Beiträge von Tobmann

Ich nutze auch Apple CarPlay für die Musik und das Navi vom Kia.

Es ist ohne Probleme parallel nutzbar. Ich lasse dabei sogar Waze wegen dem Stau, Blitzer und Gefahrwarnungen über CarPlay laufen und das geht auch noch parallel. Erst wenn man über CarPlay eine Navigation startet, pausiert die Navigation vom Kia. Ansonsten kann man alles zusammen nutzen.

Die Musik kann man auch schön über Siri steuern, wenn man den Knopf am Lenkrad für die Sprachsteuerung gedrückt hält. Wenn man ihn kurz drückt, startet die Sprachsteuerung vom Kia.

Man kann aber immer schön zwischen CarPlay und Navi hin und her schalten. Da gibt es überhaupt keine Probleme.

Ich nutze die Navigation vom Kia hauptsächlich wegen dem Headupdisplay. Da werden so schön die Informationen angezeigt. Leider zeigt er die nicht an, wenn man über CarPlay navigiert.

Zitat von Marius86

Und bei einem Wagen, der fast 55.000€ gekostet hat, darf so etwas einfach nicht sein.

Dann kann man sich auch einen Tesla kaufen, denn da funktioniert die Heizung.

Wahnsinn, da ist wirklich der 1. Weihnachtstag gelaufen, wenn man so was erleben muss.

Ich kann dir nur die Hoffnung machen, dass es eine Lösung bei deinem Auto geben muss. Es gibt genügend EV6 Fahrer die keine Probleme mit der Heizung haben. Es melden sich halt nur immer die, bei den es Probleme gab. Deswegen macht es immer den Eindruck, dass alle Autos betroffen sind.

Ich bin heute erst wieder 400 km gefahren mit Frau und Kind. Die Heizung war auf Automatik Stufe 1 und 21 Grad eingestellt, draußen -5 Grad und im Auto richtig gemütlich warm. Ich hatte bis jetzt seit fast zwei Wochen nicht ein Mal ein Heizungsausfall. Auch die Vorklimatisierung funktioniert bei mir immer mit und ohne Ladekabel.

Zum Thema Teslas 😀

Das ist ja nett, dass du Tesla ins gute Licht rücken willst aber eins kannst du mir glauben. Bei Tesla läuft so einiges schief 😉 ich bin 3 Jahre Tesla gefahren. Man bekommt es nur nicht mit, weil es meistens im Forum klein gehalten wird und so nicht an die Öffentlichkeit gelangt.

Hier mal ein Thread aus dem TFF.

Das Model 3 hatte genauso Heizungsprobleme als die Wärmepumpe raus kam.

Probleme mit Heizung im M3 Refresh

Da anscheinend noch weitere Besitzer eines M3 Refresh Probleme mit der Heizung haben mache ich hierfür ein eigenes Thema auf. Bisher habe ich…

tff-forum.de

Ich glaube du fährst ein anderes Auto oder hast du den Kia noch nie live gesehen geschweige denn gefahren?

Falls es wirklich stimmt was du uns erzählen willst, warum meldest du das dann hier im Forum? Du solltest dich lieber an deinen Händler wenden. Selbst im Dacia Spring wird man nicht solche Erfahrungen machen wie du erzählt hast.

Da wäre dann wohl einiges schief gelaufen bei dir.

Ich bin vorher ein Model S gefahren und der Kia ist, bis auf die Leistung, in allen Bereichen besser.

Bei mir wird die Heizung mega warm und das auch sehr schnell.

Ich habe kein Knarzen, Klappern oder sonstige Geräusche. Selbst Windgeräusche sind kaum vorhanden. Ich habe noch nie so ein leises Auto gefahren.

Oh nein, das wäre aber wirklich eine Verschlimmbesserung 😱

Muss ich später mal testen ob das bei mir auch so ist.

Zitat von sahl04

Hallo zusammen,

wie weit kann man denn vorwärts in eine enge Garage per RSPA hinein fahren?
Bis zur Kollision, oder bleibt der EV6 in einem Abstand X vor der Wand stehen?
Ich habe noch nicht bestellt, aber wenn er z.B. 30cm vor der Wand nicht mehr weiter will, dann passt er halt nicht in die Garage
Wenn er bis zur Kollision weiter fährt, dann würde ich in passendem Abstand ein Kantholz o.ä. am Boden fixieren auf welches er aufrollen könnte.

Ja wie schon von mir geschrieben und gezeigt fährt er sehr nah an die Wand ran.

Er bremst von alleine vorher ab und fährt nicht bis auf Kollision an die Wand ran.

Ich kann ja mal nachmessen wie viel Platz er lässt, sollten aber weniger als 20 cm sein.

Ich habe auch mal das Update installiert. Läuft immer noch alles wie es soll. Habe aber auch keine Neuerungen festgestellt.

Heizung und Vorklimatisierung lief ja bei mir auch schon beim alten Update. Das Infotainmentupdate wird da aber auch keine Veränderung bringen, wenn man Probleme mit der Heizung hat. Da wird nur das Werkstattupdate und wenn nötig ein Hardwareaustausch was bewirken.

Hier mal die Versionsnummern vom Update.

Downloadversion:

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Version im Auto vor Update:

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Updateinstallation:

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Version im Auto nach Update:

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Ja bei mir funktioniert der Wintermodus auch. Ich habe zwar aktuell kein OBD Stecken zum auslesen aber es ist sofort am Verbrauch zu spüren. Mit Wintermodus liegt der Verbrauch bei über 20 kWh/100 km und ohne Wintermodus bei 17-18 kWh/100 km.

„binderth“ hast du denn schon das aktuelle Update aus der Werkstatt? Das soll das Problem bei den meisten, die kein Hardwaredefekt haben, behoben haben.

Zitat von binderth

Update!

Also - obs an der neuen Firmware liegt oder nicht, weiß ich nicht. Jedenfalls habe ich nun empirisch getestet und offenbar läuft die Vorheizen-Funktion in der App über die Wärmepumpe (wenn man denn eine hat?). und die ersten 15 Minuten brauchts, um die Batterie-Kühlung auf >15° zu heben, damit dann die Wärmepumpe ansetzen kann, und die Klimaanlagen-Kühlung auf >45° zu heben. Erst DANN kommt warme Luft aus der Frontscheiben-Lüftung.

Also im Ganzen:

1. Einschalten der Funktion "Klimaanlage ein" in der App (egal, welche zusätzlichen Funktionen angeklickt sind)
2. Die Lüftung läuft auf hoch und pustet kühle Luft durch die Gegend, bis
3. Die Kühlflüssigkeit der Batterie auf über 15°C gebracht wurde
4. Die Kühlflüssigkeit der Klimaanlage auf über 45°C gebracht wurde
5. Dann kommt erst warme und später heiße Luft aus der Frontscheibenlüftung

D.h. man muss bei kaltem Motor (sagt man das bei einem EV? Kaltem Akku? 😉) nur öfters die Vorheizung per App betätigen – also mindestens bis die Batterieheizung über 15/16° Mindesttemperatur ist –und dann sollte es laufen:

Screenshot_20211223-080953-1.jpg

Damit kann ich nun erstmal leben. Dennoch wäre es sinnvoll, könnte man entweder in der App einen Haken setzen „Ich möchte heizen, bis das Auto warm ist!“ oder die Heizperiode erhöhen. Ansonsten ist es relativ sinnlos, 2kW (15Minuten lang 6,5kW) dazu zu verbraten, die Batterieheizung auf 10° zu bringen, aber das Auto selbst bleibt kalt!
Morgen teste ich das mit angestecktem Ladekabel, ob die 30Minuten Vorheizen beim einprogrammierten Start dann das Auto warm machen - bei derzeitigen Temperaturen und meiner Erfahrung heute müsste das ausreichen.

D.h. also mein Wunsch an KIA:

1. Überarbeitung der App-Funktion „Starte Klimaanlage“
   1. Eine Option (gern mit entsprechendem Hinweis auf verkürzte Akkulaufzeit!): „Heizen, bis Innentemperatur erreicht“
   2. Eine Option, die Zeitdauer der Vorheizung anzupassen (gern auch hier mit dem Hinweis auf Akkulaufzeit)
2. Alternativ sollte die „Starte Klimaanlage“-Funktion analog der Heizung während der Fahrt ablaufen und per PTC aufheizen und nicht per Wärmepumpe über die Kühlflüssigkeit der Batterie

Jedenfalls ist der IST-Zustand für die "normale einfache Nutzung" einfach nur ein Vorheizen des Akkus (immerhin könnte man dann nach einmal Vorheizen direkt zur Schnell-Ladesäule fahren und die 18Minuten von 10% auf 80% einhalten! 😉)

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Hast du den Wintermodus eingeschaltet? Wenn ja probiere mal den Wintermodus auszuschalten. Dann sollte er eigentlich nicht mehr versuchen den Akku warm zu heizen.

Zitat von Takeshi

Super, vielen herzlichen Dank für die Mühen!

Darf ich nochmal nachfragen:

Wenn er rückwärts drin ist, und du hältst Die Taste dauergedrückt, bleibt er stehen, wenn hinten der Parkpieper anschlägt, auch ohne, dass Du die Taste auf dem Schlüssel losslässt? (Denke ich mal, aber zur sicherheit nochmal gefragt)

Und:

Wenn er jetzt während dem rückwärts Einparken merken würde, er wäre zu schräg und würde wo anecken, wie ginge es dann weiter? Du hältst dann ja nur die Taste für's Rückwärtsfahren. Bleibt er dann kurz vor ner Ecke stehen, lenkt, und fährt wieder ein Stück vor, ohne, dass Du die Taste auf dem Schlüssel wechselst? Weil er muss ja dann fast immer einlenken, ein Stück vor, gegenlenken und wieder zurück. Wie läuft das dann ab? Musst Du dann vor dem Rangieren die Taste wechseln (vorwärts fahren)?

Oder darf das Maximum an "Schrägheit" (oh Gott) nur soviel sein, dass er es ohne "vor-zurück" nur mit Lenkeingaben korrigieren kann und die ganze Zeit rückwärts fährt?

Ach und noch ne Frage: Geht das auch, wenn einer drin sitzt? Das wäre mal ein Gag, ich hocke meinen Sohn vorne hin, gehe hinter den Busch, er tut, als würde er fahren und die Nachbarn kriegen Panik :-))

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Ja gerne immer fragen 😃

Ich habe bei dem Video die Taste nicht los gelassen, auch nicht als er zwischendurch in der Garage gestoppt hatte. Ich habe bis zum Abschluss die Taste gedrückt gehalten. Er macht alles alleine. Er hält manchmal an um zu berechnen wie er weiter fahren soll. Einfach die Taste gedrückt halten bis er den Parkvorgang abschließt.

Wenn er schräg steht, dann ist es unterschiedlich wie er reagiert. Manchmal bleibt er dann an der Kante stehen und beendet den Parkvorgang, mal korrigiert er den Winkel und fährt gerade rein und wie jetzt im Video reicht ihm der Platz aus und fährt einfach gerade bzw. schräg in die Garage. Er fährt aber nie nach vorne zum korrigieren. Wenn er also beim Zurückfahren es nicht mit Einlenken schaffen würde, dann hält er einfach am Hindernis an.

Man könnte aber, wenn er wirklich komplizierte Parkmanöver machen soll einfach den autonomen Parkvorgang im Auto starten. Dann kann man ihn hinstellen wie man will, wenn die Parklücke erkannt ist. Dann fährt er auch selber nach vorne und zurück um zu korrigieren. Man muss nur die ganze Zeit die Zurücktaste gedrückt halten bis der Parkvorgang abgeschlossen ist.

Also mit dem Sohn auf dem Sitz würde bestimmt funktionieren aber wenn er dann das Lenkrad dabei bewegt wäre ich mir nicht sicher ob er dann nicht gegen die Mauer fährt 🙈

Hier wie versprochen die Videos vom Aus- und Einparken.

Ich hatte ihn beim Reinfahren extra etwas schräg gestellt und gehofft das er das selbst mit der Lenkung ausgleicht aber es hat noch vom Platz gereicht und er musste nicht korrigieren. Ich habe es aber schon öfters beobachtet, dass er mit der Lenkung korrigiert hat.

Das Problem das er mal nicht gefahren ist hatte ich noch nie. Ich benutze es seit einer Woche täglich. Er fährt immer los und hält an, wenn es ihm zu knapp wird. Aber er benötigt nur sehr wenig Platz und fährt sehr nah ran.

Ausparken:

Einparken: