Naja, wenn man davon ausgeht, dass der SOP für den GT irgendwann im Herbst 2022 war... dann ist da schon etwas Versatz drin zum "normalen"... nur den Keder gibt es nur beim GT ![]()
Beiträge von koaschten
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Vermutlich gar nicht, weil Elektro-Autos in der Regel eine "Peak x Sekunden"- und eine "30 Minuten Dauer-" Leistung haben

Außer das Thermo-Management ist so gut ausgelegt wie bei einem Porsche Taycan (Spoiler, ist es beim EV6 nicht)
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KIA-Newby Porsche baut (in der Regel) nur "große" DC Säulen mit 350kW
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und da ist schon das Problem... der ioBroker... wie ist das Abfrage Intervall? Live Daten oder Cached?
Stichwort Refresh true/false
Die genutzte Library ist meines Wissens Bluelinky? und die schreiben selbst
ZitatStatusStatus status(options: VehicleStatusOptions): Promise<VehicleStatus | RawVehicleStatus | null> VehicleStatusOptions Name Type Default Comment parsed…bluelinky.readme.iorefresh / boolean / false / If true, it will poll the car directly otherwise it uses cache from the server
wenn mit "status refresh true" abgefragt wird, gehst du halt IMMER direkt aufs Auto...
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sansibar unglückliche Ausschnittwahl bei deinem Apple Maps Bild. In Google Streetview sieht es so aus.
und ja... da stehen tatsächlich Verbrenner.
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Und ich hab ein Problem damit dass hier nicht über Software Updates geredet wird

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Und das in der Heckklappe... ist die Kennzeichenbeleuchtung, die LED Heckklappenbeleuchtung ist nachzurüstendes Zubehör.
Zubehörwww.kia.com -
Wenn es "nur warm" wird, dann liegt es nicht an der richtigen Stelle, ja es sind mehrere Spulen in der Ladeschale, aber wenn die nicht richtig ausgerichtet sind und womöglich aufgrund von komplexer Kameralinsen und dicker Hülle einen relativ hohen Abstand zur Ladeschale hat muss man das Telefon schon ziemlich "genau" ausrichten.