Die einzelne Zelle wird wohl kaum 800€ kosten, Du meinst wohl eher das Modul (32 Stück beim 77,4kWh-Akku mit je 8 Zellen).
Beiträge von Pacoloco
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Bei denen sollte man auch darauf gefasst sein, dass es noch viel länger dauert bis ausgezahlt wird.
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Hört sich nach Österreich an, ich meine schon mal gelesen zu haben, daß es dort ein Pro-Paket gibt.
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Der Ladeziegel ist doch beim EV6 zu nichts zu gebrauchen, da laufen in der Praxis dann vier Stunden lang fast 10kWh durch von denen im Akku nutzbare 7 übrigbleiben, wofür soll das gut sein?
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Ich würde keinen Cent auf YTer geben die eigentlich ständig durch mangelnde Expertise auffallen und nur Klickzahlen generieren wollen.
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Die automatische flush-Funktion beinhaltet ja nur das motorische Ausfahren der Griffe und nicht die Entriegelung der Türen, der einzige Unterschied dabei ist also nur, daß man die Griffe von Hand herausdrücken muss um sie zum Öffnen der Türen ziehen zu können.
Ohne P1 dürften da die Aktuatoren fehlen.
Für die elektrische Heckklappe ist der Antrieb schliesslich auch einfach nicht vorhanden ohne P1, da ist einzig über Softwareänderung also auch nichts zu machen.
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An dem Bild finde ich vor allem krass wie "klein" doch der EV6 im Vergleich zum MY wirkt.
Geht so, finde ich jedenfalls. Das Model Y ist einfach höher und"ungünstiger" proportioniert.
Überraschender finde ich sogar eher wie klein das Model 3 auf dem Foto aussieht.
Der EV6 sieht stattlich aus für mich.
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Finde ich jetzt gar nicht, dass die beiden das gleiche Konzept darstellen sollen, aber nun ja, mancher mag das anders sehen.
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Mein ewiges Lieblingsauto wird es nie elektrisch geben - Opel Kadett C 😍
Mehr Spaß pro Mark hatte ich auch nie
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Was ist mit der angezeigten Temperatur von 15 Grad? Spielt die eine Rolle für die Messung? Ich könnte mir das jedenfalls gut vorstellen.
