Beiträge von Almdudler

Für alle: Die Morning Laura liegt im Bremerhaven.

Moench Dein Auto ist nicht mehr abrufbar!!!

michael530 Deiner ist auch durch den Zoll

Also ich hole dieses Jahr auch erstmalig gjr. Vor allem aufgrund der Erfahrung meines Nachbarn mit dem telsa m3 als hecktriebler. Er konnte weder im Sommer noch im Winter Einschränkungen feststellen. Ist damit sogar im Winter im skiurlaub gewesen. Auch im Sommer merkt er keinen Unterschied. Das hat mich dazu bewegt gjr zu holen.

Zitat von stromorts

Irgenwie habe ich das Gefühl das Du da ein paar Sachen durcheinander wirfst.

Die Nominal-Spannung ist genau der relevante Wert hier.

Nominal-Spannung mal Nominal-Kapazität ( Stromkapazität unter Standard-Bedingungen ( Datenblatt ) in Ah ) ergibt die Nominal-Energiekapazität ( in Wh ).

Du kannst nicht einfach die Maximal-Spannung ( Ladeschlussspannung ) nehmen die nach voller Ladung kurz vorhanden ist.

Hier mal der Spannungsverlauf eines Li-Po Akkus unter Standardbedingungen:

Li-ion Discharge Voltage Curve Typical.jpg

Da sieht man das das keinen Sinn macht.

Aber wie schon erwähnt ist das eigentlich keine Diskussion für diesen Thread.

In dem von mir verlinkten Thread habe ich noch mehr Infos gesammelt.

Dort möchte ich auch das Gerücht von 87 kWH Bruttokapazität auflösen.

Freue mich über jeden der dort sein Wissen ( Fakten bitte ! ) einbringt.

Schönen Sonntag noch

Jörg

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Da der brutto Wert des Akkus laut kia selbst 87,2 kWh beträgt (wurde durch kia auf Anfrage beim ADAC bestätigt) und 111 ah für den Akku im Kfz Brief aufgeführt ist passt es. Ohne dich angreifen zu wollen. Die Fakten sprechen halt gegen deine Meinung und die Mathematik passt. Daher ist das Thema für mich geklärt. 🫡Die von dir genannte Nominalspannung ist die Nennspannung! ALso die SPannung für die Nettokapazität. Mehr wäre aber dennoch drin. Daher 111,X Ah*Maximalspannung = Bruttokapazität in kWh...Einfachste Physik.

Zitat von stromorts

Ich kann die Rechnung immer noch nicht nachvollziehen.

Die Batterie hat 32 Module in den 12 Zellen in 2P6S Konfiguration stecken.

Also nominale Spannung von 710 Volt.

Multiplizert mit den 111.2 Ah gäbe das knapp 79 kWh.

ich weiß aber auch nicht warum die 111.2 Ah in den Zulassungspapieren stehen und was sie wirklich bedeuten.

Da das alles hier ziemlich OT ist kann die Diskussion gerne hier weitergehen :

Beitrag

RE: Ladekapazität Akku Größe - Reichweite Kia EV6 - Balancing Batterie

[…]

Vielleicht kann mir mal jemand helfen.
Ich versuche das gerade rein rein physikalisch nachzuvollziehen.

Meine Annahmen:

Die Batterie des EV6 hat 32 Module. Jedes Modul besteht aus 12 Zellen ( pouch cells )
Das kann man hier sehen :

https://www.youtube.com/watch?v=ScZy2xFyLQs

Die Zellen sind im Modul in 2P6S Konfiguration verbaut.
Ich gehe davon aus das die Zellen 55,6 Ah haben und eine Nominalspannung von 3.65 - 3.7 Volt
Das wird hier erwähnt:
https://www.ioniqforum.com/thr…post-537990?nested_view=0

…

stromorts

19. August 2023

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Ja die nominal Spannung... Aber Wir fahren halt ein 800 Volt Fahrzeug.

AUßerdem leigt die nominal Spannung wahl knapp unter 700 Volt hatte ich mal irgendwo gelesen. Womit man genau auf die 77,4 kWh Netto kommt.

Zitat von docZero

Almdudler mein Ev6 ist heute beim Händler angekommen, kannst auf die Liste eintragen

Danke hab ich. Weißt Du wann dein KFZ Brief angekommen ist?

Zitat von KKC_EV6_GT

Mein GT hat nun seinen schützenden Mantel und Fingerprint- und Staubabweiser erhalten. Das gefällt zumindest meiner Frau und meinen Nachbarinnen (darf ich mal anfassen?!).

eite.jpgHinten.jpgVorne.jpg

Also mir gefällt er mit seinem matten Gewand auch sehr gut!

Foliert? Schaut auf jedenfall nice aus.

Zitat von MADhase

So ganz durchblicke ich das nicht. Da steht doch, wenn man sich "vor dem 31.12.2022 bestellt und sich bis zum 31.10.2023 bei Kia Charge registriert" hat, dann bekommt man den Advanced Tarif ohne Grundgebühr?! Oder was verstehe ich da falsch?

Bei mir steht 31.07.2023? 😅🙈

Zitat von Doctor986

Bei Tesla bekommt man doch 1 Jahr oder gewisse km am Supercharger geschenkt. So etwas gibt es bei Kia nicht

Nö Die Belohnung bei Kia für den Kauf eines EV6 ist es überhaupt irgendwann mal seinen EV6 zu bekommen.

Zitat von Doctor986

Hallo Leute bekommt man eigentlich einen Ladetarif zum Auto für Kia Charge ? Oder gibt es sowas bei Kia nicht.

Einfach bei kia Charge gucken. Steht da recht eindeutig beschrieben. Das Angebot ist aber mittlerweile eher schlecht als recht. Alternativen sind deutlich günstiger.

Zitat von stromorts

Die Suche half mir leider nicht sehr.

Den oben genannten Link habe ich "zu Fuss" gefunden.

Ja dann sind es eben 87,2 statt ,4 daran möchte ich mich jetzt nicht aufhängen. 🤣

Bei mir war das erste Ergebnis ein Post von Storm der die 87,2 kWh bestätige als ich nach brutto oder brutto Kapazität suchte 🤷🏼‍♂️