Später einen EQS beobachtet, der hat ja hinten einlenkende Räder, das sieht irgendwie seltsam aus, wenn der vorwärts ausparkt.
Dafür 10.5m Wendekreis, wie im Artikel des Tages Anzeigers steht, welchen ich im andere Fred gepostet habe.
Beiträge von P@man
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Hedi Ich empfehle noch eine Signatur und weitere persönliche Angaben, wie Wohnort, dann ist es einfacher zu antworten.
Ich habe auch eine deutsche Steckdose drin, bin aber der Meinung dass auch der schweizer Stecker funktioniert. Mindestens der 2 polige.
Grüsse aus Züri
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Eine Variante für grösseres Budget:
Probefahrt – Elektrisches Raum-Schiff für grosse DistanzenMit dem EQE SUV verfolgt Mercedes-Benz seine Strategie in Richtung Luxus und Elektro konsequent weiter.www.tagesanzeiger.ch -
Bei den anderen gelben schon gesagt, gefällt mir echt gut die Farbe
Ganz viel Spass damit und den wirst du haben
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Ach kommt jetzt, wenn ich rückwärts parke dreht sich niemand deswegen um, wirklich. Habe 1 Jahr Erfahrung damit. Aus meiner Sicht wird hier ein kleines, klitzekleines "Drama" darum gemacht
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check doch mal die Genesis GV60 oder 70e, vorkonfigurierte kurzfristig verfügbare Fahrzeuge... Ich finde das P/L Verhältnis gut für ein Fahrzeug aus dem
Premium-Segment.Der GV60 kostet leider mindestens CHF / € 10'000 mehr, bis gegen 20K in der Schweiz
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Wenn schon alles offen ist, könnte man gleich die 12V der Bremsleuchte abgreifen und die Geschichte it dem Relais "Rückwärts piepsen" erledigen
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Aus KFKA:
So, wieder zu Hause, Skiferien vorbei
Am Freitag Abend auf 89% geladen, über Nacht wurden es dann 91%.
Talfahrt, mit auch immer wieder Strecken bergauf. Kurz vor der Autobahn, im Tal bei 95% Akku, kam die Warnung: Akku voll, Rekuperation nicht möglich. Eigentlich perfektes Timing, denn dann wurde wieder aus dem Akku gesaugt
Die Bremsen wurden fast nicht benötigt und blieben eher kühl -
Aus der Smartphone APP einstellbar.
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