Man hätte auch einfach schreiben können, dass Ionity ab dem 24.01. nur noch 5,99€/Monat kostet und weiter 0,49€/kWh kostet.
Führt natürlich den Kia Ionity Power als Zubuch-Option mit 7,49€/Monat und 0,54€/kWh ad absurdum.
Man hätte auch einfach schreiben können, dass Ionity ab dem 24.01. nur noch 5,99€/Monat kostet und weiter 0,49€/kWh kostet.
Führt natürlich den Kia Ionity Power als Zubuch-Option mit 7,49€/Monat und 0,54€/kWh ad absurdum.
Das Problem dürfte eventuell eher der Bedarf nach 3x Isofix sein, das haste halt nicht im EV6? Oder?
Die Griffmulden haben doch Abläufe oder?
Sachen die man nach 10h im Büro auf einen Montag Abend nicht braucht:
Zettel hinterm Scheibenwischer auf dem Firmenparkplatz.
ZitatAlles anzeigenPolizeirevier ...
(Adresse + Telefonnummer)
Sehr geehrter Verkehrsteilnehmer(in),
Ihr Fahrzeug (Kennzeichen) wurde durch
(x) einen Verkehrsunfall
( ) eine Sachbeschädigung
( ) _________________
beschädigt.
Bitte setzen Sie sich unverzüglich mit dem Polizeirevier ... in Verbindung. Sie erhalten dort alle weiteren Informationen und ggf. die Daten des Verursachers.
Auf den ersten Blick heute bei Tageslicht mindestens das linke Rücklicht beschädigt und an zwei Stellen am Stoßfänger bis auf den Kunststoff der Lack weg. auf 3cm Länge....
... na immerhin keine Fahrerflucht...
Warum? Damit noch mehr gefährliche Schrott-Karren auf der Straße rumfahren dürfen?
Bin mal gespannt wie er beim laden performed wenn ich dann in ein paar Tagen mal an einen Schnelllader von EmbW gehe.
Definitiv Aussentemperatur- und Vorkonditionierungs-Abhängig. Und die Vorkonditionierung läuft nur bis 20° und braucht ca. 3 Minuten pro Grad, also bei ausreichend langer Anfahrt zum Lader wirst du vermutlich nur knapp und kurz die 200kW+ sehen wenn die Temperatur zwischen 20 und 55% entsprechend über 25° im Akku geht.
"Sie antworten auf das Thema Freshmile Ladekarte Ladetarif - Mark E"
Wenn ihr über Ladetarife allgemein reden wollt, macht das bitte in
Oder wenn ihr über Thüga reden wollt in
Da uns das Datum nicht bekannt ist, geh ich davon aus, dass sich das in den letzten Tagen abgespielt hat, wir sind von Minusgraden zu 10 Grad plus gewechselt seit Samstag.
Batterien sind chemische Speicher, kalt ist schlecht, warm ist gut, laden macht den Akku warm, fahren macht den Akku warm, man kann mehr Energie entnehmen, also werden mehr Prozente angezeigt.
Aha, wieso ist 80% da "nicht genug"?
weil meines Wissens das Balancing erst AB 80% getriggered wird meine ich?