Ob so eine mit speichenplatzierung da wohl geholfen hätte? https://amzn.eu/d/eTvpJj3
Ich hab das Schloss, aber es passt nicht. Die Speichen sind zu breit. Es gibt da noch welche, die über das komplette Lenkrad gehen, aber man muss es ja nicht übertreiben.
Nachdem diese Woche direkt im Wohngebiet zwei Autos geklaut wurden (BMW und Audi) kam mir das nochmal in Erinnerung, dass es da auch was bei EV6 gab. Nachdem der Thread hier gewirkt hatte und ich dachte RFID Schutz würde reichen, bekam ich natürlich etwas Panik, da wird bald ein Urlaub an der östlichen Grenze machen wollten. War nach dem Thread eh verwundert, dass mein auto nach 2 Jahren noch in der Einfahrt steht.
Lustigerweise hat sich mein Auto selbst geschützt und ich bin bun fast davon überzeugt, dass dies auch der Grund ist wieso das noch hier steht.
Ich hatte letztes Jahr ein Wassereintritt in die Fahrertür und es gab Probleme mit dem Schließmechanismus. Der Mechaniker meinte der Mist in der Tür ist fehlkonstruiert und wäre nicht ordentlich gegen Wasser geschützt. Kia war nichts bekannt und meinte da machen wir nichts. Der Mechaniker hatte alles ein wenig eingefettet und gehofft das hält nun eine Weile. Dies ging einen Monat gut und es gab wieder Probleme. Da dies aber nun weniger schlimm war habe ich es gelassen, weil er ja schon meinte, dass die keine Lösung haben. Die Beifahrertür war zu diesem Zeitpunkt nicht betroffen.
Nun hab ich nach dem Thread alles ausprobiert, um mich im Urlaub dann mit der Scheinsicherheit zur arrangieren. Siehe da die Beifahrerseite ist nun auch kaputt. Also ich brauch keine 4 Sekunden auf die Fernbedienung zu drücken, da meine Türgriffe von Haus aus schon so sind.
Nun stehe ich vor dem Dilemma es der Werkstatt zu melden oder lieber mehr Sicherheit zu haben...
Wurde heute von meiner Werkstatt angerufen, dass es nun eine Serviceaktion dafür geben wird. Also scheint auch in Deutschland anzulaufen. Hätte mich gewundert, wenn es nur die USA betreffen würde.
Wie ich "befürchtet" habe wird wohl dieses Update mittels OTA zu uns auf den EV6 kommen. Hier mal die News von Hyundai betreffend IONIQ 5, wobei das beim EV6 nicht anders sein wird (KIA hat nur noch keine Pressemitteilung raus gehauen):
Infotainment OTA updates now available for Hyundai IONIQ 5 customers
Also ihr braucht nicht die Versionen zu vergleichen 
Ihr müsst die Patchnotes richtig lesen. In der Liste an Platz Nummer zwei (heute Vormittag war da noch ein Eintrag vom OTA drin, der nun verschwunden ist) steht, dass ihr das Update erst im Juni bekommt
Ich hoffe ja auf das OTA Update, sonst würde es kein Sinn machen diese Sachen nun zu trennen.
Es gibt für dieses Problem seit Anfang des Jahres ein Update, was mit dem Zombie Mode zu tun hat. Dieser zieht nämlich die 12V leer, wenn man es nicht zeitnah merkt. Musste mein Händler am eigenen Leib feststellen, als ich ihm das Problem zum Zombie Modus schilderte und wie er es ausprobieren kann.
Seit dem Update habe ich schon mehrfach versucht in diesen Modus zu kommen und dies scheint wirklich behoben. Ich hatte bis jetzt aber auch noch keine leer 12V, weil ich dies immer zeitnah gemerkt hatte. Der Modus kam aber immer erst nach dem nächsten fahrbereit machen des Autos. Also Ladeklappe genutzt und fahrbereit gemacht. Nach dem nächsten Ausschalten ging dann gar nichts mehr. Wenn man nun nach dem Laden nach Hause fährt und das Auto abstellt und den Tag nicht mehr fährt, dann hat man sicherlich den nächsten Tag eine leere Batterie.
