Wie kann man eigentlich KIA Deutschland dazu bewegen zu diversen Problemen die sich mittlerweile beim EV6 zeigen Stellung zu nehmen ?
Protestfahrt mit Traktoren nach Frankfurt ?
Mein Händler sagt zu allem "DAS haben wir noch nie gehabt", oder ähnlich ( 12V Batterieladung, Griffe, Hohlraumkonservierung, Bremslicht )
"es scheint zu sein " ...ist technisch unbefriedigend , auch im Einzelfall
Wir wollten doch sachlich bleiben
In einem Youtube-Video berichtet Lackiererei jürs auch vom Eva 6 , das es keinerlei Hohlraumkonservierung gibt, er empfiehlt diese und die kostet mindestens 1500 €. Gut, der ein oder andere wird sagen ich habe eh geleast oder ich fahre das Auto eh nicht länger als 7 Jahre oder 10 Jahre wie auch immer , aber wirklich befriedigend finde ich das nicht, alle reden von Nachhaltigkeit und dann soll man in Kauf nehmen , dass das Auto nach 15 Jahren nicht mehr da ist ?....verstehe ich nicht ganz
Also Mal ganz ehrlich, wenn das Kia Philosophie ist, dass sich der normale Nutzer(Umsteiger vom Verbrenner) mit solchen Hacks beschäftigen muss läuft da was schief...
Energieverschwendung ist es auch noch.
Dieser Gedanke ist mir auch schon öfters gekommen , das Auto ist ja nicht gerade billig und soll ja ein Hightech-Produkt sein, dass man sich aber in solcher Art und Weise damit beschäftigen muss (!) Erzeugt den Verdacht dass man hier als Endkunde die Produkttestung macht und leider auch bezahlt, in der Regel
Heute morgen bei mir auch, obwohl das Auto in einem dreiseitig verschlossenen Carport steht war der Klappgriff eingefroren....
was mich fast schon wundert ist, dass hier niemand von Kia irgendwie mal Stellung nimmt, ich habe selbst bei meinem Ford Focus öfters erlebt dass Ford oder zumindest bestimmte Ford Händler sich zu Problemen äußern , Kia scheint mal da völlig über den Dingen zu schweben und sich um nichts zu kümmern, sorry
Momentan brauche ich 17 kWh/100km bei Tacho 110 und 21 Grad.... Meine Frau stellt auf 24,5 und braucht dann deutlich über 20 kW....
Ich habe mir aus Wiki eine Tabelle ausgedruckt die sagt bei 12,5 Volt schwach geladen entsprechend 80%, 12,2 Volt entsprechen dann 50% ladezustand
