Elektrisch verstellbare Sitze für den GT bitte.
Am besten auch nachrüstbar, bzw. ich würde die Stitze dann auch kostenpflichtig austauschen.
Die Steinzeit-Bügel-zieh-verstell-und_Rutsch_ Methode ist eine Katastrophe und ein Widerspruch zum Rest der Top Scifi Technik 
Hi, ich weiss nicht ob das Thema schon behandelt wurde, aber da ich mein EV6 erst vor kurzem erhalten habe, und mich immer noch mit dem 550 resp. 567 Seiten starken Handbuch rumschlage, ist mir aufgefallen dass an der gleichen Stelle was anderes im Deutschen als im Englischen Handbuch steht. Es ist sogar widersprüchlich und ich bin ein bischen irritiert.
Z.b. ganz am Anfang auf Seite 13, steht im Englischen, wenn der Batteriezustand unter 20% liegt, sollte man die Batterie auf 100% mindestens einmal pro Monat laden um einen optimalen Zustand der Batterie zu erhalten, und im Deutschen steht dass die Batterie ihre optimale Leistung behält wenn man sie nur bis auf 80% lädt, und dass eine 100% Aufladung die Leistung der Batterie beeinträchtigt. Also ein kompletter Widerspruch.
Habt Ihr da den Durchblick, ich nicht ? Wie ist eure Ladegrenze ?
Danke
Dann sollten diese Abdrücke ja, mehr oder weniger, bei den meisten zu sehen sein
(muss ich nachher mal unters Auto krabbeln)
@FaceOfIngo, sag mir Bescheid bitte. Hinweis, das Auto muss unten drunter komplett trocken sein. Bei dem aktuellen Regen konnten wir zunächst nichts sehen, und mussten abwischen bis der Deckel komplett trocken war.
Hallo an alle, und tom, ja das hat die Werkstatt auch gesagt, dass die Abdrücke wohl produktionsbedingt seien.
In der Tat sind die runden Abdrücke nur ca 8cm im Durchmesser. Das kann also durchaus sein.
Ich habe zur Bestätigung KIA mit den Fotos angeschrieben.
Ich wäre froh wenn es so wäre, dann würde mir ein Stein vom Herzen fallen, und dann wüssten wir alle Bescheid wenn diese Frage nochmals aufkommen würde
Vielen Dank euch allen für die liebe Unterstützung. Ich bin echt am Verzweifeln. Hätte nicht gedacht dass ich gleich am Anfang mit einem neuen Fahrzeug auf so viel Aerger und Inkompetenz stossen würde.
Anbei habe ich jetzt auch eine Schematik mit den Anhebepunkte gefunden. Hätte ich denen wohl besser beim ersten Termin in die Hand drücken sollen 
Ich muss jetzt auf deren Stellungnahme warten. Ich halte euch auf dem Laufenden.
LG
Sehe ich genauso, komplett unverantwortlich.
Ich denke wenn auch nur ein Akku leicht beschädigt wurde, kann das eine Kettenreaktion auslösen und das Auto geht in Flammen auf. Das kann noch einige Zeit gut gehen, und dann plötzlich passieren. Das ist eine tickende Zeitbombe sowas. Leider habe ich die Druckstellen (4 Stück erst zuhause bemerkt als ich mich unters Auto gelegt habe um die Anhängerkupplung anzusehen. Bei der Anhängerkupplung haben die übrigens die falsche eingebaut und eine Befestigungslasche des Defenders abgebrochen. Schlimmstenfalls streiten die das noch ab das die das waren, dann wirds aber hässlich...
Ich frage mich wie gefährlich es ist so (in Unkenntnis der Beschädigungen an den Akkus) noch mit dem Fahrzeug zu fahren. Ich muss dringend Klarheit bekommen.
Hi, ich bin neu hier und muss gleich von schlimmen Ereignissen berichten. 
Ich bin seit anderthalb Wochen Besitzer eines EV6 GT, und die KIA Vertragswerkstatt welches mir das Fahrzeug verkauft hat, wie jetzt gesehen, hat nachweislich das Auto am Deckel der Hochvoltbatterie in die Höhe gehoben um die Reifen zu wechseln (wurde mit Sommerreifen ausgeliefert), und um eine Anhängerkupplung einzubauen.
Anbei die Fotos von z.b. einer Stelle wo der runde Gummipuffer Abdruck zu sehen ist (mit Schrammen).
Ein 2,2 Tonnen schweres Fahrzeug an den Batterien hoch zu heben, sehe ich sehr kritisch.
Wie seht Ihr das ?
Danke für Eure Meinungen.
MfG
