Beiträge von EviTreiber
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Wenn ich mich recht erinnere, hat das Land Baden-Württemberg eine sehr hohe Beteiligung an EnBW 🙄.
Ergo, schrauben wir Steuerzahler den Ladepreis selbst in die Höhe 🤑
Das ist wie bei Baron Münchhausen:
Sich selber mit Pferd, am eigenen Schopf aus dem Sumpf ziehen
.Nur andersrum

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Wann hast du die Rechnungen etc. eingereicht?
Hieß es nicht bei der KfW, dass sie spätestens am Ende des Monats, der auf die Einreichung der Unterlagen folgt, überweisen?
Ich habe bei mir auch den 24.o4. Im Kopf 🤔
Muss ich nochmal recherchieren.
Im smartphone kann ich mich bei der KFW442 nicht anmelden.
Angeblich passen login und Passwort nicht zusammen 🤢🤮
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Ich kann meine Wallbox (sicher wie viele andere auch ) komplett regeln ( max Leistung , wieviel SOC usw ).
Macht es Sinn vielleicht zu limitieren auf 9 kW oder was auch immer für einen Wert ?
Wieviel kann die EV6 überhaupt ? 11 oder sogar 22kw AC (Gibt ja auch WB die sowviel könnten ) ?
Hat zwar nichts mit dem ICCU Problem zu tun, aber man kann auch im Fahrzeug eine Ladegrenze setzen.
Ich habe z.B. 60% eingestellt, dann zieht er ungefähr 7Kw.
Das verträgt sich besser mit meiner PV Anlage. 😄
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Ich habe bis jetzt null komma nix erhalten 😪
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Morgen Kollegen,
ich bin etwas verwirrt 🤪😵🥴.........
Mag sein, das man die Sensoren in den Tiefen der Menü´s ein-/ausschalten kann.
An meiner GT-line war die Funktion eingeschaltet, heißt, fahr´ ich irgendwo zu dicht auf, piept´s !
So soll es sein !
Fahre ich zu dicht auf, und das Piepsen nervt, drücke ich einmal auf den gelb umkringelten Knopf, und Ruhe ist.
Zum Aktivieren wieder druffdrücken, oder Zündung aus-, und wieder einschalten. Das sollte bedeuten, beim nächsten Neustart ist das System wieder aktiv.
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Das grün eingekringelte ist der Bereich der Ladeschale.
Kein Lüfter, und sonst bewegt sich da auch nichts 🙄
Vielleicht ein Kabelbinder der irgendwo schrappert 😵.
Bei mir gibt´s auch hin und wieder Geräusche, die rühren aber von irgendwelchen Pillendosen, Taschenmessern, Geldstücken und anderem sinnlosen Schnickschnack her 😏.
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Moin Ramius,
das ist soweit korrekt.
Der Adapter ist meines Wissen´s Standard bei GT-line und GT.
Bei meiner GT-line war er dabei.
P1 wie Ingo schreibt, ist natürlich auch möglich.pasted-from-clipboard.png
Yepp, P1:
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Hier ganz interessant der KIA Link mit dem Versprechen :
HIER WERDEN SIE GEHOLFEN 😁😂🤣
Naja, das war eine freie Interpretation meinerseits 😎.
https://www.kia.com/de/guestbooking/anfrage/
Wenn ich dort meinen PLZ Bereich eingebe, wird, Gott sei Dank, mein Händler in Bruchertseifen aufgeführt, ein Händler in Gummersbach, den ich damals auch favorisiert habe, nicht mehr 🙄.
Ergo, könnte man über diese Suchfunktion den Spreu vom Weizen trennen.
Es sind also NUR noch aktuelle KIA Händler gelistet.