Hallo Zusammen,
ich hätte eine Frage an die Personen die bereits eine VIN haben oder hatten. Wenn Ihr im Hyundai GSW Portal euer Auto Nachschlagt - was steht dort unter HEAT PUMP? Würde gerne die beiden möglichen Optionen herausfinden
Bei uns steht: "Heat Pump and Inner Condenser"
Genau, der Zugang sollte wieder möglich sein (frag mich aber nicht wie lange das dauert), dann ist der Wagen KIA D zugeordnet und sollte auch in KIA Charge zu finden sein.
Kia Charge hat am Wochenende geklappt, Gutscheine alle da, aber Hyundai GSW lässt mich nicht an die Daten. Eben noch mal probiert.
So wie das ausschaut, war auch dein Fahrzeug auf der Tosca in Bremerhaven (hat gestern gelöscht) und durchläuft aktuell die Zollabfertigung, da ist temporär der VIN Systemzugänge gesperrt. Freu Dich!!!
Sollte der Zugriff später wieder möglich sein? Ab de Zeitpunkt der vermuteten Zollabfertigung bin ich bei Hyundai nicht mehr an die Daten unseres GTs gekommen. Bei KIA (kostenpflichtig) habe ich es nicht mehr probiert.
Wieder ein Schritt weiter... 
Wie kommts, dass Du so gut darüber informiert bist, dass auf der Tosca viele EV6 waren? Kennst Du jemanden, der im Hafen arbeitet?
Wenn ich mich an die kürzlich hier verlinkte Doku zur MS Tronsberg erinnere, könnte die Glovis Safety auch auf Fracht warten müssen, die noch unbedingt mit soll, aber nicht fristgerecht im Hafen eingetroffen ist.
Schöne Bilder! Und immer noch ein tolles Auto, (fast) egal in welcher Farbe. 
Helmut
Unserer müsste eigentlich noch im März geliefert werden und gefühlt ein paar andere auch noch. Wir warten fast täglich auf einen Anruf aus dem Autohaus.
Meiner ist seit heute zugelassen und wird morgen abgeholt
Ging echt fix... kam erst letzten Donnerstag beim Händler an.
Bei uns ruht immer noch still der See... Obwohl unsere ja am selben Tag produziert wurden und damit ja eigentlich auch gleichzeitig hier in Deutschland angekommen sein müssten, bleibt unser Händler seiner Linie treu und teilt uns proaktiv überhaupt nichts mit. Seine "in 8 Wochen" waren letzte Woche um. Ich habe aber auch noch nicht wieder hinterhertelefoniert. Vielleicht versucht er so ein "Desaster" wie Takeshis Händler zu vermeiden? Wenn man den Kunden nciht über die Anlieferung informiert, muss man auch keine Verzögerungen bei der Aufbereitung und Zulassung nach außen geben. Ach so ja, die AHK muss er auch noch anbauen.
Ich tröste mich damit, dass der nächste Schritt eigentlich sein müsste, dass der Händler irgendwann von uns mal den Kaufpreis möchte. Spätestens dann wird er sich melden.
Puh, das ist heftig. So hält man dann wohl sein Personal?
koaschten
Ich denke, kleinbrauni ging es um den Herstelleranteil in der 2022 gültigen Höhe. Da kommts m.E. auf die genaue Formulierung im Vertrag an. Bei uns steht ein fester Händlerrabatt mit Fußnote "... im Sondernachlass ist der Herstelleranteile von KIA.... enthalten". Wenn der Herstelleranteil z.B. extra ausgewiesen wäre und noch dabeistünde "in der zum Lieferzeitpunkt gültigen Höhe" würde ich mir an kleinbraunis Stelle Gedanken machen.
Eine interessante Fragestellung.
Vielleicht hatte der andere Händler bereits seine internen Bestellkontingente ausgereizt und wollte dich durch den Preis elegant abwimmeln? Das soll in der Baubranche oder im Handwerk gar nicht so unüblich sein. Gehlt der Kunde dann trotzdem auf den unattraktiven Preis ein, hat man wenigstens einen satten Risikozuschlag. Aber wie das dann mit sonstigen vertraglichen Gestaltungen wie z.B. deinen kostenfreien Wartungen wäre, würde mich auch interessieren. Dieser Vertrag besteht ja nur zwischen Kunden und Händler. Ebenso wie z.B. unser individueller Gesamtrabatt in den der Händleranteil der BAFA zum Stand 2021 includiert ist. Das würde doch ein anderer Händler jetzt auch nicht mehr so übernehmen, schätze ich?
Auch anders herum: Unser Nachbar war jahrelang Verkäufer im Flagshipstore einer deutschen Premiummarke (jetzt "Luxory"). Der hat seine Provisionen immer erst dann ausgezahlt bekommen, wenn das Fahrzeug tatsächlich an den Kunden ausgeliefert worden ist. Scheint in der Branche üblich zu sein, obwohl der Verkäufer ja am Produktions- und Lieferprozess genau gar nichts beschleunigen kann. Zumindest im Bereich der Niederlassungen von Automarken. Der war immer der Blöde, wenn die Produktion mal was wieder nicht so in den Prozess gebracht hat, wie es das interne Programm vorher ausgespuckt hatte. Zum Glück für ihn hat er rechtzeitig den Absprung geschafft, ehe es mit den Lieferschwierigkeiten richtig übel wurde.
Der Verkäufer des KIA-Händlers, der mit uns den Vertrag gemacht hat, ist mittlerweile auch nicht mehr im Unternehmen. Wir werden nun vom "Verkaufsleiter" höchstpersönlich betreut. Wer bekommt denn da nun die Provision, äh 16 Monate nach Vertragsabschluss und nach Weggang des eigentlichen Provisionsberechtigten? Bekommt der noch Arbeitslohn aus einem ehemaligen Arbeitsverhältnis hinterher? Wir könnten ja zwischenzeitlich auch noch abgesprungen sein.
Und entgegen der GSW Angabe sind keine Nexen, sondern Kumho Reifen drauf.
Bist Du sicher, dass es Dein Auto ist? 
Ja aber scheinbar ist der zweite Passus für alle die frühzeitig bestellt haben etwas relaxed worden [gehe mal davon aus dass es ab 2023 etwas weniger Bestellungen gab und die Mehrzahl hier im Forum eine Bestellung in 21 oder 22 laufen hat]: vor dem 31.12.2022 bestellt und sich bis zum 31.12.2023 bei Kia Charge registriert
Pre-Reservation-Kunde ist man aber nur, wenn man vor dem offiziellen Verkaufsstart mit Reservierungsnummer (und Reservierungsgebühr soweit ich mich erinnere) vorreserviert hat. Vor ein paar Tagen hat das jemand noch mal schön ausgeführt. Ich finde den Post nur gerade nicht. Wir mit normaler Bestellung in 11/21 fahllen da definitiv nicht drunter.
