Beiträge von Stefan1991

Zitat von Marty2

Hab die zeitgesteuerte Vorklimatisierung Vorgestern genutzt und bin über den Verbrauch erschrocken.

War auch das erste das es funktioniert hat...

Temperatur außen: 5°

Wunschtemperatur innen 22°

Anschluss an Wallbox, Akkustand war vollgeladen bei 100%

Als ich losfahren wollte stand der bei 96%, mir fehlten laut Boardcomputer plötzlich 50km Reichweite.

Würde dann auch in der App so angezeigt.

Laut Boardcomputer wurden über 4KW in den 30 Minuten verbraucht.

Warum der Strom aus dem Akku und nicht von der Wallbox gezogen wurde erschließt sich mir nicht.

Denn ohne Wallbox geht's ja gar nicht.

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Bei 5 Grad könnte auch die Akku Heizung angesprungen sein. Würde den hohen Verbrauch erklären. War bei mir bisher einmal der Fall wie es +-5 Grad war.

Sieht man nicht beim kw-Verbrauch, nur unten bei dem prozentualen Verbrauch (während der Fahrt). Das Phänomen gab's letzten Winter wohl auch schon.

Zitat von EW B

Der Energiemarkt ist aus den Fugen. Egal welcher Energieträger.

Für uns E-Automobilisten aktuell (hoffentlich bessert sichs wieder) verschärfte Rahmenbedingungen:

• Strom zu Hause: Massiv teurer
• Strom unterwegs: Massiv teurer
• THG-Quote: Tendenz Sinkend
• (BAFA) Förderung der E-Mobilität: sinkend bis auslaufend
• Versicherungsprämien: Steigend (je nach VS)
• Bau einer PV-Anlage/Wallbox: Massive Preiserhöhungen/Materialknappheit/Wartezeiten

Habe ich etwas vergessen?

Wenn man es schlecht reden will, ist es richtig.

Man kann genauso sagen:

Strom zuhause: leicht steigend (für Leute die teure Tarife abschließen kommt die Bremse)

Strom unterwegs: leicht steigend (6 Prozent bei enbw für adac Mitglieder HPC)

THG quote: das geschenkte Geld sinkt

Bafa: das geschenkte Geld sinkt

Versicherung: steigt generell wenn dann

Wallbox: massive Preiserhöhung? Wäre mir neu

PV: korrekt

Für wen die Ladepreise unbezahlbar werden kann ja die geschenkte thg quote für die Grundgebühr nehmen

Zitat von KIA_Beginner

Solltest du die Vorklimatisierung meinen;

Der Strom wird vom Netz genommen. Verbraucht zwischen 0,5 und 1,5 Kw je nach Außentemperatur.

Nicht unbedingt, einmal ist bisher auch die Akkuheizung mit an gegangen. Ob bug oder feature ist die Frage^^ Soll letzten Winter wohl auch schon gewesen sein lt. Facebook Kommentar.

Fällt Leuten, die an der Wallbox hängen, natürlich nicht unbedingt auf

Aber nur für die Innenraum Klima passt der Verbrauch ja

Das Navi weiß nicht mal, dass Tempo 50 innerorts ist und nicht wie bei mir oft angezeigt 70. Also nicht zu viel verlangen

Hab gehofft mitm November Update lernt es die StVO, aber das war nicht Teil des Updates

Zitat von Geza

Bei mir eiert Kia und damit die WS rum.

Erst sollte ich mal den Druck auf 2 Bar senken und damit eine größere Strecke fahren. Natürlich nicht zu schnell und die Reifendruckwarnung ignorieren. Danach Druck wieder auf normal und testen. Hab ich gemacht, wie schon zu erwarten keine Änderung! Beim nächsten Termin werden jetzt von einem anderen Fahrzeug die Reifen montiert (sind aktuell nur WR verfügbar) und wenn damit alles ok ist, muss die WS die fehlerhaften Räder auf Höhenschlag untersuchen. Ich frag mich was das alles soll?

Stefan1991 kannst Du mir (evtl. per PN) Deinen Händler nennen? Dann soll sich meine WS mal erkundigen, wie das kundenfreundlich abgewickelt wird !!

Denke da muss nicht unbedingt die Werkstatt schuld sein. Für die Abwicklung ist Kia zuständig. Ohne das go von da passiert nix.

Bei mir war lustigerweise der Test genau umgekehrt. Haben mit mehr Druck getestet 😁

Da sich deine Werkstatt bemüht zu testen würde ich erstmal als gut beurteilen. Ich war insgesamt auch dreimal da (1. Zeigen, 2. Rum probieren ohne Erfolg, 3. wechseln). Ich würde deiner Werkstatt erstmal die Chance geben. Wenn die anderen Reifen besser sind, werden se schon einen Antrag stellen, nehm ich an

Da es heute morgen 9 Grad waren, hab ichs mal beobachte. 36 km Wegstrecke, unterwegs auf 5 Grad gesunken. Eingestellt waren 21 Grad. Dachte beide Wege hattest die gleiche Temperatur.

Angefangen mit 2 kW für die ersten 12 km, dann auf 1,5 kW gesunken bis ca. 20. Km und bis zum Schluss zwischen 0,5-1,0 kW geschwankt.

Halbe Stunde Fahrzeit.

Verbrauch Klima laut App: 0,782 kwh.

Zitat von OlafSt

Das stimmt leider nicht so ganz.

In Stufe 0 wird zunächst mit den Steinen gebremst, aber nur ein paar mal, um die Bremsscheiben zu putzen 😉

Danach wird auch hier mit der Bremse völlig normal rekuperiert - je mehr brems, desto Reku.

Die Stufe 0 hat eben den Unterschied, das beim simplen vom Strom gehen der Wagen einfach nur rollt und nicht verzögert - ergo auch nichts rekuperiert.

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Laut Anzeige aber nicht ganz. Bei 0 rekuperiert er dennoch ein bisschen beim rollen lassen.

Meist mit -2 kw die optische Anzeige im Tacho nervt bisschen, obwohl die Reku eigentlich aus sein soll

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Zitat von unikat

Habe noch ein S9 irgendwo rumfliegen. Dann nehme ich das vlt als AA-Sklave

Hab nicht zu große Hoffnung. Die Verbindung klappt zwar, nach paar km aber ständig Verbindungsverlust. Egal ob langes oder kurzes, teures oder Billigkabel.

Kann ich im Stand gut reproduzieren, sobald ich das Handy ein bisschen bewege, Verbindung weg. Was während der Fahrt natürlich auch in ner Halterung passiert. Mit maximal 50 kmh, ohne kurven und ohne Schlaglöcher könnte die Verbindung bei mir stabil sein, sonst nicht

Aber so wichtig find ich AA jetzt nicht, dass man da ne wireless box ins Auto klebt.

Zitat von g.pardo

Hmm… Anfang Oktober stand der SW Upgrade schon zur Verfügung. Wie kommt man(n) auf “vielleicht schon Ende des Jahres“

Vorkonditionierung ist nicht Ladeplanung