Ich habe seit Jahren 3 gespeicherte Sitzpositionen in meinen Fahrzeugen:
kann ich voll und ganz bestätigen:
- Cruise Autobahn
- Cruise Landstrasse
- Autofahren....
Beiträge von Accelerator
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Viel schlimmer, Tempolimit sind 50km/h bei eingeschalteter Nebelschluß. schneller darfst du dann nicht fahren, egal was die Schilder sagen
GENAU! und die 50km/h müsste das Auto (nicht abschaltbar) automatisch limitieren.
Was meinst ihr, wieviele dieser sinnfreien Grellblender dann ratzfatz die Funzel ausschalten.
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nochmal zurück zur Frage, hier einfach eine Antwort:
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Quelle:
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Lasst uns doch einfach weiter auf das Auto freuen
und nicht aufeinander schimpfen. -
laut EUKOR Homepage (das ist die Reederei) sollten es ca. 8000 CEU (Car equivalent unit) also Autos sein.
Die Morning Celesta gehört zu den großen Schiffen.
Fleet - EUKOROur PCTC fleet is best described as efficient. From light vehicles, to heavy and bulky cargoes, our ships can meet a wide variety of requirements.www.eukor.com -
sehr schön formuliert. Dankeschön
Du hältst uns sicher auf dem laufenden über die Antwort.
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vielleicht liest KIA ja mit und korrigiert entweder die 360° Grafik oder die Produktbeschreibung, auf der Webseite ist schließlich beides parallel sichtbar.
....und widersprüchlich
Aber an die E-Sitze glaube ich nicht wirklich, die Produktion soll ja HOFFENTLICH in ein paar Tagen hochlaufen
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E-Sitze im GT!!!
In der 360° Grafik auf der KIA Homepage ist der GT Sitz tatsächlich mit elektrischer Verstellung abgebildet.
Bestimmt nur ein Grafikfehler, wobei der Sitz ansonsten nach dem echten GT - Sitz aussieht.
Wäre ja auch zu schön...E-Sitz GT.jpg
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Warum werdet ihr alle so reichweiten-verkopft sobald ihr elektro fahren sollt?
Völlig richtig!
In einem AMG oder BMW-M Forum redet doch auch kein Mensch über Reichweite als KO-Kriterium.
Nachdem der GT in genau dieser Leistungsklasse wildert, muss doch jedem GT-Interessierten klar sein, dass ohne Input kein Output machbar ist.
Der Riesenvorteil eines moderaten Verbrauchs im Stadtverkehr kommt ja noch dazu.
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das hatte ich ja bereits geschrieben
Der stärkere Inverter hängt ja nur am Heckmotor.
aber wie funzt die Rekuperation im AWD-Betrieb? Welchen Anteil hat der Frontmotor?
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Habe mich gefragt ob man das AWD abschalten kann, um den Verbrauch zu Reduzieren = Bessere Reichweite
die Rekuperation müsste in dieser "Abschaltung" auch berücksichtigt werden!
Kennt jemand das Zusammenspiel beider Motoren bei der Rekuperation?
Bei mechanisch abgekoppeltem Frontmotor leistet dieser keinen Betrag zur Rekuperation => schlechtere Reichweite
Der stärkere Inverter hängt ja nur am Heckmotor.
