Beiträge von Elchbier

Zitat von EW B

Wir sehen also aktuell einen erheblichen Preisrutsch in diesem Segment, der sich auch auf den EV6 auswirken wird.

Für Käufer eine sehr gute Zeit - als Verkäufer stehst Du aktuell ziemlich dämlich da, weil die Zeiten hoher Preise zunächst (...) mal vorbei sind.

Ob temporär oder dauerhaft wird sich in naher Zukunft zeigen.

Bei Tesla gebe ich dir recht, das liegt aber einfach an der Menge die verkauft wurde. Tesla konnte liefern, teilweise innerhalb von Wochen!

Die Fahrzeuge waren dank Funk und Fernsehen sowie Internet dafür bekannt, gewinnbringend ins Ausland verkauft werden zu können.

Dieser Zug ist nun in Teilen abgefahren, da der Preis von Tesla massiv gesenkt wurde.

Beim EV6 sieht der Markt etwas anders aus: Aktuell sind 192 EV6 bei Mobile verfügbar. Teilweise handelt es sich hierbei aber auch um neue Autos, die erst in 12 Monaten verfügbar sind.

Als Vergleich: Vom Model Y sind 784 Autos verfügbar und beim Model 3 sogar 1385.

Hier mal ein Vergleich aus den USA zwischen SR und LR:

Hätte da ehrlich gesagt mehr erwartet und bin mal gespannt, wann endlich ein paar vernünftige Test in Deutschland zum SR kommen.

Versuch eine Model Y Longrange zu bekommen und den stellst du dann im Fahrprofil um auf lässig.

Von den Fahrleistungen soll das den Model Y Standardrange sehr nahe kommen.

Bezüglich der Qualität gibt es ein paar Unterschiede, am besten mal im Teslaforum einlesen.

Aktuell kommt der SR allerdings nur aus China und ich habe schon zwei Chinesen gehabt. Die waren vor allem was die Spaltmaße angeht sehr gut und ich hatte kein Mängel.

Bei den deutschen soll das etwas schwieriger sein.

Farbtechnisch kann ich das weiß empfehlen. Super unempfindlich und gute Qualität bei den Chinesen.

Aktuell fahr ich ein Blaues M3P und der Lack ist schon deutlich empfindlicher, weil man einfach jeden Kratzer schneller sieht.

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Mit einer feinen Angelschnur oder Zahnseide sollte man die gut runter bekommen.

Hinterher muss man beim Mattlack dann nur aufpassen, wie man die Klebereste runter bekommt.

Zitat von the_todd

Hast du da irgendeine Info welche Konfigurationen da so dabei waren? Also auch Glasdach oder andere Verdächtige?

Auf das Dach habe ich ehrlich gesagt nicht geachtet. Es waren "normale" und GT-Line dabei. Der Große Teil allerdings Basisausstattung, sprich ohne GT-Paket.

Von den Farben her überwiegend weiß, Blau, rot und schwarz. Grau habe ich ehrlich gesagt nicht mehr im Kopf.

Zitat von D#23

War Stahlgrau dabei? 😜

Siehe oben, kann ich dir bewusst nicht sagen.

Zitat von barthsimpson

Interessant wäre ja, wie viele da aktuell noch rumstehen… Vielleicht magst du ja die Tage mal einen kleinen Umweg nach Feierabend fahren?!

Und ebenso interessant: Hat man dir einen gegeben (zu einem höheren Preis als der ursprüngliche Besteller zu zahlen bereit ist)? Das wäre dann quasi der „Beweis“ für so manche abstruse Theorie hier

Ich komme dort einmal die Woche vorbei, werde beim nächsten mal drauf achten.

Ein Teil der Fahrzeuge war auch schon mit Münchener Kennzeichen angemeldet, die dürften mittlerweile weg sein.

Die anderen Fahrzeuge waren allerdings etwas verteilt, denn der Händler sitzt im Industriegebiet und daneben ist Audi und in der Nähe Volvo. Die gehören alle zu einem "Konzern", so dass die Fahrzeuge entsprechend gemischt stehen.

Auf einem Parkplatz standen allerdings ca. 50 EV6 zusammen, die mein Interesse geweckt haben, daher hatte ich dort kurz angehalten.

Von der Großbestellung hatte meine Verkäuferin mir schon im Herbst berichtet...

Zitat von Pascalin2705

Würde auch zu der Aussage aus dem MeinAuto Thread passen, nach dem angeblich bei einem Krefelder Händler noch 100 EV6 rum stehen.
Wohingegen mein Händler aus Aachen (ebenfalls MeinAuto) keinerlei Infos hat wann die Fahrzeuge kommen.

Die Aussage ist richtig, denn ich komme aus Krefeld und war bei dem Händler.

Ein Großkunde hat 200 Autos bestellt und vor Weihnachten standen dort etwa 100 Fahrzeuge. War selbst dort und habe nett gefragt, ob ich ggf. einen haben könnte

Habe da gerade mal reingeschaut, konnte aber keinen Riesen Unterschied zu letztem Jahr erkennen.

Bin den Wagen Mitte 2021 als Longrange Duo Probe gefahren, feines Teil. Allerdings soll die Effizienz nicht zum besten stehen und man hat deutlich weniger Platz als z.B. im EV6. Gerade vorne als Fahrer und auch in der 2ten Reihe.

Da gebe ich dir absolut recht, von daher fahre ich meinen mit USS auch aktuell weiter und warte mal ab.

Wenn das Thema gefixt ist, dann spricht mMn aber nicht mehr all zu viel gegen Tesla. Vor allem nicht gegen das Model Y SR, das Preis/Leistungs-mäßig schon echt gut ist im Vergleich zur Konkurrenz.

Jetzt bist du versaut smoka66 .

Eins sollte man aber nicht außer acht lassen. Das Fahrwerk des MYP ist gerade in Kombination mit den 21 Zoll Felgen was anderes als das des Standard Range mit 19 Zoll Felgen. Im Allgemeinen soll das MYP ein angepasstes Fahrwerk haben.

Wenn du den Longrange gefahren hättest und diesen auf Lässig gestellt hättest, dann wärst du ungefähr bei den Fahrleistungen des Standard Range.

Und ja, Leistungsmäßig ist das schon nice. Fahre ja aktuell das Model 3 Performance, ist ist durch das geringere Gewicht noch einen ticken schneller als das MYP. Knapp 3,5 sek. auf 100 sind schon sehr fix und überholen auf der Landstraße ist in der Regel mit Führerscheinverlust verbunden. Performance kann Tesla halt wirklich, vor allem in Kombination mit dem Verbrauch bzw. der Effizienz.

Die Bafa interessiert eigentlich nicht, wer der Rechnungsempfänger ist.

Interessant ist die Zulassung.

Wenn die Rechnung für die Förderung passt und das Auto auf dich (bzw. dann den neuen Besitzer) zugelassen ist, dann sollte der Förderung nichts im Wege stehen.