Frage an die Lidl-Lader:
Darf man da nur während des Einkaufs laden oder auch danach stehenbleiben? Gibt es Standgebühren wenn der Akku voll ist oder nach x Minuten?
seitdem man für das Laden zahlen muss, kannst du da so lange stehen bis der Wagen voll ist
Danke für die Info. Habe jetzt auch umgeräumt und mein 6-m-Spiralkabel nach vorne geholt.
Mit im Frunk ist auch noch das Tireset, der V2L-Adapter, das Warndreieck/Verbandskasten, Verzurrbänder.
Sobald man das alte Ikea-Motto „denke 3-dimensional“anwendet hat man erstaunlich viel Platz weil noch der Platz im Deckel dazu kommt.
Foto Bitte! 
Ich wollte heute die Schlappen wechseln.. aber bei den aktuellen 19 Grad habe ich mich dann doch für frühestens November entschieden 
Also meine Lieben!
Da ich zum Geburtstag das JP-Performance FaSi geschenkt bekommen habe möchte ich kurz berichten.
Der GT ist extrem gut im Bremsverhalten, was Lenkbarkeit ABS Regelung etc. in Notständen anbetrifft.
ABER
Und das ist mir oft schon aufgefallen. Als Tipp für alle anderen: Macht die Reku komplett aus! Sobald du die auch auf Stufe 1 hast. Hat sich der Bremsweg bei gleicher Geschwindigkeit zwischen 5 - 10 Metern unterschieden! Aufgrund dessen, dass der EV6 viel zu lange braucht um von Reku auf ABS zu springen. Mitgenommen habe ich definitiv, dass ich bei schlechten Fahrverhältnissen und uneinsichtigen Strecken bei höheren Geschwindikeiten ab jetzt OHNE Reku fahren werde.
Darüber hinaus kann ich nur jedem ans Herz legen in die Fahrmodus Einstellung zu gehen und die Bremskraft auf Sport zu setzen! Das hat einen geringeren Bremsweg von über 5 Meter ausgemacht. Ich bin seit Auslieferung in "Normal" gefahren und hatte schon immer das Gefühl, dass der Wagen in manchen Situation einfach eine zu schwache Bremse hat und siehe da Grund gefunden...
Im Grunde muss man beim GT Modus mit dem "eingeschrenktem ESP und ESC" keine Angst haben, solange man weiß wie sich der Wagen verhalten könnte. Selbst damit ist der Wagen so stark am Regeln, dass der Wagen dir bei starken Lenkwinkeln alles an Kraft raus nimmt und du nur am Übersteuern bist.
Das ESP und ESC komplett auszuschalten, kann ich absolut Niemandem empfehlen, der kein Professionelles Drift Training mit dem Wagen hatte. Der Wagen tut ab dann absolut gar nichts mehr.
Beispiel Kreisfahrt: Mit eingeschränktem ESP und ESC war eine Kurvenfahrt von 65km/h problemlos möglich wo die anderen Kollegen schon bei 55km/h schwierigkeiten hatten auf der Nassen Fahrbahn. Eine Gefahrenbremsung in der Kreisfahrt im GT Modus war gar kein Problem. Jedoch bei gänzlich ausgeschalteten ESP und ESC war es absolut unmöglich (für mich) den Wagen zum Stillstand zu bringen ohne komplett abgeschossen zu werden und drei Drehungen zu brauchen bis der Wagen dann stand...
Ich hatte bereits mehrere Drift Trainings mit meinen Verbrennern gehabt, jedoch ist das was der GT bietet bei ausgeschalteten ESP und ESC eine ganz neue Erfahrung. Für die ich im besten Fall mit meiner Erfahrung nach zwei ganzen Tagen Training erst meistern würde...
Mehr möchte ich nicht erzählen um euch nicht alles vorweg zu nehmen!
Ich kann jedem hier empfehlen eins zu buchen!
Das Higlight auf der LaSiSe war, dass wir am Ende eine dreiviertelstunde lang die "Rennstrecke" samt der ganzen Wasserhindernisse fahren durften. Und (aufgrund der Gruppe und dem fahrerischen Können) nicht in der Geschwindigkeit eingeschränkt wurden, da jeder bei seinem Niveau geblieben ist. Eine mega Erfahrung und hat den Stift in der einen oder anderen Situation echt zum malen gebracht als der Beifahrer dann ausgestiegen ist und man sich dann an höhere Geschwindigkeiten getraut hat (bspw. mit 120km/h Ausweichmanöver auf der Wasserplatte zu vollziehen!
Gerne kann ich, wenn interesse besteht, morgen hier ein zwei Videos anhängen wie der kleine sich geschlagen hat.
Habe den kleinen auf 5,5t aufgestockt und musste somit die gute alte 8-fach Bereifung fahren 
Also meinem Geschmack nach gehören nicht die grauen sondern schwarz glanzgedrehten Borbet W auf den Blauen GT 
Habe die Borbet W schwarz glanzgedreht aufgezogen nun in der Garage liegen. Die kann ich auch mal bei Bedarf dran halten. Finde die optisch tatsächlich gut, wenn man Preis Leistung berücksichtigt. (850,- Felgen, 300,- RDKS+Aufziehen). Ich denke die kommen aber erst ende Oktober auf den Wagen drauf. Die Felgen sind auch zugelassen für den GT.
Alles anzeigenNächste Frage die nur indirekt was mit dem Auto zu tun hat.
Ich hab für meinen Parkplatz ein Schild bestellt mit "Privatparkplatz, Abschleppen kostenflichtig usw" Alman moove in der Schweiz leider, aber war notwendig da sich die Falschparker hier zuletzt mega gehäuft haben und ich so nur nichts für den Gästeparkplatz zahlen musste weil der Nachbar seit Wochen kein Auto hat. Dennoch nervig.
Jedenfalls, hatte schon versucht klassisch Tesa Strips zu nehmen. Die haben nen halben Tag gehalten. Ist so ne verputzte Betonwand in die ich nicht einfach reinbohren kann und darf.
Hat jemand ne Idee mit was ich das anbringen kann ohne das ich allfällig in paar Jahren beim entfernen die Wand kaputt schlagen muss?
"Lugato Bombenfest", das hält garantiert. Habe mit dem Zeug mein halbes Haus vor Jahren zusammengeklebt
Scheinbar wurde an einigen Stellen das Auto nicht ordentlich aufbereitet, weshalb es zu diesen Artefakten im Lack kommt.
Uff da habe ich direkt Flashbacks 
Wie seht ihr das, bzw. wie würdet ihr das handhaben?
Ich bin da den knallharten Weg gegangen und mit Anwalt im Zweifel gedroht und eine richtig Miese aber ehrliche Rezension auf Google veröffentlicht. Am Ende sind sie auf einen Vorschlag eingegangen und ich habe mir für die Summe die ich erhalten habe eine Exzentermaschine geholt und es selbst getan. Mit zwei YT Videos ist das ein Klacks. Jedoch würde sich der Aufwand in deinem Falle nicht lohnen. Ich würde tatsächlich entweder die 100€ bezahlen, wenn du es nicht selbst machen möchtest oder ein Poliertuch einen leichten Schwamm und Paste kaufen und es selbst entfernen. Kostenaufwand ca. 30-35 Euro. Und Zeitaufwand würde ich eine halbe Stunde schätzen (Ist schwierig Anhand der Bilder einzuschätzen und vor allem weil ich kein Profi bin) Der Vorteil von dem Set ist, dass du kleinere Kratzer von der Jacke oder vom Ring in Zukunft preblemlos entfernen kannst
Und davon ab. Bist du mit dem EV6 nicht viel langsamer als mit dem Verbrennner. Ich bin meine Strecke zu meiner Familie nach Polen (auf den Punkt genau 1002km Strecke) sowohl mit meinem Diesel als auch mit meinem Benziner immer in ca. 8 Stunden (nachts) gefahren. Mit dem EV6 bin ich die Strecke bereits vier mal gefahren und war lediglich nach 9,5 Stunden INKLUSIVE LADEN am Zielort. Davon ab, dass ich wesentlich entspannter angekommen bin aufgrund der (Zwangs-) pausen und noch dazu über 100€ an "Sprit" gespart habe auf gesamter Strecke braucht man hier nicht ankommen, dass man die Strecken nicht in vergleichbarer Zeit schaffen kann. Das ist nämlich falsch. Wenn man jetzt wegen der anderthalb Stunden Zeitdifferenz bei 1000km rumheult dann kann man der Person tatsächlich auch nicht mehr weiterhelfen. Die Fakten sprechen in dem Falle klar für den EV. Natürlich gibt es Ausnahmen aber ich lehne mich mal weit aus meinem Schalensitz heraus und behaupte, dass 99% der Leute die hier im Forum kommentieren NICHT zu der Zielgruppe gehören. Und dann kommt noch der Punkt: Anschaffungspreis. Zeigt mir einen Verbrenner der die Leistungsdaten und Ausstattungen hat und nicht das doppelte bis dreifache Kostet. Falls man sich die Preisdifferenz leisten kann und zu den 1% gehört Fein. Dann habe ich nichts an Contra. Aber solange man nicht dazu gehört redet man einfach MEINER MEINUNG NACH um den heißen Brei herum...
