So, meine Rechnung ist in der Zwischenzeit auch eingetrudelt (kleine Garage 3-7 MA). Welche Updates gemacht wurden wollte oder konnte er mir leider nicht sagen. Er hätte alles gemacht, was nach System fällig war, anyway...
Importeur und Garage Emil Frey hat auf telefonische Anfrage von ca. CHF 600 geschwafelt 
Zur Erinnerung:
Für mich ist mein (gekauftes) Auto ein Gebrauchsgegenstand mit welchem ich maximalsorgfälltig umgehe. Ich habe vor es mindestens 7 Jahre zu behalten und wie es danach aussieht, who knows.
Zur Frage: finde ich schrecklich, Sorry.
Mache ich genau so. Ich lade zu 95% AC zu Hause, unterwegs DC und denke so ist sicherlich optimal für den Akku.
Man traut sich mittlerweile kaum noch mit dem EV6 auf Reise zu gehen - wenn man hier all die Beiträge zum Thema
ICCU-Ausfälle liest...
Dann darfst du auch nicht mehr fliegen und vieles andere...
Wenn man sich im Leben von allem Negativen beeinflussen lässt. Think positiv! 
Nein, geht leider nicht.
Auch mein "alter" Santa Fe hatte ein von Hand zu schliessendes, welches aber nur im Tilt geschlossen sein konnte, habe ich das Dach aufgemacht, wurde es auch geöffnet.
Meins ist generell auf Stumm, ich sehe es im HUD und im Display, das reicht. Dafür kann ich Musik ohne Reingequatsche hören 
Meiner ist 2 Jahre alt und ich hatte mit ihm bisher 0.05 Probleme, immer noch die original 12V drin.
Man kann natürlich auch immer auf Panik machen (gilt auch für andere Lebenslangen), sehe aber keinen Sinn darin, darum einfach cool bleiben und den EV6 geniessen.
Wie ist es übrigens mit fliegen, da gäbe es ja auch einige Vorbehalte
Das wirst du, sobald es wärmer wird, runter bekommen. Im Winter sind es bei mir im Durchschnitt auch 2-4kW/h mehr.
Ja da hat er wohl gepennt, scheint aber nicht der Einzige zu sein, lese ich immer wieder.
Zum Glück haben wir dieses Forum hier und meistens einen Wissensvorsprung gegenüber den oft "analogen" Händlern.
Meiner mag das Forum übrigens überhaupt nicht 
