Beiträge von darksaga666

Thx

19er Felgenschloss würde also passen ?

Passt zu den anderen AVILOO Ergebnissten .

Es kristallisiert sich immer mehr heraus das eher was anderes passiert als das die Batterie

vorzeitig aufgiebt. (Produktions/Montagefehler mal ausgenommen).

7 Jahre/160 TDK Garantie kommen ja nicht von ungefähr.

Frage an die Borbet W Fahrer :

Ist es möglich die Felge noch mit einem Kia Felgenschloss zu sichern?

Passform ? Probleme?

Soooo,fange an schon mal durchzuwischen der Wagen ist im Autohaus!

Bürokratie und Zubehör muss noch abgearbeitet werden .

Gerade die Winterreifen auf ner Borbet W black polished glossy hingebracht .

Sowie es aussieht noch etwa 10 Tage +.

Steht noch da mit allen Folien und Transportsicherungen.

Langsam kommt wieder Freude auf .

Ein Jahr ist echt verdammmt lang aber will mich nicht Beschweren

da fast 3 Monate früher als zunächst geplant .

Der Nachtbar musste 16 Monate warten. Hat ihn seit ca. 8 Wochen.

Bafa gibts dann auch noch.

Ps. Prüft mal euer Reifennotfallset. War bei meinem ausgelaufen ist wohl schon das Zweite mal laut

Verkäufer > (Transport oder schlechtes Desing > sollte man eh nicht benutzen).

Bis jetzt läuft alles Problemlos mit dem Autohaus .Toi toi toi .

Rechnung so wie es Aussieht ohne Aufschlag .

Song L <> EV6 zumindest von der Seitenlinie

Mich stört da nur die beengende Mittelkonsole.

War für mich ua. ein Argument für den EV6 .

Den Mut mal was anders offener zu machen.

Zitat von eurohelmi

Hat von den erfahrenen Spezialisten vielleicht jemand eine Ahnung, wiso ich nach dem Laden am HPC für ca.5 min. 481 kW (654 PS in "alter" Währung) zur Verfügung habe?

Ist ja doch ein eklatanter Unterschied zu 585 PS!?

Leider noch keine eigenen Erfahrungen (aber bald........)

Optimale Temperatur min/max . + Eingeplante Reserven?

Ist nur die Frage ob die Inverter das auch Liefern können .

E-Motoren können ja einiges an Kurzzeit Peakleistung liefern.

Desweiteren ist die Frage ob die Reifen es noch schaffen diese mögliche Leistung

auf die Strasse zu bringen .

Ist in den Beschleunigungstest eigentlich immer zu sehen wie Stabilitätsprogramm mangels Grip runterregelt.

Ich denke die Variablen von bis Quoten sollen nur eins :

Kundschaft einfangen .

Tja momentan seh ich Tesla eher jetzt in Gefahr. Die Konkurrenz holt Technisch auf und überholt teilweise schon.

Da gehts nur über Preis/Masse ...kann mich aber auch nicht mit dem "alles über den Bildschirm Konzept" anfreunden.

Und Toyota ..........Ankündigungen ohne Ende aber Poduktion.......? Da ist selbst VW schon Jahre weiter .

Ich wollte damit sagen schön das die Sitze überarbeitet werden aber nur Belüftung

finde ich nicht Zielführend.

Wenn dann richtig.

Wer sich für den GT entscheidet ist jetzt nicht unbedingt der vernünftige Sparfuchs.

Und GT-Line Sitze .........no Way das passt auf ganzer Linie nicht.

Sollen sie das Halt in einen Unterpunkt Verstecken.

Vorkonditionierung Spezial / für Profis / was auch immer .

Oder die möglichkeit der Vorklimatisierung auszuweiten per Timer + variabler Zeitdauer 10-30 min.