Wie man sieht, immer mehr Betroffene hier. Wirklich traurig, was eGMP hier abliefert. Zumindest in diesem Bereich!
Die restliche Plattform halte ich weiterhin für marktführend.
Beiträge von EISOL80
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...gibt es keine Updates, wird das nächste Auto von einer anderen Marke sein, die die Software ihrer Autos besser pflegt.
Genau aus diesem Grund bin ich vor Jahren mit dem Handy von Sony zu Samsung gewechselt. Und ich war ein Sony Fanboy. Updates jedoch Fehlanzeige. Bei Samsung 5 Jahre Updategarantie.
Gleiches am TV, mein noch gar nicht so alter 70Zoller von Sony hat genau ein Update von Android 7.0 auf 8.0 erhalten. Das wars. Der nächste TV wird kein Sony...
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Man kann die Ladeplanung doch im Developer-Menü auch beim Mj 22 bereits freischalten...
Wer wie wo was? Bitte was geht dann? Wo ist das Menü? Plant er dann direkt die richtigen Ladestops ein?
Hatte mich eigentlich schon gut damit angefreundet mein ABRP und OBD Dongle vom Corsa-e mit zum EV6 zu nehmen, wenn er denn mal kommt...
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Was ist los. Preiserhöhung? Haben die mal zu Tesla geschaut? Da gibt es massiv Preissenkungen. Frech was die sich hier erlauben. Ich würde zurück treten.
Offiziell gibt Kia 7 Monate Preisgarantie. Für die 2022 bestellten wurde das inoffiziell aber eigentlich erstmal auf unbestimmte Zeit verlängert. Hab selber einen im Dezember bestellt, der nächstes Jahr Januar kommen soll.
Wenn die mir im Juli oder kurz vor Lieferung mit Preiserhöhung kommen, vielleicht noch mehrere tausend Euro, dann noch die weniger Förderung ab 2024, ja dann bin ich raus.
Man bedenke auch Tesla bekommst in 2 Wochen, nicht ein Jahr und länger, wie bei allen anderen Marken.
Klar Tesla ist hässlich und nicht jedermanns Sache, aber wenn man vergleichbare Modelle sofort und für 10k weniger bekommt sollte der Spaß aufhören.
Alle anderen Hersteller ruhen sich bequem auf gefüllten Auftragsbüchern aus. Noch. Irgendwann ist auch wieder der Preis entscheidend. Spätestens dann, wenn die ihre Produktionen endlich mal erhöhen wollen.
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Das ist das Hauptproblem, es tritt nicht bei allen auf. Also es ist definitiv ein Hardware Problem. Im "Nachbarthread" gibt es schon eine Liste mit Betroffenen und deren Wallboxen. Es sind einige, nicht nur die goe ist betroffen.
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Hi @all, bin nur sporadisch hier, da EV6 volle Hütte zwar bestellt ist, aber erst 01´2024 kommt. Ich hatte nen Vorführer. MJ2022. Auch der hat bei mir zu Hause den FI geschmissen. Dieser FI hielt zuvor über 4000kWh beim Laden diverser anderen eAutos!!
Es liegt definitiv am Auto. Im going"-"electric Forum, wo ich hauptsächlich unterwegs bin, hat ein Elektriker den verursachenden Fehlerstrom sogar per Messgerät grafisch festgehalten. Es ist ein Fehler gegen die Erde. Immer nur wenige Millisekunden nach Ladeende beim 3P Laden. Dieser Fehlerstrom ist sehr kurz, einige Wallboxen/FI reagieren darauf, andere nicht.
Fakt ist, das Auto verhält sich nicht normkonform! Hyundai Entwicklungsabteilung Deutschland ist informiert. Das KBA wurde informiert, hat aber wegen fehlender Gefahr für Leib und Leben weitere Maßnahmen abgelehnt. Nextmove ist auch informiert und hat den Fall aufgegriffen und weitere Instanzen informiert.
Was eGMP hier abliefert ist unter aller Sau! Anwalt und Beanstandung innerhalb der ersten 12 Monate dringend empfohlen.
Ein Bild vom Fehler anbei,
Für weiteres bitte mal hier nur den ersten Post lesen, ist eine gute Zusammenfassung:
Man gebe nach der going"-"electric punkt de Seite folgenden Wortlaut in der Adresse ohne Pünktchen Pünktchen ein: ..../forum/viewtopic.php?f=534&t=82647
MfG der Dekra Prüfer von Nebenan...
PS komplett affig, dass man hier keine Links von anderen Foren einstellen darf, hab ich selten erlebt, aber zeigt mir, wie ernst genommen hier echte Problemlösungen werden...
PPS auch öffentliche Ladesäulen sind schon betroffen und der Betreiber hat in diesem Fall eGMP für die gehäuften Ausfälle identifiziert und Hyundai Deutschland informiert. Liest man alles im o.g. Forum...
Es bleibt nur zu hoffen, dass eGMP endlich mal reagiert und eine Lösung anbietet!
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Modelljahr 24 startet doch erst im Sommer. So mein Stand?
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Na klasse, Kia hat hier also eine Kombi aus schlechter DSP, schlechtem Sub und schlechtem Radio für gewisse Audioformate geschaffen. Herzlichen Glückwunsch, das muss man auch erstmal hin bekommen...
Jeder normale Mensch hat den PC voll mit MP3, dank Kia soll ich die jetzt alle in andere Formate wandeln... vielen Dank...
Ich hoffe mit meinem 2024er Modell, was gleich nächstes Jahr kommen soll ist da etwas verbessert. Kann mir doch keiner erzählen, dass in Korea nur flac gehört wird.
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Ich hab das ganze dort auch gesehen, aber nicht verstanden. 1.Auto muss in 2022 bestellt sein. Check. Auto muss bis Ende März 2023 registriert werden. Bei der Registrierung will er ne Vin. Die bekomme ich frühestens 1 Monate vor Auslieferung. Also ende 2023...??
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Hi, gibs ein neues Thema mit der neusten Preiserhöhung oder bin ich hier richtig?
Kia Advanced DC: 69cent?! Mit später 5€ Grundgebühr. Da bin ich bei Maingau ohne Abo und ohne Stromtarif bei 59cent!
Schau ich dann noch auf die EnBW Preise in unserer Nähe für den Easy Tarif, weil sich o.g. gar nicht lohnt, stehen da: 94cent!
Gehts noch? Das ist doch Wucher und damit komplett unbrauchbar. Wenn Maingau demnächst nicht um min 20% anhebt ist der ganze Kia Tarif keine Vergünstigung sondern Abzocke. Selbst Ionity in beiden Tarifen ohne extra Grundgebühr liegt bei 79cent vs Maingau zu 75cent.
Ja mein EV6 kommt noch lange nicht, aber ich fahre aktuell Corsa-e und schau mich immer fleißig um, was wo kostet. Kia ist da aktuell komplett raus. Oder hab ich nen Denkfehler?
