Beiträge von EV6MH

Zitat von Nexus44

wir sind vor ORT . ca 15000 bis 30000 Autos betroffen Peschiera kein auto heil . Wir haben wir wohnmobile die werden in ca 4 wochen oder 5 abgeholt . der aci gibt keine Infos an den ADAC ÖAMTC weiter . Es ist einfch nicht möglich . es fahen hier leute mit eingedrückten FrontScheiben mit null sicht herum bzw richtung brenner.

iM SÜDEN STEHEN MASSEN AM AUTOS DIE AUF DEN WEITERRTANSPORT WARTEN GANZE Parkplätze voll

achja die italener hier warten genauso . BMW münchen hotline erklärt dir die sind hilflos 3 wochen in 200km umkreis kein mietwagen bei merbag dito .

Um sich eine vorstellung zu machen was hier passiert ist . es hat doppelisolierglas scheiben durchlagen die leute wurden teilweise im Schlaf in ihren Wohnmobilen zelten dachwohnugen " gehagelt .Fassaden von mobihomes schlicht durchschlagen

Achja unser EV6 dürfet das schicksal von Iwiesix seinen teilen .... ich habe viel gesehen erlebt . das wird unvergesen sein . die einschlähe am EV6 udn anderne fahrzeugen haben nichts mehr mit den kleinen Dellen die man so kennt zu tun . bei unseren steht heute noch das wasser im inneaum wann wird er abgholt . wir wissen es nicht

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Daran sieht man mal wieder, gegen die Natur sind wir machtlos, da können wir nichts machen. Wenn sie uns nicht mehr will, haben wir Pech gehabt.

Tut mir für alle leid die sowas oder ähnliche Natur Katastrophen erwischt.

Ich wohne zum Glück noch in einer Gegend wo es kaum hagelt, Sturm, Muren, Hochwasser oder ähnliches gibt.

Zitat von Ron3008

Ich hab mal ne Frage zur Rekuperation...

Tägliche Strecke in ECO, Auto-Reku und Tempomat auf 70km/h, es geht relativ lange bergab: Ich spüre wie das Fahrzeug nach der Rollphase abgebremst wird, die Verbrauchsanzeige ist auf 0, jedoch seh ich im rechten Displaybalken keine Rekuperation. Selbst wenn ich den Tempomat über die Wippe bis auf 50km/h am Ortseingang runterregle passiert nix im Display.

Mache ich jedoch den Tempomat in dieser Bergab-Phase kurz aus und direkt wieder an (quasi "Doppelklick"), dann seh ich die Rekuperation im Displaybalken.

Find das komisch Das ist doch auch nicht normal, oder?

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Vllt weil sie so gering ist? Guck mal im Hauptdisplay, da gibt es eine Anzeige wo jedes aktuell Rekuperierte oder Verbrauchte kw angezeigt wird.

Zitat von Ezurius

Habe nichts von permanenterregte Synchronmotoren geschrieben. Liest sich aber zum verwechseln ählich, denn geschrieben habe ich "permanentmagnet"

Du hast aber " Asynchronmotoren mit Permanentmagneten" geschrieben und Asynchronmotor ist falsch, da es ein Synchronmotor ist

Denn einen " Asynchronmotoren mit Permanentmagneten" gibt es soweit ich weiß nicht einmal.

Zitat von Ezurius

Im Kia EV6 sind Asynchronmotoren mit Permanentmagneten verbaut.

Ich dachte immer Asynchronmotoren und Permanenterregte Synchronmotoren wären zwei verschiedene?

In den VWs wird ja zb vorne ein Asynchronmotor und hinten ein Permanenterregter Synchronmotoren vorbaut, da ein Asynchronmotor immer mitlaufen kann auch wenn er nicht arbeitet. Beim EV6 mit AWD wird der vordere Motor mechanisch ausgekuppelt, wenn er nicht arbeitet, damit keine Spannung erzeugt wird.

Zitat von MO92119

Schon klar, aber wie kann ich die Position einstellen, auf die er sich absenken soll? Wenn ich auf R stelle und den Spiegel manuell absenke, dann fährt er beim Losfahren nicht wieder hoch (auch nicht, wenn ich auf die Mitte stelle)...

Der GT kann das leider nicht, geht nur in Verbindung mit den elektrischen Memory Sitzen. Warum? Da muss man KIA fragen

Zitat von HazzelPotter

Find es so witzig. Man hat einen KIA und erwartet BMW.

Ich hab das Navi in den Probefahrten getestet. Ich fand damals hat es mich gut um die Staus herum geleitet (wer schon mal in Zürich zur Hauptzeit unterwegs war, weiss was ich meine) und die Ansagen waren vom Timing her gut.

Jeder hat ja andere Ansprüche an so ein Navi und ja grafisch gibt es mittlerweile doch geileres. Aber ok, ich hatte damals beim BMW auch unsinnige Routenführungen, Mehrkilometer und Momente wo das Navi einfach aufgegeben hat und ich auf Autobahnen wenden sollte. Alles schon passiert.

Insgesamt aber will ich ein Navi was mich von A nach B bringt und mich um die grössten Staus umfährt. Fertig.

Wenn ich dann tricky kniffe und Schleichwege haben will, greif ich auf Google Maps und co zurück, was ja zum Glück auch möglich ist mit Car Play.

Aber ich verstehe hier niemanden, der sich einen KIA gekauft hat und Dinge erwartet die man in Fabrikaten von BMW, Mercedes und co erwarten darf.

Wer das möchte, muss halt zu diesem Marken greifen.

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BMW ist bei der Routenführung auch eine mittlere Katastrophe, hatte selber einen F30 und kenne auch die Professional Navis vom G30 und G20, auch genauso schlecht bei der Routenführung. Sind tolle Autos, aber das können sie bei BMW wirklich nicht. Und wenn bei den Deutschen Premium Marken 3 Jahre um sind, geht gar nichts mehr ohne weitere 100 Euro im Jahr. Denn dann schalten sie die App usw komplett ab.

Finde ich beim EV6 um einiges besser.

PS: Mir persönlich ist die Optik einer Karte mehr oder weniger egal, solange die Routführung passt und ich leicht erkenne wo ich abbiegen muss usw. Deswegen auch nur mehr mit HUD

1. Ja

2. Weiß ich nicht genau, hat aber soweit ich weiß keine wichtige Funktion

3. Auto aufsperren, dann unterbricht er den Ladevorgang für ein paar Sekunden und man kann abstecken. (Dazu muss in den Einstellungen "immer verriegeln" eingestellt sein, wenn "entriegeln bei Lade ende" eingestellt ist, muss man zweimal Aufsperren um abstecken zu können.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass KIA so hart ist, denn sollten sie das wirklich sein, war das mein 1. und letzter KIA, denn das ist für mich keine Kundenfreundliche Firmenpolitik und so etwas wird von mir nicht unterstützt. Vor allem wirbt KIA mit einer ach so tollen 7 Jahre Garantie. Egal ob ich jetzt mal drüber sein sollte oder nicht (war ich noch bei keinem Auto). Ist bei allen Deutschen Herstellern auch so, wollen sich zuerst oft vor Garantiefällen drücken, aber dann zahlen sie trotzdem , nennt man wohl Kosten sparen wo es durchgeht

Und in den Bedingungen steht es meist sogar strenger, als es dann in Wirklichkeit ist. Man muss sich ja vor allen Eventualitäten Absichern.

Ist auch immer etwas Händlersache, da die eig immer bei Garantiefällen mitzahlen müssen, zumindest die Arbeitszeit, die sogar oft teurer ist als die Teile.

Auf jeden Fall interessant, mir wurde das bei Fahrzeugabholung nicht gesagt und habe dazu auch nichts unterschrieben. Kenne das auch nur so, dass ein paar km oder Tage drüber keinen Garantie Verlust bedeuten. Kann mir auch Vorstellen dass KIA, vor allem in den ersten beiden Jahren nicht raus kann, ist ja soweit mir bekannt ist, gesetzlich Vorgeschrieben. Ist aber bei bis zu den 7 Jahren natürlich etwas anderes, aber da sieht man dann wenigstens wie KIA sich windet. Ist dann wohl generell nicht leicht, nach Hausnummer 5 Jahren einen Garantiefall zu bekommen

Sorry für etwas OT

Aber VK Schäden führen in Deutschland zur hoch Stufung? Auch interessant, in Österreich sind das nur Haftpflicht Schäden, also Schäden an anderen Autos/Gegenständen.

Bei uns nennt sich das übrigens Bonus/Malus System, ich glaube man fängt als FS Neuling in Stufe 9 an, alle 2 Jahre geht es eine Stufe runter und bei einem Haftpflicht Schaden, egal wie hoch, 3 Stufen rauf.