Beiträge von AndreasH.

  • I-Pedal, kann die Generatorbremse nachlassen?

    Zitat von EV6MH

    Ich glaube aber auch, dass KIA das nicht so genau genommen hat (zumindest bei meinem), denn bei I-Pedal geht das Bremslicht wirklich erst super spät an, denke kurz bevor man ganz vom Gas ist. Und bei zb Reku 1, geht es auch an, wenn man komplett vom Gas weg ist.

    Diese Beobachtung (Bremslicht an bei Stufe 1) kann ich nicht teilen. Sowohl bei normalem Fahren, als auch bei Fahrten mit Anhänger (wo man das Bremslicht sehr gut im Innenspiegel sehen kann) ist das Bremslicht bei mir nie aufgeleuchtet - ich glaube es kommt erst ab Stufe 2.

  • Vorkonditionierung auf der Hinfahrt ja auf der Rückfahrt nein

    Auch ein möglicher Ansatz, den du vielleicht nachprüfen kannst:

    Hast du bei der Rückfahrt die POI-Funktion genutzt und die Ladepunkte ausgewählt, oder lediglich aus den historischen Adressen den Wegpunkt gesetzt?

    Bin selbst auch schon darüber gestolpert, dass bei Adresseingabe die Verknüpfung zum Ladepunkt nicht funktioniert und damit ebenso wenig die Ladevorkonditionierung.

  • V2G Vehicle to Grid - Bidirektionales Laden Kia EV6

    Zitat von RBI

    So, hat lange gedauert. Es ging um V2L laden vom Kia als Spender - Fiat 500 als Empfänger.

    Der Kia Ladeziegel funzt einwandfrei, der Fiat Ladeziegel dagegen funzt nicht.

    Möglicherweise ist die Ursache hierfür, dass ein IT-Netz - also ein Netz ohne Erdung - erkannt wurde.

    Das konnte ich selbst bei einem Test mit einem BMW FlexCharger ebenfalls beobachten. Dort wurde der vermeintliche Fehler der nicht vorhandenen Erdung über eine LED angezeigt.