Beiträge von Slim

Huch! Bei iOS auch! Seit wann das denn? Lock Screen wäre noch hilfreicher, und leider nur in voller Breite und nicht das kompakte 2x2 Widget, so dass ich es nicht neben das vom BMW legen kann, aber immerhin. Danke für den Hinweis.

Ich wäre gern bereit, für die App zu bezahlen. Aber dann soll sie auch modernen Kram bieten, wie ich ihn erwarte. Sowohl die VW-App als auch die BMW-App bieten Widgets für den Home- oder Lock-Screen. Damit hab ich vom BMW immer den Ladestand im Blick. (Kia ging bis vor einem halben Jahr noch mit Umweg über die PUMP App, aber da ist der Kia-Login seit Oktober kaputt.)

Und dann sollen sie die Rate Limits deutlich anheben in ihrer API. Man kann den Kia z.B. nicht sinnvoll mit Tronity pairen, weil Tronity die API zu oft befragt und man dann ausgesperrt wird. Und stabil sollte die API irgendwann mal werden. Es gibt diverse Drittanbieter, die im Backend mit verschiedenen Fahrzeug-APIs reden können (z.B. Enode), und die unterstützen oft Kia nicht oder nur "unter Vorbehalt", weil die API eigentlich alles kann, aber nicht zuverlässig ist. (Siehe z.B. https://developers.enode.com/api/capabilities/vehicle)

Wenn sich da grundlegend was verbessert, bin ich auch bereit, dafür zu zahlen, 30€ pro Jahr oder so wären schon ok.

Das ist hier bei einem Dorf auf meinem Heimweg seit Beginn so. Das Dorf gibts schon immer, insofern würde ich davon ausgehen, dass das Kartenmaterial die 50 kennen sollte. Vorher ist 80, und er zeigt das Limit an bis das eine Dorf direkt durch ein neues ersetzt wird (sprich: neues Ortseingangsschild), danach ist dann auch Limit 50 im Kia.

Ich werde echt nicht schlau daraus. Und immer wenn ich denke, "okay, er reagiert nur auf was er sieht", überrascht er mich mit einem erfundenen Tempolimit, was nur aus dem Kartenmaterial kommen kann, weil da kein Schild stand.

So sieht das auf meinem Lock Screen aus. Bis vor kurzem stand da links auch noch was sinnvolles. Rechts ist der BMW meiner Frau - die myBMW App kann das halt nativ.

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Ich stelle das Auto meist normal ab. Wenn es weg ist, ist es weg. Aber wenn ich Laptop drin habe oder gerade auf ner Urlaubsfahrt bin oder so, dann stelle ich es auch für kurze Unterbrechungen mit Waschanlagenmodus ab. Das ist meine Abwägung zwischen "Gefahr" und Sicherheit. Mich würden aber mehr die Sachen IM Auto ärgern als das Auto an sich.

Meine erste Vermutung war übrigens, dass es irgendwas mit "nach einem Jahr" zu tun hat, weil es ziemlich genau ein Jahr nach der Fahrzeugübernahme auftrat, aber wenn ich das Alter Deines Profils so sehe, ist das wohl ein Irrweg.

Die App hat ein Widget (auch für den Lockscreen), damit kannst Du ohne App öffnen sehen, wie voll oder leer Dein Akku ist. Oder wann der Ladevorgang beendet sein wird. (Mit lustigem 1-2h Offset )

Neben Ladesäulensuche ist das für mich die wichtigste Funktion der App. Könnte Kia natürlich auch mal selber in ihre App bauen, aber darauf müssen wir wohl noch Jahre warten. Das konnte sogar VW (und BMW auch).

Nein, genau das meinte ich. (Kilometerstand weiß ich gar nicht, ob ich den dort gesehen habe.) Mir hat Pump irgendwann gesagt, dass mein Auto abgemeldet wurde, und seitdem kann ich das Auto nicht wieder verbinden.

Kann schon sein, ich stand vor einem Caverion-Standort (die sind auch als Kunden auf der Webseite gelistet). Sind auf jeden Fall wohl welche, die ihre Roamingpreise gemäßigt gehalten haben. Und mit "gemäßigt" meine ich "nicht so überhöht wie ein Großteil der Betreiber". Lokale Stadtwerke hätten im Roaming mind. 74 Cent gekostet, oder ich hätte auch noch eine 25kW DC Säule von MER für 1,05 Euro pro kWh nehmen können.

Da würde mich mal eine Analyse interessieren, warum der Generalanwalt die Autobahn GmbH im Recht sieht. Alle größeren Vorhaben müssen doch heutzutage international ausgeschrieben werden. Naja, wird nochmal irgendeiner mit Jurakenntnissen irgendwo aufdröseln.