Ich habe MJ24 und keinen Geschwindigkeitswarner. Mal schauen, ob es durchs update hinzukommt.

Zitat von Pacoloco

Ich bin noch am überlegen ob man jetzt lachen oder weinen sollte, ein Schwimmerschalter in den 2020er Jahren ist ein echter Anachronismus

Schwimmerschalter wie dieser Sensor sind normalerweise Reed-Kontakte mit Magneten in den Schwimmern. Diese Sensoren sind einfach robust und zuverlässig.

Könnte man Kapazitive- oder Leitfähigkeitssensoren dafür hernehmen? Klar... aber jede Elektronik muss für erweiterten Temperaturbereich ausgelegt werden (soll ja auch bei -15°C funktionieren) und dann kostet das Teil halt statt <10€ gleich mal 50 bis 100€.

Der Füllstand bzw. die "Leer" Meldung wird durch einen Schwimmerschalter (Bauteilnummer 98521-D9000) ausgelöst. Es kann schon mal passieren, dass der Schwimmer stecken bleibt und du eine Leermeldung bekommst.

Entweder mal Sensor tauschen lassen (wenn's öfters vorkommt und du Garantie hast) oder den Sensor ausbauen und mal reinigen / schmieren (Hab ich bei unseren Soul EV schon gemacht)

Ich war vor zwei Wochen in Kroatien und hab für die Strecke hin und zurück (~1200km) auf ~18,9kW/h gekommen. (Bei 120 auf der Autobahn und Klima auf 21°C und unterste Stufe)

Ich hab Conti TS870P Winterreifen (19") drauf.

Das Netz besteht aus "Verbundwerstoff". Schaut nach Aramid-Fasern mit Mantel aus Harz getränkten Kunstfasern. Auf der Lauffläche sind auch nochmal Metallringe angebracht.

Aufbau sowie Material dürfte gleich den Easy Grip Evolution sein.

Ich habe mir die MICHELIN Schneekette Easy Grip Limited (Größe E16 geht für 19" und 20"; ca. 100€) geholt. (sind auch ÖNORM V 5121 Zertifiziert)

Montage und Demontage sind super easy (vor allem mit der Fernsteuerung ).

Leider ist auch bei uns in den Bergen Schnee eher Mangelware und konnte noch keinen Test auf Schnee machen. So bald ich die Gelegenheit dazu habe werde ich meine Erfahrungen berichten.

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Hatte bis jetzt noch keine groben Probleme mit der Schildererkennung (in AT). "IG-L" kennt das System nicht, aber ist auch ein AT Problem

Bei meinem alten Mazda 3 (BP, BJ 2019) war die Erkennung "schlechter" als beim EV6.

Ich räume mal meinen Platz hier auf und hole meinen heute Nachmittag ab

Habe gerade mit meinem Händler telefoniert und meiner wurde am 23.11 produziert und sollte spätestens Mitte Jänner am Hof sein. Je nachdem wie schnell die in Koper sind

Der Verzug durch den Brand is also ca. 1 Monat.

Zitat von koaschten

Die Info aus dem von dir verlinkten Artikel den ich gesehen habe ist "Feuer nach Funkenbildung an Lackier-Roboter"

Was ich nicht verstehe ist, warum sollten die so viele Karosserien entsorgen (müssen)? Ich glaube nicht dass die 2500 Stück pro Tag bauen...

Alle Autos die in der Vorbehandlung, KTL, den Trocknern und den Spritzkabinen waren sind alle hinüber. (~500)

Ich konnte nur die Jahresproduktion von 563.000 Autos finden, was so ca. 1500-2000 Autos am Tag sein dürften.