Sind Teslafahrer auf der Evolutionsstufe raufgeklettert, oder stehen diese dem Bedienkonzept offener gegenüber und können sich darauf einlassen um damit zurecht zu kommen?
...Du bist ja laut Profil in einer ziemlich ähnlichen Alterklasse wie ich...
Von dem her müsstest Du das kennen...Zumindest ich kenne Leute die sind gemütliche 20 Jahre Jünger als ich und zu denen fällt mir nur immer eines ein: So alt wie Du bist, werd ich niemals werden 
Dieses schaukeln ist nicht mein Ding, ständig den richtigen Punkt zu finden.
...probier mal die automatische Rekuperation auf "leicht" zu stellen.
Macht das ganze harmonischer.
Aber grundsätzlich ist das schon richtig - iPedal ist immer irgendwie ruppiger als wenn man die Reku weg lässt.
Das sind momentan die Gedanken, mit denen ich mich hin und her plage. Einerseits haben wir schon recht lange durchgehalten, andererseits steht bei Mazda ein Modell in Wunschausstattung und ist vermutlich in Kürze verfügbar, da der ursprüngliche Käufer evtl. abspringt.
...da es von Mazda aktuell bis auf einen Vollstromer mit ner Reichweite grade so ums Haus herum und ansonsten nur Verbrenner oder Plug-Ins gibt, ist es halt ne generelle Frage...
Polemisch gesprochen:
Willst Du ein aktuelles BEV mit "State-of-the-Art-Technik" (EV6), einen konvertierten Verbrenner der Reichweitentechnisch gerade mal so als BEV durchgeht (CX 30), eine ansich tote und nur vermeintlich fortschrittliche Technik (Plugin-Hybrid) oder gleich ganz ein Fahrzeug mit einer Technik von anno Tobak (Verbrenner).
Meine Meinung:
Bei der aktuellen Marktentwicklung würde ich, ausser für ein wirkliches Spielzeug, auf keinen Fall auf was anderes setzen als auf ein BEV. Und zwar mit der modernsten Technik die ich für mein verfügbares Geld bekommen kann!
Habe ich schon und das beantwortet eben meine Fragen nicht, bzw. nicht exakt! Deswegen bitte ich um Werte, am besten aus der Energieinfo, für den Verbrauch der Klimaanlage bei entsprechender Temperaturangabe außen, bei Fahrzeugen ohne WP. Mit WP habe ich selbst.
Lies mal Beitrag #8 hier in diesem Thread...;)
Nicht VA sondern bevorzugt HA kann man auf dem Display gut beobachten, tritt man aber durch schaltet er auch irgendwann die VA dazu. Da die Einsparungen mich nicht vom Hocker gehauen haben, eher das Gegenteil fahre ich gar nicht mehr im ECO Mode
Geht mir ähnlich - der ECO-Mode bringt gemäß meinen Empirischen Studien bis auf das er geht wie ein Sack voll Nüsse gar nix!
Viele schwärmen ja vom Onpadel fahren.
Ich sehe es anders, der Segelmodus bringt am meisten Einsparung.
Um eine Geschwindigkeit zu halten, muss bei Onpedal immer Strom gegeben werden, sonst bremst er.
Man kann im One-Pedal-Mode genauso sparsam fahren wie wenn man ihn Segeln lässt.
Der Punkt ist nur: Der Übergang vom Beschleunigen zum Bremsen und umgekehrt ist spitzer je höher man die Rekuperation eingestellt hat.
Von dem her also:
Nein, eigentlich ist es dasselbe.
Ja, im Alltag ist das sehr viel einfacher zu dosieren.
Und jain: Ich fahre trotzdem lieber mit recht hoher Rekuperation. Ganz einfach weil ichs angenehmer finde
EV6Sbg: Du hast meine VOLLE Zustimmung. Leider findet das in etlichen anderen Threads genauso statt. Sinnfreies, permanentes Widerkäuen einer bestehenden Tatsache.
...alte Forengrundregel von 1952:
Es wurde zwar schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem!
Kann es sein, das die Wagen vorkonfiguriert waren?
Wahrscheinlich sogar.
Als ich meinen (...nicht bei mein Auto...) bestellt habe wars genauso. Schwarz, ohne Glasdach, ansonsten voll innerhalb 12 WOchen, oder genau so wie ich ihn eigentlich wollte (Rot, mit GSD) in 12 Monaten. Vielleicht und mit Glück.
Also fahr ich jetzt nen Schwarzen und mach das Fenster auf wenns stinkt 
Wer dann einfach einsteigt, losballert und hofft, das schon alles klappt...
...mach ich immer so...
Deswegen finde ich manche Funktionen die mir von Anfang an fehlen auch oft erst nach Jahren
Merke: Richtige Männer lesen keine Bedienungsanleitungen!!
Finde das Cockpit vom EV6 auch voll übersichtlich, praktisch und bin voll zufrieden damit. Schalter und Taster sparen ist nicht immer sinnvoll.
Was ich mir beim EV6 nur wünschen würde wäre sowas wie der iDrive Controller aus meinem M2. Das mit dieser Menü-umeinanderwischerei...
nunja, vielleicht werde ich langsam auch nur alt...
Vor 15 Jahren, als ich noch in der Branche gearbeitet habe, waren es 6 Wochen nach Lieferung Zinsfrei. Danach musstest du bezahlen oder das Fahrzeug in eine Einkaufsfinanzierung geben
...wobei das heute reichlich weniger als 6 Wochen sein dürfte...
