Beiträge von stromorts

  • [Umfrage EV6 Forum] War deine ICCU bereits defekt? Umfrage, bitte ohne Diskussion.

    Vor 10 Tagen auf dem Parkplatz des Supermarkts:

    Nach dem Einparken kurz rückwärts zur Korrektur.

    Beim vorwärtsfahren "Plopp" vom hinteren Bereich gefolgt von "Elektrisches System kontrollieren".

    Diagnose-Dongle angesteckt -> 12V Batterie hatte 11,47V Spannung und wurde mit 27A entladen.

    Bis nach Hause nur 2km also habe ich es gewagt. Klima aus und mit 40 kmh ( mehr ging nicht ). Mit 10,4V abgestellt und direkt das Ladegerät dran.

    Wochenende dann zur Recherche genutzt und Montags die Vertragswerkstätten in der ( weiteren ) Umgebung wegen "Terminen und Ersatzteilverfügbarkeit" durchtelefoniert.

    Am Dienstag dann KIA Assistance kontaktiert ... und an dieser Stelle mach ich "fast forward" weil ich jetzt noch 30 Zeilen schreiben Könnte.

    Nur so viel -> bei der Inspektion im Juni 25 hatte die Werkstatt die Verlängerung der Mobi-Garantie verpennt obgleich es auf der Rechnung ausgewiesen war.


    Das Fahrzeug wurde dann schließlich am Mittwoch vor der Haustür aufgeladen und bei der Werkstatt meiner Wahl abgesetzt.

    Am Freitag teilt der Werkstattleiter mit es gäbe eine "Service-Aktion" von KIA und ich würde eine neue ICCU bekommen! ( ??? )

    Ohne Service-Aktion wäre dann nur die 12V geladen worden? :D


    Seit gestern habe ich das Fahrzeug wieder mit neuer ICCU, angeblich mit neuer Teilenummer!


    KIA Assistance hat insgesamt gut geklappt ( nachdem meine nachgemeldete Mitgliedschaft im System vorhanden war ! ).

    Es kam direkt der Abschleppwagen und ich hatte für 6 Tage einen Mietwagen ( Europcar : Polestar 4 ) mit Bring-Service.



    Jetzt zum eigentlichen Thema dieses Threads:


    Fahrzeug zugelassen 08/23 und 10.700 km gelaufen.

    Die ersten Monate öffentliche Ladesäulen DC und AC benutzt. Danach nur noch in der Garage mit Ladeziegel ( 12A -> 2,6kW ).

    Der Strom kommt zwar hauptsächlich von der PV , aber ich mache kein "Überschussladen" im eigentlichen Sinn.

    Dank Teilinsel mit Batterie lade ich kontinuierlich bis zum eingestellten Wert oder bis ich das Auto wieder benutze.


    Nutzungsprofil:

    Über 90 Prozent Kurzstrecke ( 3 -5 km ).

    Immer ECO Modus.

    Fahrzeug steht mit wenigen Ausnahmen in der Garage ( im Winter 2 Monate komplett ohne Nutzung ).


    Ich habe den "Hardcore-Thread" im Nachbar-Forum komplett gelesen ( und verstanden ;) ).

    Ich kann mich nicht dazu durchringen der ICCU das Leben so "angenehm wie möglich" zu machen.


    Möglicherweise wird es also nicht der letzte Tausch der "Integrierten Ladeenheit" sein.

  • THG Quote Treibhausgasminderungsquote - Elektroauto Kia EV6 2024 - mit E-Auto Geld verdienen

    Augen auf beim THG-Verkauf -> INSTADRIVE


    Ich habe im Oktober die Quote für 2025 beantragt.

    Das sah dann so aus:

    Screenshot 2025-10-22 at 12.49.15.png


    Da mir der Text im Infofeld ( ... für beide Jahre ... ) nicht gefiel habe ich das vorsichtshalber per email klären lassen.


    Die Antwort war :

    "... das war kurzfristig ein Anzeigefehler. Wenn Sie nur 2025 auswählen wird auch nur 2025 beantragt"


    Gestern bekam ich dann eine email die erst wie Werbung aussah.

    Beim zweiten Hinsehen bzw. Durchlesen fiel mir dann das Sternchen und die Fussnote auf:


    Screenshot 2025-11-25 at 11.31.07.png


    Man möchte mir also einen Gefallen tun und mir den Antrag für 2026 erleichtern?

    Weil ich ja vermutlich unbedingt wieder beim gleichen Anbieter beantragen möchte?

    Ein Schelm wer Böses dabei denkt...


    Ich habe bereits per email dankend abgelehnt.

    Dieser Anbieter ist bei mir jetzt auf der schwarzen Liste.


    Gibt es noch weitere Kunden von INSTADRIVE diesen besonderen "Service" erhalten haben?

  • KIA 230V Netzteil - Ladeleistung

    Danke, das ist mir schon klar.


    Post #8 suggerierte für mich das dort jemand erwartet man könne auch mit 16A ( Am Ausgang! ) laden.

    Also das was der "Ziegel" im Display anzeigt.

    Dort gibt es aber nur 4 Möglichkeiten : 6, 8, 10, 12

  • KIA 230V Netzteil - Ladeleistung

    Zitat von Ale_Xis_74

    So ist es, ja. Ich mache da nichts selber - wird alles vom Fachbetrieb gemacht.

    Mit 12A kann ich gut leben, Schnellladen ist sowieso eine andere Baustelle. Interessant wird das, wenn man mal woanders laden möchte, wenn man irgendwo zu Besuch ist oder so.

    Da würde ich dann halt auch defensiver laden, mit 10A.

    Wallbox brauchen wir auf jeden Fall, wir haben ja PV mit 10 KWp und möchten den Überschuss laden, da ist so ne dumme Dose nix.

    Danke für Deine Meinung nochmal!

    So wie ich es sehe kann man mit dem "KIA-SchukoAdapter" nur max 12A laden.