Beiträge von esperanza

Wie gesagt muss man bei der Pannenstatistik das Durchschnittsalter der Verbrenner und das Durchschnittsalter der Elektroautos berücksichtigen.... da gibt es einen erheblichen Unterschied das durchschnittliche Verbrennerauto ist erheblich älter

Zur ADAC Statistik : ist doch logisch dass die Verbrenner häufiger eine Panne haben, guck dir mal das Durchschnittsalter der Verbrenner an und dass der Elektroautos....🧐

Gibt es eigentlich einen Count für ICCU Ausfälle hier im Forum?

Wie gesagt Zentrallager und Expressversand ...JEDES Teil ist innerhalb 24 Stunden beim Händler, geht bei anderen Herstellern seit 50 Jahren, warum nicht bei KIA / HYUNDAI ???

So isses....nimmt die Kia Werkstatt Geld für das Update?

Na nach 4 Jahren kann man auch erwarten dass da endlich Abhilfe kommt..... Termin beim nächsten KIA Händler erst in 10 Wochen möglich ...

Ich würde es gerne auch so machen wie ANDREI , sowie früher mit dem Verbrenner, die Batterie funtionierte unauffällig 4-8 Jahre und wenn man im Winter merkte daß der Motor schlecht ansprang kaufte man eine neue Batterie. Schlimmstensfalls gab es Starthilfe aber das Auto fiel nicht aus. Jetzt aber mit dem Wissen des ICCU Problems und der 12V Batterie bin ich einfach befangen, plane bei Fahrten schon Standorte von Kia Werkstätten ein, wohin könnte man abgeschleppt werden, längere Fahrten über 100 km will meine Frau damit gar nicht mehr alleine machen, ein tolles Auto aber dann sowas.

Solche Leute wie Lüning erzählen auch immer noch E-Auto : Nur 50% Teile, geringe Wartungskosten, hält länger... blablabla

KIA Beginner auf 395....

Das 3. Mal die ICCU neu.......🤮