Beiträge von esperanza

Was "passiert" wenn man die e call Batterie nicht wechselt, kann man auch ohne den killefick fahren?

WENN es .... eine funktionierende ICCU irgendwann gäbe, würde KIA / HYUNDAI das sicher werbetechnisch feiern !

"Bringt nütscht..."

Wäre mir den Versuch wert, bei AUDI hatte ich mit Schreiben und Fotos an den Vorstand zumindest Materialkosten ersetzt bekommen, danach bekam ich aber die AUDI Hauspostille nicht mehr.....😄

Vor vielen Jahren gab es das schonmal, der stellte sein Auto (FORD) in die Fußgängerzone mit einer Liste der Mängel - ich meine mich zu erinnern, das sich FORD nach ein paar Tagen meldete und das Auto abkaufte.

Sowas wäre für mich kein großer Akt, zumal man mit BEVs in Wiesbaden kostenlos parkt .... ein paar Fotos davon nach Seoul zu senden könnte auch wirksam sein ...

Gehören immer zwei zu, der Kunde und KIA, ich würde mein Auto an die Fußgängerzone in Wiesbaden stellen mit großen Transparenten "Kauft keine KIAs" mit Schilderung zur Sache.....

Da fehlen mir die Worte, einem Murks andrehen und dann keine Produktverantwortung übernehmen

Es muss wohl auch hier erst Unfälle und Tote geben bis die aufwachen......

Zitat von Andrei

Na wenn es eine Standardtour ist, kannst du ja vergleichen, oder?

Ja, genau, im Frühjahr bis Herbst schafft er es locker und ich fahre dann Tacho 120 .....

Bin ziemlich geschockt, am Sonntag 360 km Standardbesuchstour gefahren, draußen etwa -6 Grad bei Hin- und Rückfahrt.

Obwohl ich auf der BAB nur Tacho 105 (etwa 300km) fuhr habe ich das nicht "geschafft", mußte 14 kW aufladen und kam

mit 39 kmRestreichweite an. Heizung war auf 21 Grad und Driver only ....

Kann man das etwa eingrenzen, was "Gefälle" bedeutet ab dem man die Getriebsperre alleine nicht mehr nutzen sollte ?