtig.
Hat hier noch jemand (andere) Probleme festgestellt nach dem Update?
Also eigentlich ist's mir Wurscht, da ich das Auto am Mittwoch wieder zurückbringen muss. Wäre aber vllt interessant zu wissen für andere hier
Naja, zuerst hatte ich den Mach-E RD SR in 2019 bestellt um am 1.7.21 bekommen. Da fand ich das Paket Preis/Leistung top. Im Winter ist die Reichweite leider wirklich nur bei 220-230 km. Im Sommer waren es max 320 km. Autobahn frisst aber sehr an der Reichweite. Da ich eigentlich den GT wollte und diesen damals nicht bestellen konnte, habe ich das dann am 11.7.21 gemacht und den GT auch im November 21 bekommen. Aber die brutale Leistung brauche ich definitiv nicht. Dessen Reichweite ist einfach grob 60 km mehr! Den GT werde ich wohl in 1-2 Monaten verkaufen. Im Moment gibt es gutes Geld dafür. Die Preistreiberei von FORD hat mich verärgert und auch die Garantiebedingungen.
Preistreiberei wirst du heutzutage bei nahezu jedem Herstelle wiederfinden. Kia hat ja mittlerweile auch aufgeschlagen. Bei Neubestellungen wird mittlerweile wohl auch eine neue Klausel eingebaut, dass allfällige Preiserhöhungen bis zur Auslieferung direkt auf den Kunden abgewälzt werden können. Deshalb dort bei allfälliger Vertragsunterzeichnung das Kleingedruckte genau lesen und den Händler ausfragen.
Momentan sagen die Händler auch eine voraussichtliche Lieferzeit von ca. 12 Monaten voraus. Aber wir sehen hier im Forum auch ständig - Wunder geschehen immer wieder, kann also auch aus ominösen Gründen viel früher der Fall sein. Ist aber eher eine Black Box.
Hast du denn schon eine Modell-Vorliebe für den EV6? Basis oder GT-Line? AWD oder RWD? Was muss zwingend rein, was kann auch weg? Je nach Ausstattung kann es eben auch Auswirkungen auf die Lieferzeit haben (meistens, nicht immer. Wir suchen hier alle noch nach einem Insider aus der Produktion in Südkorea :-D).
Hallo, bin neu hier. Bisher bin ich Mustang mach e Fahrer. Am Mittwoch habe ich Termin für Probefahrt und dann will ich auch einen EV6 bestellen. Wer kann mir denn Kaufempfehlungen geben?
kommt drauf an, was du für Kaufempfehlungen suchst
mich würde interessieren, was die Gründe für den Wechsel vom Mach-E wären (oder wäre der EV6 zusätzlich zum Ford)? Bei mir war der Mach-E nämlich auch in der engeren Auswahl.
Glaubst Du ernsthaft Kia wüsste noch nicht von dem Problem ?
Doch, gab doch ein Update dazu, soweit mir bekannt. Wurde bei mir im Mai aufgespielt. Ist also definitiv bekannt und sollte wohl mit diesem Update gelöst werden.
ich hatte bisher zum Glück noch nie einen Zombiemodus erlebt, wollte es auch nie auf Teufel komm raus versuchen zu reproduzieren. Kann also nicht sagen, ob das Update wirklich das Problem komplett gelöst hat.
mein max im Sommer war mal ca 470km, im Winter bei guten Bedingungen ca 390km oder 400km. Hatte noch nie eine 5 als erste Zahl. Fahre mehrheitlich Autobahn.
Schon daher ist die Aussage mit "bis Mai bestellt - 2022 geliefert" einfach nur lächerlicher Quark, zumindest in diesem obigen Kontext.
da kriege ich glatt wieder ein Deja-Vu. Kia CH hatte letztes Jahr auch breit die Werbetrommel gerührt und angepriesen "bis Ende August 2021 bestellt, kriegt das Auto noch bis Ende 2021 geliefert."
War wohl ein Tippfehler. Hätte Ende 2022 stehen sollen. Optimistisch gesehen natürlich.
So, gerade wieder ein nettes Telefonat mit meinem Händler geführt. Primär um den Termin auszumachen für die Rückgabe meines Übergangs-EV6. Mitte nächster Woche bin ich dann wieder ohne E-Auto unterwegs. Zumindest, bis meiner irgendwann kommt.
für die CH Besteller hier: anscheinend ist ein Schiff mit ein paar wenigen EV6 für die Schweiz unterwegs, welches irgendwann im August eintreffen sollte. Weder er noch Kia CH wissen wohl, welche Modelle und wie viele genau. Diese werden dann priorisiert nach Kundenbestellungseingang verteilt. Wann dann wieder etwas kommt, kann keiner sagen.
Da das Schiff bereits unterwegs ist, gehe ich davon aus, dass es sich noch um Modelljahr 2022 Fahrzeuge handelt. Die neue Produktion startet ja erst jetzt im Juli.
Spannend war auch die Info, dass Kia ein Rundschreiben an die Händler rausgehauen hat mit neuen Vertragsklauseln. Konkret in Bezug auf Preiserhöhungen. Für jede Neubestellung, wenn nicht garantiert werden kann, dass das Auto innerhalb von 3 Monaten geliefert werden kann, behält sich Kia das Recht vor, allfällige Preiserhöhungen direkt auf den Kunden abwälzen zu können. Für frühere Besteller gab's idR einen Preisschutz, der das nicht erlaubt (bei meinem Vertrag ebenfalls).
Jegliche Neubestellungen (für den EV6) werden mit mind. 12 Monaten Lieferzeit angegeben.
